宝马表示i3可成为“摇钱树” 充电的同时可获奖励

在过去的三年里，宝马一直在试验“充电前进”计划，在该计划中，宝马i3车型的车主愿意关注当地的电力公司PG&；E、 主动延迟车辆充电时间，以抵消高峰用电需求。据外媒报道，近日，宝马展示了其试点项目的成果，并表示电动汽车车主可以将i3车型变成“摇钱树”，并更多地利用太阳能。

根据该计划，PG&；E可能会要求宝马将i3车主的充电时间推迟一个小时，以减少电网负荷。此外，当太阳能等可再生能源产量大时，车主也可以获得奖励，并收取更便宜的充电费。作为回报，宝马i3的车主可以就可能造成的不便获得赔偿。在第一次试验中，车主在计划开始时收到了一张价值1000美元的“礼品卡”，根据他们的充电受到影响的次数，他们可以获得一张价值高达540美元的礼品卡。事实上，宝马可能在一审中减少了奖励，因为它意识到这是一大笔钱。值得注意的是，如果车主真的需要给汽车充电，他们也可以在开始充电之前暂时退出该计划。但如果汽车需要充电，但不紧急，也可以插上电源。如果PG&；E需要抵消电力需求，他们将把汽车的充电时间推迟一个小时。宝马在这个计划中发现：1。电动汽车可以帮助稳定电网，最大限度地分配和利用可再生能源；2.考虑到正确的理念和激励措施，驾驶员愿意改变充电习惯，以便与可再生能源合作；3.能源公司可以通过支持公司增加工作场所充电来帮助增加日间充电；4.与其他驾驶员共享数据也是许多参与者参与该计划的动机；5.类似的计划，如向前收费，可以提高客户对电网工作原理的理解，从而帮助他们成为高质量的能源消费者。宝马发现，该试点计划成功地使车主能够增加可再生能源的使用，从而节省了资金。宝马集团移动出行和能源服务部门负责人Joachim Kolling博士表示：“我们的目标是以最具吸引力的价格让电动汽车司机排放尽可能低的二氧化碳。”宝马表示，参与该计划的i3车主使用了56%的可再生能源充电，而加州仅使用了22%的可再生能源。目前，共有350名电动汽车车主参与了该试点计划。最近的一项研究表明，像这样控制电力负荷可能会产生数十亿美元的效益，并使电网更好地利用可再生能源。在过去的三年里，宝马一直在试验“充电前进”计划，在该计划中，宝马i3车型的车主愿意关注当地的电力公司PG&；E、 主动延迟车辆充电时间，以抵消高峰用电需求。据外媒报道，近日，宝马展示了其试点项目的成果，并表示电动汽车车主可以将i3车型变成“摇钱树”，并更多地利用太阳能。

根据该计划，PG&；E可能会要求宝马将i3车主的充电时间推迟一个小时，以减少电网负荷。此外，当太阳能等可再生能源产量大时，车主也可以获得奖励，并收取更便宜的充电费。作为回报，宝马i3的车主可以就可能造成的不便获得赔偿。在第一次试验中，车主在计划开始时收到了一张价值1000美元的“礼品卡”，根据他们的充电受到影响的次数，他们可以获得一张价值高达540美元的礼品卡。事实上，宝马可能在一审中减少了奖励，因为它意识到这是一大笔钱。值得注意的是，如果车主真的需要给汽车充电，他们也可以在开始充电之前暂时退出该计划。但如果汽车需要充电，但不紧急，也可以插上电源。如果PG&；E需要抵消电力需求，他们将把汽车的充电时间推迟一个小时。宝马在这个计划中发现：1。电动汽车可以帮助稳定电网，最大限度地分配和利用可再生能源；

2.考虑到正确的理念和激励措施，驾驶员愿意改变充电习惯，以便与可再生能源合作；3.能源公司可以通过支持公司增加工作场所充电来帮助增加日间充电；4.与其他驾驶员共享数据也是许多参与者参与该计划的动机；5.类似的计划，如向前收费，可以提高客户对电网工作原理的理解，从而帮助他们成为高质量的能源消费者。宝马发现，该试点计划成功地使车主能够增加可再生能源的使用，从而节省了资金。宝马集团移动出行和能源服务部门负责人Joachim Kolling博士表示：“我们的目标是以最具吸引力的价格让电动汽车司机排放尽可能低的二氧化碳。”宝马表示，参与该计划的i3车主使用了56%的可再生能源充电，而加州仅使用了22%的可再生能源。目前，共有350名电动汽车车主参与了该试点计划。最近的一项研究表明，像这样控制电力负荷可能会产生数十亿美元的效益，并使电网更好地利用可再生能源。

标签：宝马发现宝马i3

汽车资讯热门资讯