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Autotalks发布全球首款车用级V2X芯片组,可同时支持DSRC及C-V2X

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,Autotalks发布了全球首款车载级V2X芯片组,集成了DSRC和C-V2X协议。Autotalks芯片组旨在重新确立V2X市场要求和标准。目前,这款AEC-Q100 Level 2芯片具有双模式(DSRC和C-V2X),同时采用了量产软件,并保留了当前的应用程序编程接口(API)设计,从而尽可能节省时间,并将这种双模全球平台推向市场。

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Autotalks可以利用软件定义的两种V2X技术之间的切换,这可以尽可能缩短V2X系统的开发、测试和认证时间。Autotalks部署的V2X芯片组是唯一一款同时支持DSRC和C-V2X直接通信(PC5协议)的设备,其安全级别最高。该芯片组可以支持基于802.11p/ITS-G5标准的DSRC和基于3GPP规范的C-V2X。

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该公司的PC5方案采用全球定义的5.9GHz ITS V2X频谱,不需要蜂窝SIM卡或网络覆盖,可以与3G/4G/5G蜂窝网络调制解调器配合使用,也可以在没有上述设备的情况下独立运行。V2X与蜂窝网络接入设备分离后,可以提高车载数据通信控制单元部署的成本效益。

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V2X与车载信息娱乐系统分离后,V2X系统可以向驾驶员发送道路上危险情况的提醒。V2X的独立性和Autotalks的网络安全能力相结合,将为用户提供一个安全平台,以确保V2X设备的最基本要求。据外媒报道,Autotalks发布了全球首款车载级V2X芯片组,集成了DSRC和C-V2X协议。Autotalks芯片组旨在重新确立V2X市场要求和标准。目前,这款AEC-Q100 Level 2芯片具有双模式(DSRC和C-V2X),同时采用了量产软件,并保留了当前的应用程序编程接口(API)设计,从而尽可能节省时间,并将这种双模全球平台推向市场。

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Autotalks可以利用软件定义的两种V2X技术之间的切换,这可以尽可能缩短V2X系统的开发、测试和认证时间。Autotalks部署的V2X芯片组是唯一一款同时支持DSRC和C-V2X直接通信(PC5协议)的设备,其安全级别最高。该芯片组可以支持基于802.11p/ITS-G5标准的DSRC和基于3GPP规范的C-V2X。

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该公司的PC5方案采用全球定义的5.9GHz ITS V2X频谱,不需要蜂窝SIM卡或网络覆盖,可以与3G/4G/5G蜂窝网络调制解调器配合使用,也可以在没有上述设备的情况下独立运行。V2X与蜂窝网络接入设备分离后,可以提高车载数据通信控制单元部署的成本效益。

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V2X与车载信息娱乐系统分离后,V2X系统可以向驾驶员发送道路上危险情况的提醒。V2X的独立性和Autotalks的网络安全能力相结合,将为用户提供一个安全平台,以确保V2X设备的最基本要求。

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