芬兰VTT技术研究中心一直在开发与自动驾驶相关的自动驾驶技术。VTT技术研究中心的无人驾驶汽车Marilyn正在接受测试。VTT技术研究中心希望该车能够使用物联网和导航技术驶入停车位，并在行驶时避开障碍物。如今，VTT仍在与另一款无人驾驶汽车Martti测试5G网络，它可以提高车辆的检测范围，并与其他车辆共享信息。
VTT表示，将5G网络与自动驾驶汽车相结合后，可以实现更高水平的自动驾驶，基于5G技术的解决方案和服务将有助于提高车辆的驾驶安全。VTT RobotCar Crew团队的Matti Kutila表示：“该项目还包括在Martti上测试诺基亚的5G网络，允许车辆将观测结果发送到服务器，以便在低延迟5G网络下进行相关数据分析。这种数据可以供车辆使用，并根据实际路况和天气状况采取相应的车辆操作。 “VTT将5G网络连接集成到其无人驾驶汽车中，这有助于增加车载网络的带宽，从多辆车收集所需的数据并将其发送到云网络。据估计，将开发的新5G服务包括：气象服务、道路维护预警和3D图像的车载快速传输le正在驾驶，该技术不需要驾驶员输入任何指令，车辆将自动完成此类数据的收集，并自动向用户发送相关警告。VTT和诺基亚致力于5G技术的集成。其5G测试网络允许商业合作伙伴和其他合作组织开发新的解决方案和服务，旨在利用升级后的LTE网络将当前的4G网络转变为5G网络。芬兰VTT技术研究中心一直在开发与自动驾驶相关的自动驾驶技术。VTT技术研究中心的无人驾驶汽车Marilyn正在接受测试。VTT技术研究中心希望该车能够使用物联网和导航技术驶入停车位，并在行驶时避开障碍物。如今，VTT仍在与另一款无人驾驶汽车Martti测试5G网络，它可以提高车辆的检测范围，并与其他车辆共享信息。
VTT表示，将5G网络与自动驾驶汽车相结合后，可以实现更高水平的自动驾驶，基于5G技术的解决方案和服务将有助于提高车辆的驾驶安全。VTT RobotCar Crew团队的Matti Kutila表示：“该项目还包括在Martti上测试诺基亚的5G网络，允许车辆将观测结果发送到服务器，以便在低延迟5G网络下进行相关数据分析。这种数据可以供车辆使用，并根据实际路况和天气状况采取相应的车辆操作。 “VTT将5G网络连接集成到其无人驾驶汽车中，这有助于增加车载网络的带宽，从多辆车收集所需的数据并将其发送到云网络。据估计，将开发的新5G服务包括：气象服务、道路维护预警和3D图像的车载快速传输le正在驾驶，该技术不需要驾驶员输入任何指令，车辆将自动完成此类数据的收集，并自动向用户发送相关警告。VTT和诺基亚致力于5G技术的集成。其5G测试网络允许商业合作伙伴和其他合作组织开发新的解决方案和服务，旨在利用升级后的LTE网络将当前的4G网络转变为5G网络。
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