降燃油率或不能减少交通死亡 加州特朗普再会谈

据汽车新闻网站Autoblog报道，特朗普政府官员周三会见了加州空气资源委员会的官员。双方表示，他们将继续举行会谈，以解决他们在燃油效率标准上的分歧，双方一致认为，在美国全境实施单一的燃油效率标准是他们的共同目标。

据了解，特朗普政府以更安全、更实惠为由，提议在2020年至2026年期间冻结燃油效率标准。在周三的会议上，联邦官员和加州官员对此进行了讨论。此外，联邦政府还希望撤销加州制定独立燃油效率标准的权力。不过，加州空气资源委员会仍建议继续执行奥巴马政府制定的燃油效率标准，根据规定，该标准将于2025年到期。在一份外交声明中，双方官员同意在未来举行会谈，以实现国家团结以及加州和其他州政府接受的燃油效率和温室气体排放标准。汽车制造商一直呼吁加州与联邦政府达成协议，否则他们将面临更多的不确定性。汽车制造商希望实施更宽松的燃油效率标准，因为消费者现在更喜欢需要更多燃油消耗的大型车型。然而，汽车制造商也不希望联邦政府冻结燃油效率标准。在白宫发布冻结燃油效率标准的提案后，加州政府一直在唱反调，并表示加州甚至计划进一步收紧燃油效率标准。加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯上个月表示，她认为今年秋天可能实现这一目标。加州的决定在全国有很大的影响力，因为加州是美国最大的汽车市场。此外，其他州和哥伦比亚特区也加入了“加州阵营”，同意实施更严格的排放标准，这些州的汽车销量已超过美国总销量的三分之一。据《福布斯》消息，当特朗普宣布召回燃油效率标准时，其中一个论点是，更清洁的汽车会导致美国道路上更多的交通事故和更高的死亡率。他们的逻辑是，由于这些模型效率更高，人们开车的频率会更高，因此更容易发生交通事故；

此外，车型需要配备更多高科技的减排部件，这反过来又增加了消费者的购车成本。然而，专家们并不这么认为，并表示特朗普政府的声明只是基于假设，高交通死亡率不一定是可能的。然而，监督机构“公众公民”表示，特朗普政府提出的论点相当奇怪。特朗普政府的意思是，燃油效率的召回将降低潜在的交通死亡率。民事诉讼组织回应称：“这一提议完全无视政府部门的内部调查结果，该调查显示，到2050年，由于过度污染，每年将有多达299人过早死亡。此外，由于急性支气管炎，这将导致美国人民每年损失数千个工作日。”

民事诉讼组织表示，特朗普政府提出冻结燃油效率标准的建议，故意无视有关污染死亡和健康影响的调查报告，这与政府关注公民健康的理念相悖。对于民事诉讼组织的上述声明，美国环境保护局和公路管理局拒绝置评。据汽车新闻网站Autoblog报道，特朗普政府官员周三会见了加州空气资源委员会的官员。双方表示，他们将继续举行会谈，以解决他们在燃油效率标准上的分歧，双方一致认为，在美国全境实施单一的燃油效率标准是他们的共同目标。

据了解，特朗普政府以更安全、更实惠为由，提议在2020年至2026年期间冻结燃油效率标准。在周三的会议上，联邦官员和加州官员对此进行了讨论。此外，联邦政府还希望撤销加州制定独立燃油效率标准的权力。不过，加州空气资源委员会仍建议继续执行奥巴马政府制定的燃油效率标准，根据规定，该标准将于2025年到期。在一份外交声明中，双方官员同意在未来举行会谈，以实现国家团结以及加州和其他州政府接受的燃油效率和温室气体排放标准。汽车制造商一直呼吁加州与联邦政府达成协议，否则他们将面临更多的不确定性。汽车制造商希望实施更宽松的燃油效率标准，因为消费者现在更喜欢需要更多燃油消耗的大型车型。然而，汽车制造商也不希望联邦政府冻结燃油效率标准。在白宫发布冻结燃油效率标准的提案后，加州政府一直在唱反调，并表示加州甚至计划进一步收紧燃油效率标准。加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯上个月表示，她认为今年秋天可能实现这一目标。加州的决定在全国有很大的影响力，因为加州是美国最大的汽车市场。此外，其他州和哥伦比亚特区也加入了“加州阵营”，同意实施更严格的排放标准，这些州的汽车销量已超过美国总销量的三分之一。据《福布斯》消息，当特朗普宣布召回燃油效率标准时，其中一个论点是，更清洁的汽车会导致美国道路上更多的交通事故和更高的死亡率。他们的逻辑是，由于这些模型效率更高，人们开车的频率会更高，因此更容易发生交通事故；

此外，车型需要配备更多高科技的减排部件，这反过来又增加了消费者的购车成本。然而，专家们并不这么认为，并表示特朗普政府的声明只是基于假设，高交通死亡率不一定是可能的。然而，监督机构“公众公民”表示，特朗普政府提出的论点相当奇怪。特朗普政府的意思是，燃油效率的召回将降低潜在的交通死亡率。民事诉讼组织回应称：“这一提议完全无视政府部门的内部调查结果，该调查显示，到2050年，由于过度污染，每年将有多达299人过早死亡。此外，由于急性支气管炎，这将导致美国人民每年损失数千个工作日。”

民事诉讼组织表示，特朗普政府提出冻结燃油效率标准的建议，故意无视有关污染死亡和健康影响的调查报告，这与政府关注公民健康的理念相悖。对于民事诉讼组织的上述声明，美国环境保护局和公路管理局拒绝置评。

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