看多特斯拉到4000美元的最“牛”股东：强烈反对私有化

凯瑟琳·伍德敦促马斯克放弃特斯拉的私有化。她重申，特斯拉股价目前的下跌是由大规模的资金错配造成的，并直接戳中了痛点，称私有化后，公司将无法再快速筹集资金。ARK Invest创始人兼首席执行官Catherine Wood可能是特斯拉最坚定的股东，她坚称股价可能会涨到4000美元的惊人高点。她以大胆的预测而闻名。最近，凯瑟琳·伍德发表了一封致特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克的公开信。除了重申特斯拉的股价总有一天会涨到4000美元之外，她还表示强烈反对私有化$4000目标价！

自年初以来，凯瑟琳·伍德多次表示，特斯拉是一只具有巨大投资价值的股票。她认为，4000美元是特斯拉应该达到的目标价格。这一次，她重申了这一点，称特斯拉未来五年的估值应在700美元至4000美元之间。根据周四320美元的收盘价，这意味着这位女士相信特斯拉在未来五年内将有至少1到11倍的巨大涨幅。尽管4000美元的预期价格是“保守的”，但它只考虑了汽车和一些自动驾驶出租车服务网络的利润，不包括卡车、无人机、储能和移动即服务在中国市场的机会。在她看来，特斯拉将从一家毛利率为19%的硬件制造商全面转型为移动即服务利润最多的企业，该模式的毛利率将高达80%。在特斯拉本月早些时候发布的第二季度盈利报告中，特斯拉的毛利率为15%。Catherine Wood表示，随着市场波动和股价下跌，人们正在目睹大规模的资本错配，而创新是定价最低效的部分。“特斯拉的股价就是这种资本错配的缩影。”当市场明白这一点时，股价应该会大幅上涨，投资者将为目前的短视买单。“我相信，随着时间的推移，你、公司股东和全世界都会得到公平的回报。”她这样安慰马斯克。反对私有化凯瑟琳·伍德在公开信中一开始就明确表示了这一点。在第一段中，她表达了“特斯拉应保持其上市公司地位”的明确立场，并反对股份私有化。她坚持将目标价格定为4000美元，其主要目的是阻止马斯克将公司私有化。她认为，对于前景光明的特斯拉来说，马斯克每股420美元的私有化价格严重低估了特斯拉，从而剥夺了许多投资者参与公司成功的机会。凯瑟琳·伍德给出了马斯克不应该私有化特斯拉的四个原因：1。私有化后，特斯拉将无法再像上市公司那样快速、戏剧性地筹集资金。考虑到自动驾驶出租车和卡车网络所面临的网络效应和自然地理垄断，这是一个重要的考虑因素。2.届时，特斯拉和你将失去上市公司所能获得的大众媒体的免费宣传。如果它仍然是一家上市公司，将最有利于在未来几年保持全国自动驾驶出租车网络公司的地位。只要问问迈克尔·戴尔，他为什么想再次领导一家上市公司。3.私有化会剥夺绝大多数押注你和特斯拉的个人投资者的机会，迫使他们放弃机会，从而将机会转移给高净值投资者和机构投资者。4.如果你不私有化特斯拉，一旦投资者意识到并理解你的愿景和战略的范围和最终结果，你会对他们的反应感到惊讶和欣慰。“我相信，真相总会在资本市场上浮出水面，就像苹果、亚马逊和网飞等拥有远见卓识领导者的公司一样。”凯瑟琳·伍德这样结束了她的信。ARK投资管理公司持有58万股特斯拉股份，股票市值约1.64亿美元。凯瑟琳·伍德敦促马斯克放弃特斯拉的私有化。她重申，特斯拉股价目前的下跌是由大规模的资金错配造成的，并直接戳中了痛点，称私有化后，公司将无法再快速筹集资金。ARK Invest创始人兼首席执行官Catherine Wood可能是特斯拉最坚定的股东，她坚称股价可能会涨到4000美元的惊人高点。她以大胆的预测而闻名。最近，凯瑟琳·伍德发表了一封致特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克的公开信。除了重申特斯拉的股价总有一天会涨到4000美元之外，她还表示强烈反对私有化$4000目标价！

自年初以来，凯瑟琳·伍德多次表示，特斯拉是一只具有巨大投资价值的股票。她认为，4000美元是特斯拉应该达到的目标价格。这一次，她重申了这一点，称特斯拉未来五年的估值应在700美元至4000美元之间。根据周四320美元的收盘价，这意味着这位女士相信特斯拉在未来五年内将有至少1到11倍的巨大涨幅。尽管4000美元的预期价格是“保守的”，但它只考虑了汽车和一些自动驾驶出租车服务网络的利润，不包括卡车、无人机、储能和移动即服务在中国市场的机会。在她看来，特斯拉将从一家毛利率为19%的硬件制造商全面转型为移动即服务利润最多的企业，该模式的毛利率将高达80%。在特斯拉本月早些时候发布的第二季度盈利报告中，特斯拉的毛利率为15%。Catherine Wood表示，随着市场波动和股价下跌，人们正在目睹大规模的资本错配，而创新是定价最低效的部分。“特斯拉的股价就是这种资本错配的缩影。”当市场明白这一点时，股价应该会大幅上涨，投资者将为目前的短视买单。“我相信，随着时间的推移，你、公司股东和全世界都会得到公平的回报。”她这样安慰马斯克。反对私有化凯瑟琳·伍德在公开信中一开始就明确表示了这一点。在第一段中，她表达了“特斯拉应保持其上市公司地位”的明确立场，并反对股份私有化。她坚持将目标价格定为4000美元，其主要目的是阻止马斯克将公司私有化。她认为，对于前景光明的特斯拉来说，马斯克每股420美元的私有化价格严重低估了特斯拉，从而剥夺了许多投资者参与公司成功的机会。凯瑟琳·伍德给出了马斯克不应该私有化特斯拉的四个原因：1。私有化后，特斯拉将无法再像上市公司那样快速、戏剧性地筹集资金。考虑到自动驾驶出租车和卡车网络所面临的网络效应和自然地理垄断，这是一个重要的考虑因素。2.届时，特斯拉和你将失去上市公司所能获得的大众媒体的免费宣传。如果它仍然是一家上市公司，将最有利于在未来几年保持全国自动驾驶出租车网络公司的地位。只要问问迈克尔·戴尔，他为什么想再次领导一家上市公司。3.私有化会剥夺绝大多数押注你和特斯拉的个人投资者的机会，迫使他们放弃机会，从而将机会转移给高净值投资者和机构投资者。4.如果你不私有化特斯拉，一旦投资者意识到并理解你的愿景和战略的范围和最终结果，你会对他们的反应感到惊讶和欣慰。“我相信，真相总会在资本市场上浮出水面，就像苹果、亚马逊和网飞等拥有远见卓识领导者的公司一样。”凯瑟琳·伍德这样结束了她的信。ARK投资管理公司持有58万股特斯拉股份，股票市值约1.64亿美元。

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