鲍文光不再担任总裁，知豆或将进入吉利时代

为中国电动汽车产销增长做出巨大贡献的知豆汽车正在进行重大业务调整。6月底，创始人鲍文光不再担任总裁一职，汉腾汽车的李学明被任命为新总裁。此外，负责车联网的知豆知信将并入上海技术中心。一系列其他人事和业务调整也在进行中。除此之外，多位消息人士表示，吉利汽车或吉利控股很可能再次增资，成为知豆汽车的大股东，将知豆汽车纳入吉利体系。包文广将只保留董事或顾问的头衔。前韩腾汽车总经理李学明近日接任包文广总裁一职。李学明知豆广州社区媒体报道，6月5日和12日，知豆公司召开内部会议。当时出现的李学明仍然是执行副总裁。但在6月底，李学明被任命为总裁。由于知豆汽车的前任董事长是吉利副总裁杨健，鲍文广不再担任主要职务。8月24日，AI财经发布报告《拖欠工资、取消北京办事处、变相裁员、直斗遭遇销售危机》，称直斗汽车子公司直新科技有限公司员工已三个月未领工资。员工还必须向总部报告或离开。对此，知豆汽车内部人士表示，专注于车联网业务的知信公司的工作并入了上海技术中心，因此出现了相关变化。然而，北京办事处并没有被废除，有限公司的设置也没有改变，只是搬到了北京市东城区金宝街。关于拖欠工资的问题，这位人士坦言有这个问题，而且不仅限于子公司知信科技，而是整个知豆汽车。他表示，由于全行业新能源汽车补贴发放缓慢，加上当前经济形势和资金紧张的情况，许多新能源汽车公司出现了拖欠工资的情况。知道豆子并不是唯一的。知豆成立于2006年，十多年来经历了许多困难。除了生产经营外，重要原因之一是补贴发放缓慢。根据该公司的统计，最多时，中央和地方政府应发放高达20亿的补贴，其中一些补贴被推迟了两年多。吉利将重新进入知豆十多年，其股权也发生了多次变化。外界所知的上一次股权变动发生在2016年7月。2016年7月25日，吉利汽车（00175.HK）发布公告称，为让知豆自主申请纯电动乘用车资质，与吉利控股签订合同，以6.21亿元转让其持有的知豆股份。吉利曾是知豆的最大股东。当时，知豆汽车总裁包文广表示，吉利持有的知豆股份仍将出售给第三方，使新海洋成为公司第一大股东，吉利成为第二大股东。股权调整完成后，知豆将能够在2017年初独立申报其资格。2017年10月，知豆获得工业和信息化部公告，正式获得独立资质。从目前工商登记的信息来看，包文广控制的新大洋机电集团是第一大股东。吉利集团是第二大股东。自吉利集团收购吉利汽车股份有限公司以来，工商注册信息显示，新投资者为深圳市源智福海投资企业，目前占股份的7.56%。来源：天眼查在引入深圳致远富海后，试图启动B轮融资，融资20亿元，但进展并不顺利。2018年，知豆汽车的销量大不如前。协会数据显示，前7个月，知豆汽车总销量为1.31万辆，排名全国第十。此前，知豆汽车是新能源乘用车领域的常客。2017年，知豆的销量为4.24万辆，在全国排名第五。在这种情况下……

由于销售低迷和长期的财务限制，知豆汽车的股东倾向于让吉利再次成为大股东并控制运营。这一行动已得到深入讨论。如果实现了这一目标，知豆将被纳入吉利系统的开发范围，并迎来一个新的时代。知豆D5申报图知豆汽车的这一变化在产品层面已经有了苗头。一直坚持小额银行理念的知豆，于7月向工信部申报了知豆D5车型。这款车是该品牌的第一款5座纯电动汽车。知豆D3知豆D3之前由知豆汽车推出，目前仍是一款微型电动汽车，但在2018年几乎没有销售。包文广在电动车行业从业十多年，不仅有产销领先的荣耀，也有几次冒险的困难。尽管该行业可能对其产品和模式存在争议，但大多数人都欣赏鲍文广的坚韧和奉献精神。为中国电动汽车产销增长做出巨大贡献的知豆汽车正在进行重大业务调整。6月底，创始人鲍文光不再担任总裁一职，汉腾汽车的李学明被任命为新总裁。此外，负责车联网的知豆知信将并入上海技术中心。一系列其他人事和业务调整也在进行中。除此之外，多位消息人士表示，吉利汽车或吉利控股很可能再次增资，成为知豆汽车的大股东，将知豆汽车纳入吉利体系。包文广将只保留董事或顾问的头衔。前韩腾汽车总经理李学明近日接任包文广总裁一职。李学明知豆广州社区媒体报道，6月5日和12日，知豆公司召开内部会议。当时出现的李学明仍然是执行副总裁。但在6月底，李学明被任命为总裁。由于知豆汽车的前任董事长是吉利副总裁杨健，鲍文广不再担任主要职务。8月24日，AI财经发布报告《拖欠工资、取消北京办事处、变相裁员、直斗遭遇销售危机》，称直斗汽车子公司直新科技有限公司员工已三个月未领工资。员工还必须向总部报告或离开。对此，知豆汽车内部人士表示，专注于车联网业务的知信公司的工作并入了上海技术中心，因此出现了相关变化。然而，北京办事处并没有被废除，有限公司的设置也没有改变，只是搬到了北京市东城区金宝街。关于拖欠工资的问题，这位人士坦言有这个问题，而且不仅限于子公司知信科技，而是整个知豆汽车。他表示，由于全行业新能源汽车补贴发放缓慢，加上当前经济形势和资金紧张的情况，许多新能源汽车公司出现了拖欠工资的情况。知道豆子并不是唯一的。知豆成立于2006年，十多年来经历了许多困难。除了生产经营外，重要原因之一是补贴发放缓慢。根据该公司的统计，最多时，中央和地方政府应发放高达20亿的补贴，其中一些补贴被推迟了两年多。吉利将重新进入知豆十多年，其股权也发生了多次变化。外界所知的上一次股权变动发生在2016年7月。2016年7月25日，吉利汽车（00175.HK）发布公告称，为让知豆自主申请纯电动乘用车资质，与吉利控股签订合同，以6.21亿元转让其持有的知豆股份。吉利曾是知豆的最大股东。当时，知豆汽车总裁包文广表示，吉利持有的知豆股份仍将出售给第三方，使新海洋成为公司第一大股东，吉利成为第二大股东。股权调整完成后，知豆将能够在2017年初独立申报其资格。2017年10月，知豆获得了播音员……

获得工业和信息化部颁发的独立资质。从目前工商登记的信息来看，包文广控制的新大洋机电集团是第一大股东。吉利集团是第二大股东。自吉利集团收购吉利汽车股份有限公司以来，工商注册信息显示，新投资者为深圳市源智福海投资企业，目前占股份的7.56%。来源：天眼查在引入深圳致远富海后，试图启动B轮融资，融资20亿元，但进展并不顺利。2018年，知豆汽车的销量大不如前。协会数据显示，前7个月，知豆汽车总销量为1.31万辆，排名全国第十。此前，知豆汽车是新能源乘用车领域的常客。2017年，知豆的销量为4.24万辆，在全国排名第五。在销售低迷和长期资金紧张的情况下，知豆汽车的股东倾向于让吉利再次成为大股东，并控制运营。这一行动已得到深入讨论。如果实现了这一目标，知豆将被纳入吉利系统的开发范围，并迎来一个新的时代。知豆D5申报图知豆汽车的这一变化在产品层面已经有了苗头。一直坚持小额银行理念的知豆，于7月向工信部申报了知豆D5车型。这款车是该品牌的第一款5座纯电动汽车。知豆D3知豆D3之前由知豆汽车推出，目前仍是一款微型电动汽车，但在2018年几乎没有销售。包文广在电动车行业从业十多年，不仅有产销领先的荣耀，也有几次冒险的困难。尽管该行业可能对其产品和模式存在争议，但大多数人都欣赏鲍文广的坚韧和奉献精神。

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