四维图新发布2018年上半年报，自动驾驶收入同比上涨96.1%

8月21日，深交所上市公司四维图新发布了2018年上半年财务报告。财报显示，公司2018年上半年营业总收入达到9.9亿元，较2017年的8.34亿元增长18.77%。其中，归属于上市公司股东的净利润为1.63亿元，较2017年的1.21亿元增长34.54%。据了解，2017年四维图新启动“智能汽车大脑”战略定位后，公司开始围绕导航、自动驾驶、芯片、车联网、位置大数据等五大核心业务全力布局。2018年上半年，公司研发技术总投资4.68亿元，同比增长19.82%。与去年相比，其资本投资增加了近1亿元。对此，四维图新表示，技术是公司布局未来产品的根本能力，未来将继续坚定地投入研发和创新。也许正是因为发展方向正确，四维图新的财报显示，2018年上半年公司现金流为1.91亿元，同比增长948.03%（2017年同期仅为1800万元）。每股收益为0.1283元，同比增长22.19%。

（2018年上半年NavInfo业务占比）从上图可以看出，与2017年相比，NavInfo在芯片、高级辅助驾驶和自动驾驶领域的业务有所增长，而在导航、车联网和位置大数据服务领域的业务则有所增长。业务占比略有下降。这也表明，四维图新已经将自动驾驶作为未来的主要发展方向。目前，芯片、自动驾驶等核心技术已被外国企业抢占，相关业务占比也有所提高，试图发展中国自己的技术。事实上，根据四维图新的财报，其在导航、车联网、芯片、高级辅助驾驶和自动驾驶方面的收入在2018年上半年稳步增长。其中，导航收入最高，占比为4.11亿元，而高级辅助驾驶、自动驾驶和芯片增长最多，分别比去年同期增长96.1%和73.7%。总体而言，各行业的业务收入比去年更加平衡。此外，在位置大数据服务方面，NavInfo去年发布的MineData2.0平台也开始用“集成数据和开放算法”赋能各个行业。在自动驾驶方面，四维图新可谓用心良苦。早在2017年，四维图新就启动了10亿元的投资基金，专注于自动驾驶和人工智能领域。此外，该公司去年不仅与博世签署了战略合作意向，还与Mobileye合作整合了中国的?（路线图? 结合Mobileye的REM技术，并结合NavInfo的新高精度地图，共同构建中国的自动驾驶解决方案。在企业合作方面，该公司与大学、整车和科技企业有合作。2018年6月，四维图新与清华大学汽车工程系签署了意向书。双方将在智能网联汽车相关领域开展合作，并于同月与华为签署合作协议，共同建设公共安全信息。7月，与长城华观在自动驾驶技术和车联网大数据应用技术方面达成合作。此外，四维图新还在2018年上半年全面开拓海外市场。它不仅在新加坡设立子公司和合资公司，还与当地政府和企业合作，开拓东南亚市场。它还参与了瑞典初创公司Mapillary，该公司为公司的HAD地图数据收集和更新增加了数据来源和技术手段。后者拥有全球最大的街景图像数据平台，并于今年4月完成了由宝马i Ventures牵头的1500万美元B轮融资。与此同时，四维图新并没有忘记自己的主营业务。今年5月，该公司宣布与全球电子地图数据提供商HERE、日本高精度地图提供商IncrementP（IPC）/Poneer和韩国通信运营商SKTelecom成立OneMap联盟，旨在形成……

制定全球地图标准，为自动驾驶汽车提供跨地区高清地图。预计将于2020年投入使用。事实上，自去年以“新致远”为主题的四维图新用户大会召开以来，四维图已开始努力摆脱传统图形供应商的标签，成为汽车智能解决方案的供应商。如今，经过一年的发展，四维图新各项业务的占比已经趋于平衡。8月21日，深交所上市公司四维图新发布了2018年上半年财务报告。财报显示，公司2018年上半年营业总收入达到9.9亿元，较2017年的8.34亿元增长18.77%。其中，归属于上市公司股东的净利润为1.63亿元，较2017年的1.21亿元增长34.54%。据了解，2017年四维图新启动“智能汽车大脑”战略定位后，公司开始围绕导航、自动驾驶、芯片、车联网、位置大数据等五大核心业务全力布局。2018年上半年，公司研发技术总投资4.68亿元，同比增长19.82%。与去年相比，其资本投资增加了近1亿元。对此，四维图新表示，技术是公司布局未来产品的根本能力，未来将继续坚定地投入研发和创新。也许正是因为发展方向正确，四维图新的财报显示，2018年上半年公司现金流为1.91亿元，同比增长948.03%（2017年同期仅为1800万元）。每股收益为0.1283元，同比增长22.19%。

（2018年上半年NavInfo业务占比）从上图可以看出，与2017年相比，NavInfo在芯片、高级辅助驾驶和自动驾驶领域的业务有所增长，而在导航、车联网和位置大数据服务领域的业务则有所增长。业务占比略有下降。这也表明，四维图新已经将自动驾驶作为未来的主要发展方向。目前，芯片、自动驾驶等核心技术已被外国企业抢占，相关业务占比也有所提高，试图发展中国自己的技术。事实上，根据四维图新的财报，其在导航、车联网、芯片、高级辅助驾驶和自动驾驶方面的收入在2018年上半年稳步增长。其中，导航收入最高，占比为4.11亿元，而高级辅助驾驶、自动驾驶和芯片增长最多，分别比去年同期增长96.1%和73.7%。总体而言，各行业的业务收入比去年更加平衡。此外，在位置大数据服务方面，NavInfo去年发布的MineData2.0平台也开始用“集成数据和开放算法”赋能各个行业。在自动驾驶方面，四维图新可谓用心良苦。早在2017年，四维图新就启动了10亿元的投资基金，专注于自动驾驶和人工智能领域。此外，该公司去年不仅与博世签署了战略合作意向，还与Mobileye合作整合了中国的?（路线图? 结合Mobileye的REM技术，并结合NavInfo的新高精度地图，共同构建中国的自动驾驶解决方案。在企业合作方面，该公司与大学、整车和科技企业有合作。2018年6月，四维图新与清华大学汽车工程系签署了意向书。双方将在智能网联汽车相关领域开展合作，并于同月与华为签署合作协议，共同建设公共安全信息。7月，与长城华观在自动驾驶技术和车联网大数据应用技术方面达成合作。此外，四维图新还在2018年上半年全面开拓海外市场。它不仅在新加坡设立子公司和合资公司，还与当地政府和企业合作，开拓东南亚市场。它还参与了瑞典初创公司Mapillary，该公司为公司的HAD地图数据收集和…增加了数据来源和技术手段……

更新。后者拥有全球最大的街景图像数据平台，并于今年4月完成了由宝马i Ventures牵头的1500万美元B轮融资。与此同时，四维图新并没有忘记自己的主营业务。今年5月，该公司宣布与全球电子地图数据提供商HERE、日本高精度地图提供商IncrementP（IPC）/Poneer和韩国通信运营商SKTelecom成立OneMap联盟，旨在制定全球地图标准，为自动驾驶汽车提供跨地区高清地图。预计将于2020年投入使用。事实上，自去年以“新致远”为主题的四维图新用户大会召开以来，四维图已开始努力摆脱传统图形供应商的标签，成为汽车智能解决方案的供应商。如今，经过一年的发展，四维图新各项业务的占比已经趋于平衡。

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