大众汽车对未来汽车的愿景包括生产可以代表车主通过加密钱包进行交易的自动驾驶汽车。这之前只是个谣言。现在，大众区块链负责人再次证实了这一愿景。
Benjamin Sinram自去年8月以来一直负责大众汽车的区块链项目。他说：“我们希望自动驾驶汽车能够为车主提供服务，他们可以用自己的钱自动支付此类服务的费用。区块链技术很有吸引力，因为它可以使交易变得非常透明和不可更改。”Sinram的区块链团队与大众家族的各个业务部门合作，包括保时捷，大众汽车集团旗下的豪华汽车子公司及其金融服务部门。大众汽车的项目涉及一项名为Digital CarPass的服务，这是一项使用分布式账本技术来确保里程等汽车数据可靠性的报告服务。为了支持这项技术的发展，大众汽车选择与-IOTA基金会合作，该基金会是一家位于柏林的非营利组织，也是加密领域最著名的组织之一。Sinram表示，CarPass服务将于2019年初推出。此外，Sinram提出了另一个项目，重点是记录嵌入特定车辆的软件代码。他举例说：“一旦车辆发生事故，区块链技术将允许我们记录和证明车辆的当前软件版本，并且我们有完整数据的公开证据。”该技术还可以避免类似事件，如之前发生在该公司的柴油排放作弊丑闻，大众汽车承认对一些测试车型的发动机进行编程，使其排放量低于实际排放量。大众汽车对未来汽车的愿景包括生产可以代表车主通过加密钱包进行交易的自动驾驶汽车。这之前只是个谣言。现在，大众区块链负责人再次证实了这一愿景。
Benjamin Sinram自去年8月以来一直负责大众汽车的区块链项目。他说：“我们希望自动驾驶汽车能够为车主提供服务，他们可以用自己的钱自动支付此类服务的费用。区块链技术很有吸引力，因为它可以使交易变得非常透明和不可更改。”Sinram的区块链团队与大众家族的各个业务部门合作，包括保时捷，大众汽车集团旗下的豪华汽车子公司及其金融服务部门。大众汽车的项目涉及一项名为Digital CarPass的服务，这是一项使用分布式账本技术来确保里程等汽车数据可靠性的报告服务。为了支持这项技术的发展，大众汽车选择与-IOTA基金会合作，该基金会是一家位于柏林的非营利组织，也是加密领域最著名的组织之一。Sinram表示，CarPass服务将于2019年初推出。此外，Sinram提出了另一个项目，重点是记录嵌入特定车辆的软件代码。他举例说：“一旦车辆发生事故，区块链技术将允许我们记录和证明车辆的当前软件版本，并且我们有完整数据的公开证据。”该技术还可以避免类似事件，如之前发生在该公司的柴油排放作弊丑闻，大众汽车承认对一些测试车型的发动机进行编程，使其排放量低于实际排放量。
密歇根大学研发了一种新的电池充电技术，或能实现电量输出翻番。该技术或将大幅提升电动车的续航里程数。
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