2018年8月25日，有限公司参加第七届山东国际节能与新能源汽车展览会。这次展览不仅可以展示行业的盛况，也可以让人一窥行业的未来。作为行业快速发展的生力军，红日电动车携S1、U8两款重磅产品在本次展会上精彩亮相。在活动现场，红日电动车董事长张建军不仅分享了红日S1在““一带一路”倡议全球巡演”中的杰出表现，还发布了红日电动车的战略规划，并对企业建设、产品规划和优质服务做出了郑重承诺。
100多天，2万公里奔驰，““一带一路”倡议全球巡演”见证了匠心独具的品质。6月14日，红日电动车启动““一带一路”倡议全球巡演”大型品牌活动。团队成员驱车红日S1，途经Xi的、平凉、兰州、敦煌、哈密、乌鲁木齐、霍尔果斯等地，沿途穿越沙漠、戈壁和无人区，最终穿越欧亚大陆到达欧洲，总里程2万公里。这一壮举也在8月25日的山东国际节能与新能源汽车展览会上落下帷幕。
一路上，“一带一路”倡议团队持续了100多天，经历了高温、大雨、大风、沙漠、沟壑、丘陵等恶劣路况，红日S1的表现和活力得到了充分验证。““一带一路”倡议全球巡演”也是中国新能源汽车行业的第一个品牌活动。出色的“8”，红日U8点亮未来U+生活。红日电动车在济南展会带来的第二大亮点是即将投入量产的红日U8。事实上，早在6月28日，山东红日新能源汽车有限公司就将新推出的U-Life City SUV-红日U8带到了山东滨州红日新能量汽车生产基地。红日U8在新能源汽车行业首次提出了U-life城市SUV的概念，旨在通过倡导自由、无忧无虑的生活方式，过上时尚个性的品质生活。红日U8作为有限公司山东红日新能源汽车有限公司的品牌战略模型，承载着红日电动车“为4亿家庭打造好汽车，打造新时代精品车型，实现美好生活和新体验”的品牌愿景。在活动现场，吸引了众多经销商了解谈判情况并报名参加代理。红日U8也吸引了大批消费者驻足，不少人甚至自发排队，等待试乘。
基于对未来电动汽车市场的分析和判断，公司投资15亿元建设了一个新工厂项目，该项目位于山东日照，总面积超过1000亩，年生产能力为15万辆电动汽车。该工厂将于10月投入生产，红日的第三款新车型即将投产。日照新基地建成投产后，将成为全行业规模最大、技术最先进的电动汽车生产基地之一。对于“一带一路”倡议和U8中红日电动汽车的批量生产，第一电气网络特别询问了山东红日新能源汽车有限公司董事长张建军的信息。以下是一个事实记录：第一个电力网络：有什么机会让红日电动汽车使“一带一路”倡议成为一次全球旅行？S1的表现如何？为什么要把目的地设在德国？有出口计划吗？张建军：作为刚刚加入行业的新企业，红日电动车准备了两次大型活动，以“一带一路”倡议全球巡演为第一次活动，希望在消费者中树立自己的品牌形象。自成立以来，我们公司一直将产品质量放在首位，因此S1在此次活动中表现非常出色。德国在世界上一直以严谨著称，德国也是低速电动车领域表现最好的国家。我们也想在产品质量上向德国学习，注意每一个细节……
并聘请德国专家Thomas Reicher先生作为公司顾问，以实际行动赋予产品德国属性，因此我们在德国设定了终点。我们公司在德国有自己的代理商，将来会有这个出口计划。第一电气网：U8的产品定位、消费群体和特点是什么？与竞争产品相比有哪些优势？目标销售额是多少？目前市场反应如何？张建军：U8和S1的共同点在于，它们都是SUV车型，S1更倾向于小型SUV，主要服务于中老年人。另一方面，U8是一款中型SUV，其服务目标更年轻。我们设计和开发了这种型号，以应对即将到来的国家标准。有两个优点。首先，产品质量非常好。红日U8完全是按照高速汽车的标准开发的。目前，该公司正在与一些大型停车场进行合作和谈判，红日U8未来也将走向高速汽车。第二，内部空间足够大，在国内高速和低速车辆中拥有最大的内部空间。这款U8的生产能力也可以达到15万台。第一电网：会议上新工厂是什么时候计划的，为什么要计划这么大的产能？您团队的研发和生产能力是多少？张建军：我们公司已经规划了全国发展布局，新工厂是关键一步。经过实地考察，日照五联配套设施比较齐全，是一个交通便利的沿海城市，因此公司的生产基地未来将设在这里。福田汽车在这个工厂，到今年年底，长城汽车将加入我们。我们公司有来自长春一汽和长城的工程师，50多名技术人才，并与上海公司联合研发。虽然研究所设在日照五莲，但主要人员仍在上海。第一个电动网络：目前距离电动汽车国家标准的公布还有两个月的时间。你认为政策的出台会对这个行业产生什么影响？在电动汽车机遇与挑战并存的关键时期，红日电动汽车做了哪些准备？张建军：如果国家标准能够按时发布，对像我们这样的企业将起到积极的推动作用。红日电动车新推出的U8是根据国家标准草案设计开发的。从市场布局的角度来看，有必要逐步向全国扩张。最初，它只针对山东、河南和河北这三个主要市场。现在有必要把主要市场放在南方和相对偏远的城市。目前，我公司已经建立了一种新的营销模式，正在云南试运行。如果效果显著，它将逐步推广到全国。2018年8月25日，有限公司参加第七届山东国际节能与新能源汽车展览会。这次展览不仅可以展示行业的盛况，也可以让人一窥行业的未来。作为行业快速发展的生力军，红日电动车携S1、U8两款重磅产品在本次展会上精彩亮相。在活动现场，红日电动车董事长张建军不仅分享了红日S1在““一带一路”倡议全球巡演”中的杰出表现，还发布了红日电动车的战略规划，并对企业建设、产品规划和优质服务做出了郑重承诺。
100多天，2万公里奔驰，““一带一路”倡议全球巡演”见证了匠心独具的品质。6月14日，红日电动车启动““一带一路”倡议全球巡演”大型品牌活动。团队成员驱车红日S1，途经Xi的、平凉、兰州、敦煌、哈密、乌鲁木齐、霍尔果斯等地，沿途穿越沙漠、戈壁和无人区，最终穿越欧亚大陆到达欧洲，总里程2万公里。这一壮举也在8月25日的山东国际节能与新能源汽车展览会上落下帷幕。
一路上，“一带一路”倡议团队持续不断……
100多天，经历了高温、暴雨和强风、沙漠、峡谷、丘陵等艰难的路况，红日S1的性能和活力得到了充分验证。““一带一路”倡议全球巡演”也是中国新能源汽车行业的第一个品牌活动。出色的“8”，红日U8点亮未来U+生活。红日电动车在济南展会带来的第二大亮点是即将投入量产的红日U8。事实上，早在6月28日，山东红日新能源汽车有限公司就将新推出的U-Life City SUV-红日U8带到了山东滨州红日新能量汽车生产基地。红日U8在新能源汽车行业首次提出了U-life城市SUV的概念，旨在通过倡导自由、无忧无虑的生活方式，过上时尚个性的品质生活。红日U8作为有限公司山东红日新能源汽车有限公司的品牌战略模型，承载着红日电动车“为4亿家庭打造好汽车，打造新时代精品车型，实现美好生活和新体验”的品牌愿景。在活动现场，吸引了众多经销商了解谈判情况并报名参加代理。红日U8也吸引了大批消费者驻足，不少人甚至自发排队，等待试乘。
基于对未来电动汽车市场的分析和判断，公司投资15亿元建设了一个新工厂项目，该项目位于山东日照，总面积超过1000亩，年生产能力为15万辆电动汽车。该工厂将于10月投入生产，红日的第三款新车型即将投产。日照新基地建成投产后，将成为全行业规模最大、技术最先进的电动汽车生产基地之一。对于“一带一路”倡议和U8中红日电动汽车的批量生产，第一电气网络特别询问了山东红日新能源汽车有限公司董事长张建军的信息。以下是一个事实记录：第一个电力网络：有什么机会让红日电动汽车使“一带一路”倡议成为一次全球旅行？S1的表现如何？为什么要把目的地设在德国？有出口计划吗？张建军：作为刚刚加入行业的新企业，红日电动车准备了两次大型活动，以“一带一路”倡议全球巡演为第一次活动，希望在消费者中树立自己的品牌形象。自成立以来，我们公司一直将产品质量放在首位，因此S1在此次活动中表现非常出色。德国在世界上一直以严谨著称，德国也是低速电动车领域表现最好的国家。我们也想在产品质量上向德国学习，关注每一个细节，并聘请德国专家Thomas Reicher先生作为公司顾问，以实际行动赋予产品德国属性，因此我们将终点定在了德国。我们公司在德国有自己的代理商，将来会有这个出口计划。第一电气网：U8的产品定位、消费群体和特点是什么？与竞争产品相比有哪些优势？目标销售额是多少？目前市场反应如何？张建军：U8和S1的共同点在于，它们都是SUV车型，S1更倾向于小型SUV，主要服务于中老年人。另一方面，U8是一款中型SUV，其服务目标更年轻。我们设计和开发了这种型号，以应对即将到来的国家标准。有两个优点。首先，产品质量非常好。红日U8完全是按照高速汽车的标准开发的。目前，该公司正在与一些大型停车场进行合作和谈判，红日U8未来也将走向高速汽车。第二，内部空间足够大，在国内高速和低速车辆中拥有最大的内部空间。这款U8的生产能力也可以达到15万台。第一电网：会议上新工厂是什么时候计划的，为什么要计划这么大的产能？您团队的研发和生产能力是多少？张建军：我们公司已经规划了全国发展布局，新工厂是关键一步。经过实地考察，日照五联配套设施比较齐全……
并且是一个交通便利的沿海城市，因此公司的生产基地将来将设在这里。福田汽车在这个工厂，到今年年底，长城汽车将加入我们。我们公司有来自长春一汽和长城的工程师，50多名技术人才，并与上海公司联合研发。虽然研究所设在日照五莲，但主要人员仍在上海。第一个电动网络：目前距离电动汽车国家标准的公布还有两个月的时间。你认为政策的出台会对这个行业产生什么影响？在电动汽车机遇与挑战并存的关键时期，红日电动汽车做了哪些准备？张建军：如果国家标准能够按时发布，对像我们这样的企业将起到积极的推动作用。红日电动车新推出的U8是根据国家标准草案设计开发的。从市场布局的角度来看，有必要逐步向全国扩张。最初，它只针对山东、河南和河北这三个主要市场。现在有必要把主要市场放在南方和相对偏远的城市。目前，我公司已经建立了一种新的营销模式，正在云南试运行。如果效果显著，它将逐步推广到全国。
随着自动驾驶车辆愈发火热，部分传统车企也开始作出改变。通用汽车从车窗开始入手，为用户带来技术创新。通用致力于将采用新技术，将其车窗从单一的外部世界端口（纯粹的窗户）转换为交互式显示屏。
1900/1/1 0:00:00动力电池集中度越来越高，似乎留给后者的机会愈发渺小，但事实并非如此，在补贴尚未结束、整体竞争格局尚未稳固之际，很多动力电池企业相信机会犹存，正非常努力地冲刺中。
1900/1/1 0:00:00在中国政府确定三大运营商5G频谱分配前夕，欧洲投资银行与电信设备商诺基亚签署了5亿欧元的贷款协议，以支持欧洲境内科技公司在5G竞争中取得优势。
1900/1/1 0:00:00刚刚度过了1000万辆下线的东风日产，开始朝着下一步加速前进。8月28日，湖北省发改委已正式同意“东风汽车集团股份有限公司在武汉市建设乘用车扩建项目”。
1900/1/1 0:00:008月28日，长安汽车发布公告称，为适应长安汽车新能源汽车业务发展，长安汽车拟进行内部资产重组，
1900/1/1 0:00:00谷歌无人驾驶汽车公司Waymo正在美国亚利桑那州推出试点项目，但多位匿名消息人士向付费科技媒体TheInformation爆料称，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航