为提升销量 保时捷梅赛德斯执行体验式零售模式

豪华汽车品牌保时捷和梅赛德斯-奔驰正在实施新的软销售模式，以加强品牌建设。保时捷建立了一个体验中心，而梅赛德斯-奔驰则建立了一家快闪店，以增加与消费者的互动，并进一步提高销售额。

保时捷在美国的总部是一个耗资1亿美元的庞大项目，但现在这项投资已经取得了预期的效果。自2015年开放以来，这个占地27英亩的公园已经成为15部电影和电视剧的背景拍摄地，其中包括许多好莱坞大片！

从保时捷20万英尺的办公楼，您可以俯瞰亚特兰大机场的跑道，这是世界上最繁忙的机场之一。在《美国队长：内战》中，这里是复仇者联盟的总部。与此同时，在《蜘蛛侠：英雄归来》中，蜘蛛侠在这里遇到了他的复仇者。当然，这里不仅是好莱坞大片准备的电影场景，更重要的是，这里是保时捷北美的运营中心。北美是保时捷仅次于中国的第二大市场。去年，保时捷在美国共售出5.54万辆跑车和SUV。此外，保时捷北美总部是保时捷软促销的重要组成部分，以弥补销售人员缺乏硬促销策略的不足。保时捷中心亚特兰大保时捷中心是美国两大体验中心之一，在过去三年中吸引了超过25万名游客。其中一半是测试跑道，一半是文化渗透。亚特兰大和洛杉矶的保时捷体验中心不销售跑车。相反，他们通过体验活动来宣传保时捷品牌。游客可以预订他们最喜欢的保时捷车型，并进行公路或越野驾驶体验活动。当然，这需要专业司机的指导。当然，这种体验是昂贵的。在1.6英里的亚特兰大赛道上驾驶911 Turbo 90分钟的费用为850美元。选择保时捷Cayenne越野车一个半小时也要花费350美元。在体验中心，乘客可以真正坐在方向盘后面，测试车辆的性能。保时捷北美首席执行官克劳斯·泽尔默表示，这是游客与保时捷品牌建立联系的最佳方式。Sellmer说：“我们的游客带着他们与保时捷的全新关系欢声笑语回家。我们已经成功地与新的观众建立了联系。”IndiGo汽车集团首席执行官Todd Blue

Blue）表示，该体验中心帮助保时捷维护客户关系，并帮助消费者购买保时捷车型。IndiGo汽车集团在圣路易斯、休斯顿和加利福尼亚州兰乔米拉拥有三家保时捷门店。Blue表示：“通过体验中心，毫无疑问，保时捷加强了与用户的互动体验，它不仅仅是一种出行方式。”据了解，驾驶中心还包括一个赛车模拟实验室、一个经典跑车展区、一个定制工作室和一个用餐区，这也让非保时捷车主有机会体验保时捷的生活方式。据保时捷称，体验中心约60%的游客不是保时捷车主。然而，在体验完赛道后，30%的游客表示他们“非常有可能”买一辆保时捷。保时捷体验中心还可以激发下一代保时捷车主的兴趣。据保时捷介绍，保时捷体验中心约四分之一的游客年龄在35岁以下，平均年龄比保时捷车主小7岁。梅赛德斯快闪店进入消费者渠道也在推动梅赛德斯-奔驰实施体验式零售战略。梅赛德斯-奔驰在许多购物中心推出了快闪店，更多的是为了品牌建设和消费者促销，首要目标不是销售。该公司发言人表示：“我们接待了许多以前没有考虑过梅赛德斯品牌的消费者。但在参观了我们的快闪店后，这些消费者购买了我们的汽车。”这些快闪店展示了梅赛德斯品牌的一些车型、配件、3D虚拟现实骑行体验等，他说，这些快闪店是补充传统车展的有效方式，消费者接触到了梅赛德斯-奔驰的产品，他们也可以在没有足够汽车的前提下体验这些新技术。Iosa表示：“这是在另一个更具互补性的空间学习更有效信息的更好方式。”豪华汽车品牌保时捷和梅赛德斯-奔驰正在实施新的软销售模式，以加强品牌建设。保时捷建立了一个体验中心，而梅赛德斯-奔驰则建立了一家快闪店，以增加与消费者的互动，并进一步提高销售额。

保时捷在美国的总部是一个耗资1亿美元的庞大项目，但现在这项投资已经取得了预期的效果。自2015年开放以来，这个占地27英亩的公园已经成为15部电影和电视剧的背景拍摄地，其中包括许多好莱坞大片！

从保时捷20万英尺的办公楼，您可以俯瞰亚特兰大机场的跑道，这是世界上最繁忙的机场之一。在《美国队长：内战》中，这里是复仇者联盟的总部。与此同时，在《蜘蛛侠：英雄归来》中，蜘蛛侠在这里遇到了他的复仇者。当然，这里不仅是好莱坞大片准备的电影场景，更重要的是，这里是保时捷北美的运营中心。北美是保时捷仅次于中国的第二大市场。去年，保时捷在美国共售出5.54万辆跑车和SUV。此外，保时捷北美总部是保时捷软促销的重要组成部分，以弥补销售人员缺乏硬促销策略的不足。保时捷中心亚特兰大保时捷中心是美国两大体验中心之一，在过去三年中吸引了超过25万名游客。其中一半是测试跑道，一半是文化渗透。亚特兰大和洛杉矶的保时捷体验中心不销售跑车。相反，他们通过体验活动来宣传保时捷品牌。游客可以预订他们最喜欢的保时捷车型，并进行公路或越野驾驶体验活动。当然，这需要专业司机的指导。当然，这种体验是昂贵的。在1.6英里的亚特兰大赛道上驾驶911 Turbo 90分钟的费用为850美元。选择保时捷Cayenne越野车一个半小时也要花费350美元。在体验中心，乘客可以真正坐在方向盘后面，测试车辆的性能。保时捷北美首席执行官克劳斯·泽尔默表示，这是游客与保时捷品牌建立联系的最佳方式。Sellmer说：“我们的游客带着他们与保时捷的全新关系欢声笑语回家。我们已经成功地与新的观众建立了联系。”IndiGo汽车集团首席执行官Todd Blue

Blue）表示，该体验中心帮助保时捷维护客户关系，并帮助消费者购买保时捷车型。IndiGo汽车集团在圣路易斯、休斯顿和加利福尼亚州兰乔米拉拥有三家保时捷门店。Blue表示：“通过体验中心，毫无疑问，保时捷加强了与用户的互动体验，它不仅仅是一种出行方式。”据了解，驾驶中心还包括一个赛车模拟实验室、一个经典跑车展区、一个定制工作室和一个用餐区，这也让非保时捷车主有机会体验保时捷的生活方式。据保时捷称，体验中心约60%的游客不是保时捷车主。然而，在体验完赛道后，30%的游客表示他们“非常有可能”买一辆保时捷。保时捷体验中心还可以激发下一代保时捷车主的兴趣。据保时捷介绍，保时捷体验中心约四分之一的游客年龄在35岁以下，平均年龄比保时捷车主小7岁。梅赛德斯快闪店进入消费者渠道也在推动梅赛德斯-奔驰实施体验式零售战略。梅赛德斯-奔驰在许多购物中心推出了快闪店，更多的是为了品牌建设和消费者促销，首要目标不是销售。该公司发言人表示：“我们接待了许多以前没有考虑过梅赛德斯品牌的消费者。但在参观了我们的快闪店后，这些消费者购买了我们的汽车。”这些快闪店展示了梅赛德斯品牌的一些车型、配件、3D虚拟现实骑行体验等，他说，这些快闪店是补充传统车展的有效方式，消费者接触到了梅赛德斯-奔驰的产品，他们也可以在没有足够汽车的前提下体验这些新技术。Iosa说：“这是在另一个更互补的空间学习更有效信息的更好方法。”

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