8月31日，北汽集团在2018成都国际车展上举行展台发布会。活动现场，该公司发布了三大重磅内容：新一代Sic Bo X55开启预售，北汽新能源EC3宣布上市，EU5在西南地区同步上市。在产品价格方面，9月21日正式上市的Sic Bo X55已经推出了1.5T排量的六个版本（分为6MT和CVT），官方预售价格区间为8.29-12.29万元；新一代EC3补贴后，终端价格为6.58万元-71.8万元；搭载EMD3.0智能电控的EU5，全国统一价格为12.99万元-16.19万元。
“穗宝智行”X55对于北汽来说，穗宝系列被视为公司“双线”战略的重要方向之一，另一个细分市场主要依赖北京越野车。作为北汽首款以人工智能技术为核心的A级SUV产品，“思铂智行”X55将直接竞购哈弗H6和长安CS55。值得一提的是，与同级产品相比，X55在驾驶和控制空间方面具有一定优势。新车的长、宽、高分别为4480/1809/1680毫米，轴距为2665毫米。据北京汽车负责人介绍，该公司将新一代X55的目标群体定义为“新知识家族”。具体而言，该产品配备了独特的7英寸液晶仪表+9英寸中控大屏互动双屏联动，并以AI车况管家、AI语音助手和AI保安三大功能为核心，试图通过实时监控整车状态来提供故障信息和相应的解决方案，预测电力系统的健康状况（润滑、点火、供油、热管理、空气、供电、运行、排气等）。当然，对于所谓的“高度智能的AI”产品，360汽车健康管家实时监测车况的技术含量并不高。为了进一步加强智能标签，北汽为X55增加了车主与车机之间的智能语音交互服务。该车搭载了Iflytek最新的AI云脑智能语音系统，为其提供了自然的语义识别功能。除了常规的语音通话、空调、导航外，用户还可以通过语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷等硬件，实现整车的AI语音控制，从而实现整车的智能语音控制。该系统在准确识别21种方言的同时，具有记忆和深度学习能力，从而了解车主的习惯和偏好，并积极推送相关服务。上述功能可以通过“呼叫小士绅”直接进行语音指挥操作。在主被动安全配置方面，Sic Bo X55在同级车型中最大的竞争力在于ADAS高级驾驶员辅助系统，该系统集成了BSD盲区监测、LDW车道偏离预警和MOD低速物体动态识别等技术。此外，该车配备了航天级被动安全系统：采用SAAB轻量化技术+戴姆勒概念，具有更好的折叠性能，可以在一定程度上减少碰撞损伤。增加了六个安全气囊，并使用了比例高达60%的最高强度钢。通过含有10%的热成型钢，车身的整体强度得到了提高。除了北汽的“家政”系列，北汽新能源EC3近两年也逐渐将业务重心转移到新能源领域。包括下半年上市的EX5在内，有五款新能源汽车在展台展出，这足以说明问题所在。其中，作为北汽集团打造的纯电动国车系列，EC系列长期打着“培育新能源汽车市场”的旗号，并在2017年成功夺得全球新能源汽车单品销量冠军。戴着这顶“帽子”，EC3作为EC系列的全新升级车型进入市场。北汽新能源正式启动此次“升级”如下：外观、内饰和制造工艺的质感升级；
电机、电池、续航里程和底盘的性能升级，以及新型智能交互界面、语音控制、导航和手机APP互联带来的体验升级。抛开外观不谈，根据官方数据，这款A0级车的驱动电机最大功率为45kW，峰值扭矩为150牛米，综合工况下，工信部续航里程达到261公里。它是当代安培技术有限公司三元锂电池的标准配置，支持快速和慢速充电。采用水冷系统，最高车速可达120公里/小时。在亿欧汽车最为关注的智能驾控方面，EC3采用主副仪表盘分体式设计，配备7英寸液晶双接口仪表盘和8英寸液晶悬浮式中控大屏，在同类产品中率先量产N助力器智能电控制动系统，以应对紧急情况。针对城市停车位紧张的现象，EC3将车后雷达数量增加到三个，以获得更清晰的倒车图像并发出准确的警报。强化“2.0时代”除上述新闻发布外，亿欧汽车注意到，北汽集团还带来了以达尔文系统为引领的未来技术，同时重新强调了“提升计划”，以实现在售车型全面电动化的目标，努力打造高端自主品牌。显然，这家传统汽车制造商正在转型成为一家以“综合智能和新能源”为核心战略的未来出行服务提供商。其中，标志性的动作可能是该公司在2017年提出的“NOVA-PLS”智能发展战略，由NOVA Pilot、NOVA Link和NOVA Space“三位一体”。换句话说，为了实现转型升级，北汽计划建设三大技术平台，并将分四个阶段实现产品应用。以智能驾驶为代表，北汽在自动驾驶的进程中与博世、百度联手。前者针对L0-L3智能驾驶技术，后者针对L4级自动驾驶技术。由于福盘集团的发展，其搭载L1辅助系统的车型将于今年下半年实现量产，搭载L2辅助系统的将于2019年实现量产。与此同时，L3自动驾驶技术也被提上了研发议程，预计2020年将实现量产。为了专注于描绘“AI人工智能”的核心标签，这家独立品牌巨头甚至宣布决心启动收购或参与初创企业的步伐。在今天上市的三款车型中，我们真正看到了北汽此前收购萨博以及与戴姆勒深化合作的阴影。按照这个设计思路，以2017年695.91亿元的总营业收入为后备力量，北汽应该会更稳定地进入2.0时代。8月31日，北汽集团在2018成都国际车展上举行展台发布会。活动现场，该公司发布了三大重磅内容：新一代Sic Bo X55开启预售，北汽新能源EC3宣布上市，EU5在西南地区同步上市。在产品价格方面，9月21日正式上市的Sic Bo X55已经推出了1.5T排量的六个版本（分为6MT和CVT），官方预售价格区间为8.29-12.29万元；新一代EC3补贴后，终端价格为6.58万元-71.8万元；
搭载EMD3.0智能电控的EU5，全国统一价格为12.99万元-16.19万元。
“穗宝智行”X55对于北汽来说，穗宝系列被视为公司“双线”战略的重要方向之一，另一个细分市场主要依赖北京越野车。作为北汽首款以人工智能技术为核心的A级SUV产品，“思铂智行”X55将直接竞购哈弗H6和长安CS55。值得一提的是，与同级产品相比，X55在驾驶和控制空间方面具有一定优势。新车的长、宽、高分别为4480/1809/1680毫米，轴距为2665毫米。据北京汽车负责人介绍，该公司将新一代X55的目标群体定义为“新知识家族”。具体而言，该产品配备了独特的7英寸液晶仪表+9英寸中控大屏互动双屏联动，并以AI车况管家、AI语音助手和AI保安三大功能为核心，试图通过实时监控整车状态来提供故障信息和相应的解决方案，预测电力系统的健康状况（润滑、点火、供油、热管理、空气、供电、运行、排气等）。当然，对于所谓的“高度智能的AI”产品，360汽车健康管家实时监测车况的技术含量并不高。为了进一步加强智能标签，北汽为X55增加了车主与车机之间的智能语音交互服务。该车搭载了Iflytek最新的AI云脑智能语音系统，为其提供了自然的语义识别功能。除了常规的语音通话、空调、导航外，用户还可以通过语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷等硬件，实现整车的AI语音控制，从而实现整车的智能语音控制。该系统在准确识别21种方言的同时，具有记忆和深度学习能力，从而了解车主的习惯和偏好，并积极推送相关服务。上述功能可以通过“呼叫小士绅”直接进行语音指挥操作。在主被动安全配置方面，Sic Bo X55在同级车型中最大的竞争力在于ADAS高级驾驶员辅助系统，该系统集成了BSD盲区监测、LDW车道偏离预警和MOD低速物体动态识别等技术。此外，该车配备了航天级被动安全系统：采用SAAB轻量化技术+戴姆勒概念，具有更好的折叠性能，可以在一定程度上减少碰撞损伤。增加了六个安全气囊，并使用了比例高达60%的最高强度钢。通过含有10%的热成型钢，车身的整体强度得到了提高。除了北汽的“家政”系列，北汽新能源EC3近两年也逐渐将业务重心转移到新能源领域。包括下半年上市的EX5在内，有五款新能源汽车在展台展出，这足以说明问题所在。其中，作为北汽集团打造的纯电动国车系列，EC系列长期打着“培育新能源汽车市场”的旗号，并在2017年成功夺得全球新能源汽车单品销量冠军。戴着这顶“帽子”，EC3作为EC系列的全新升级车型进入市场。北汽新能源正式启动此次“升级”如下：外观、内饰和制造工艺的质感升级；
电机、电池、续航里程和底盘的性能升级，以及新型智能交互界面、语音控制、导航和手机APP互联带来的体验升级。抛开外观不谈，根据官方数据，这款A0级车的驱动电机最大功率为45kW，峰值扭矩为150牛米，综合工况下，工信部续航里程达到261公里。它是当代安培技术有限公司三元锂电池的标准配置，支持快速和慢速充电。采用水冷系统，最高车速可达120公里/小时。在亿欧汽车最为关注的智能驾控方面，EC3采用主副仪表盘分体式设计，配备7英寸液晶双接口仪表盘和8英寸液晶悬浮式中控大屏，在同类产品中率先量产N助力器智能电控制动系统，以应对紧急情况。针对城市停车位紧张的现象，EC3将车后雷达数量增加到三个，以获得更清晰的倒车图像并发出准确的警报。强化“2.0时代”除上述新闻发布外，亿欧汽车注意到，北汽集团还带来了以达尔文系统为引领的未来技术，同时重新强调了“提升计划”，以实现在售车型全面电动化的目标，努力打造高端自主品牌。显然，这家传统汽车制造商正在转型成为一家以“综合智能和新能源”为核心战略的未来出行服务提供商。其中，标志性的动作可能是该公司在2017年提出的“NOVA-PLS”智能发展战略，由NOVA Pilot、NOVA Link和NOVA Space“三位一体”。换句话说，为了实现转型升级，北汽计划建设三大技术平台，并将分四个阶段实现产品应用。以智能驾驶为代表，北汽在自动驾驶的进程中与博世、百度联手。前者针对L0-L3智能驾驶技术，后者针对L4级自动驾驶技术。由于福盘集团的发展，其搭载L1辅助系统的车型将于今年下半年实现量产，搭载L2辅助系统的将于2019年实现量产。与此同时，L3自动驾驶技术也被提上了研发议程，预计2020年将实现量产。为了专注于描绘“AI人工智能”的核心标签，这家独立品牌巨头甚至宣布决心启动收购或参与初创企业的步伐。在今天上市的三款车型中，我们真正看到了北汽此前收购萨博以及与戴姆勒深化合作的阴影。按照这个设计思路，以2017年695.91亿元的总营业收入为后备力量，北汽应该会更稳定地进入2.0时代。
8月24日，由DEKRA与中国质量认证中心CQC联合举办的EV车内高压线及线束联合认证颁证仪式于上海国际充电站（桩）技术设备展览会（EVSE2018）上圆满举行。
1900/1/1 0:00:008月30日，雷诺三星汽车公司（RSM）表示，其已获得韩国交通部的临时批准，获准在韩国道路上测试其自动驾驶汽车。
1900/1/1 0:00:008月31日，2018（第二十一届）成都国际车展（AutoChina2018）正式拉开帷幕，面对造车新势力崛起，君马汽车销售公司副总经理陈云开认为，应该说每一个时代，
1900/1/1 0:00:00CharlieMiller是黑客界的一名传奇。出现在他介绍页面中的，是一连串的黑客大奖。让CharlieMiller真正名声大噪的是他对汽车系统的攻破。
1900/1/1 0:00:00沃伦巴菲特日前与CNBC记者坐下来谈论他对苹果不断加码的投资，以及他对该公司一些传闻的看法。巴菲特透露，他最近进一步增持了苹果公司的股份。
1900/1/1 0:00:00新造车势力中，大多数人都知道蔚来、威马、小鹏汽车。却很少有人知道华人运通。
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