关于第32 届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会（简称世界电动车大会及展览会）

EVS32将于2019年5月19日至5月22日在里昂举行。里昂是法国的食品之都，并高度参与电动汽车的开发。该地区拥有电动汽车、氢燃料电池和无人驾驶汽车的研究中心、创新集群和制造商。研讨会将在里昂东部的欧洲博览会会议中心举行，该中心位于火车站和机场之间。它是在城市环境、主要道路和高速公路上驾驶测试车的理想场所。

展厅、会议室和露天剧场均位于6号馆，靠近停车场，测试车辆可从停车场驶出进行测试。在这种环境下，在各种技术会议、海报前和展厅中，讨论将是激烈而富有成效的。为了帮助建立人际网络，将在著名的里昂举办各种活动，包括欢迎宴会和晚宴。

让所有法国人都使用电动汽车。目标是到2022年过渡到无碳电力，到2030年达到温室气体排放量的40%。到2030年，可再生能源将占最终能源消费的32%。到2040年，排放温室气体的汽车将不再销售，到2050年，能源消耗将减半。该法律设定了到2030年在法国拥有700万个公共和私人电动汽车充电点的目标。2017年10月，将向公众开放2万个充电点，并在新的停车位安装充电终端。现有建筑停车场的维护工程必须包括充电终端的安装。现有商业园区的停车场也必须配备充电终端。法国约有13.5万辆电动汽车在使用，其中包括里昂大都会运营的2000至5000个罚款和奖励系统，这些系统为购买电动汽车的用户提供6000至10000欧元的补贴，为购买电动自行车的用户提供1000欧元的补贴。根据益普索在2016年9月进行的一项研究，80%的法国人准备改变他们的旅行习惯，以确保空气质量。

法国大多数地区都已注册该计划，以支持电动轻便摩托车的发展。除了环境补贴，一些地区还提供财政支持，帮助个人和专家购买电动汽车。一些社区甚至利用这些补贴来资助充电基础设施的建设。地方当局已经部署了一些供公众使用的充电终端。这些充电终端由国家资助，由法国能源和环境控制局运营，预算为5000万欧元。该系统构成了法国电动轻便摩托车发展的基石。它确实发挥了很大的作用：在每个充电点3000欧元的财政限制下，该系统可以提供高达50%的普通充电（从7到22千伏安）；在每个终端最高1.2万欧元的财政限制下，它可以提供30%的快速充电服务（超过22千伏安）。各种电动汽车的共享开始在全国各地流行起来。例如，BlueSolutions的车辆共享服务运营着4000多辆电动汽车，可以使用巴黎、里昂和波尔多的5000个充电终端；

巴黎的Cityscoot有1000辆自助滑板车可供出租，可以在首都的街道上直接收费。所有这些都促进了车辆共享服务理念的发展。越来越多的城镇停止使用柴油，转而使用其他替代品将电动汽车投入公共交通。这里的第戎刚刚在市中心开通了五辆电动穿梭巴士，那里的博城最近正式宣布，到2019年，八辆BHNS氢动力巴士将投入使用。巴黎启动了公交车电气化计划，到2025年，将建设一支100%环保的车队，包括80%的电动公交车和20%的沼气公交车。RATP已启动大规模采购电动公交车的招标，以期在2019年尽快部署电动公交车。凡尔赛计划在2019年投入使用H2巴士。

法国会议数量第二多的城市（国际大会和会议协会2016年发布的排名）。法国国际机场排名第三。欧洲周末旅行的首选目的地城市。（2016年世界旅游奖荣获“欧洲度假首选目的地城市”称号）国际游客第三喜爱的目的地城市。里昂市中心被联合国教科文组织列为世界遗产。该地区有93位米其林星级厨师，其中21位在里昂。里昂是一个有吸引力的“绿色”城市，拥有许多古老的遗产。它位于欧洲的中心地带，可以直接到达115多个目的地城市。如此迷人的城市期待着你们的聚会。

我期待着在EVS32与您会面，这将是一个独特的机会，让您向国际观众展示您的技术和服务，并为您的网络增添大量专家、制造商和公共决策者。您可以联系我们了解更多展位详情。EVS32将于2019年5月19日至5月22日在里昂举行。里昂是法国的食品之都，并高度参与电动汽车的开发。该地区拥有电动汽车、氢燃料电池和无人驾驶汽车的研究中心、创新集群和制造商。研讨会将在里昂东部的欧洲博览会会议中心举行，该中心位于火车站和机场之间。它是在城市环境、主要道路和高速公路上驾驶测试车的理想场所。

展厅、会议室和露天剧场均位于6号馆，靠近停车场，测试车辆可从停车场驶出进行测试。在这种环境下，在各种技术会议、海报前和展厅中，讨论将是激烈而富有成效的。为了帮助建立人际网络，将在著名的里昂举办各种活动，包括欢迎宴会和晚宴。

让所有法国人都使用电动汽车。目标是到2022年过渡到无碳电力，到2030年达到温室气体排放量的40%。到2030年，可再生能源将占最终能源消费的32%。到2040年，排放温室气体的汽车将不再销售，到2050年，能源消耗将减半。该法律设定了到2030年在法国拥有700万个公共和私人电动汽车充电点的目标。2017年10月，将向公众开放2万个充电点，并在新的停车位安装充电终端。现有建筑停车场的维护工程必须包括充电终端的安装。现有商业园区的停车场也必须配备充电终端。法国约有13.5万辆电动汽车在使用，其中包括里昂大都会运营的2000至5000个罚款和奖励系统，这些系统为购买电动汽车的用户提供6000至10000欧元的补贴，为购买电动自行车的用户提供1000欧元的补贴。根据益普索在2016年9月进行的一项研究，80%的法国人准备改变他们的旅行习惯，以确保空气质量。

法国大多数地区都已注册该计划，以支持电动轻便摩托车的发展。除了环境补贴……

es，一些地区还提供财政支持，帮助个人和专家购买电动汽车。一些社区甚至利用这些补贴来资助充电基础设施的建设。地方当局已经部署了一些供公众使用的充电终端。这些充电终端由国家资助，由法国能源和环境控制局运营，预算为5000万欧元。该系统构成了法国电动轻便摩托车发展的基石。它确实发挥了很大的作用：在每个充电点3000欧元的财政限制下，该系统可以提供高达50%的普通充电（从7到22千伏安）；在每个终端最高1.2万欧元的财政限制下，它可以提供30%的快速充电服务（超过22千伏安）。各种电动汽车的共享开始在全国各地流行起来。例如，BlueSolutions的车辆共享服务运营着4000多辆电动汽车，可以使用巴黎、里昂和波尔多的5000个充电终端；巴黎的Cityscoot有1000辆自助滑板车可供出租，可以在首都的街道上直接收费。所有这些都促进了车辆共享服务理念的发展。越来越多的城镇停止使用柴油，转而使用其他替代品将电动汽车投入公共交通。这里的第戎刚刚在市中心开通了五辆电动穿梭巴士，那里的博城最近正式宣布，到2019年，八辆BHNS氢动力巴士将投入使用。巴黎启动了公交车电气化计划，到2025年，将建设一支100%环保的车队，包括80%的电动公交车和20%的沼气公交车。RATP已启动大规模采购电动公交车的招标，以期在2019年尽快部署电动公交车。凡尔赛计划在2019年投入使用H2巴士。

法国会议数量第二多的城市（国际大会和会议协会2016年发布的排名）。法国国际机场排名第三。欧洲周末旅行的首选目的地城市。（2016年世界旅游奖荣获“欧洲度假首选目的地城市”称号）国际游客第三喜爱的目的地城市。里昂市中心被联合国教科文组织列为世界遗产。该地区有93位米其林星级厨师，其中21位在里昂。里昂是一个有吸引力的“绿色”城市，拥有许多古老的遗产。它位于欧洲的中心地带，可以直接到达115多个目的地城市。如此迷人的城市期待着你们的聚会。

我期待着在EVS32与您会面，这将是一个独特的机会，让您向国际观众展示您的技术和服务，并为您的网络增添大量专家、制造商和公共决策者。您可以通过联系我们了解更多展位详情。

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