一电调查 | 超半数调查者愿买新势力，43%的人愿在体验店购车

蔚来计划美股IPO，FF91首款量产车下线，威马EX5自燃事件发酵。。。看来造车的新动力永远不会缺少话题。9月4日至9日，第一电气网推出“造车新势力。你怎么看？”调查活动，本次调查共收到1057份有效样本。结果显示，超过一半的受访者表示愿意考虑购买造车新势力，43%的消费者愿意在体验店购买汽车。蔚来已经成为消费者最熟悉的造车新势力。在本次调查中，蔚来以82.8%的高得票率获得了最熟悉的造车新势力冠军。最近忙于IPO的蔚来认为，这种热度还会持续一段时间。排在第二位的是Xpeng Motors。今年8月品牌日当天，其董事长兼首席执行官何小鹏发布的“PPT炸弹”似乎也获得了不少关注。令人意外的是，魏玛汽车以58.9%的得票率超过了FF、奇点、云度等企业，排名第三。我想知道这是否是因为最近的负面新闻给魏玛带来了曝光。

有关剩余的知名度排名，请参阅下图：

40%的消费者对新势力持中立态度，认为他们不能一概而论。在对造车新势力印象的调查中，27.8%的消费者认为新势力对决定汽车未来方向具有颠覆性，33.8%的消费者表示目前无法理解，无法轻易判断。从结果来看，造车新势力在很大程度上扭转了人们对“PPT造车”的固有印象。我相信很大的原因是近年来许多新势力都推出了自己的产品，让消费者看到他们造车的态度。

然而，也有受访者表示，在造车新势力中，“有些专注于造车，但大多数是迎合电力潮流的新人”，“几个还可以，几个显然赚钱”。。。结果还显示，19.9%的受访者仍然认为新势力是“傻瓜”，这表明在消费者心中，他们对造车新势力都有自己的判断标准，最终只能靠产品说话。

一半的受访者愿意考虑新势力，售后服务问题是其痛点。在受访者中，52.3%的消费者表示如果买车会考虑打造新势力，其中20-25岁的受访者中有72.22%的人表示会考虑购买。

在考虑购买造车新势力品牌的原因中，“高智能”、“更高性价比”、“外观和个性炫酷”位列前三，这也与造车新力量宣传的特点相一致；

在不考虑购买新品牌的原因中，“质量不可靠”、“售后服务难以保证”和“担心续航能力”位列前三。就质量和续航而言，消费者普遍对新能源汽车感到担忧，而对售后服务的担忧则源于对新品牌的不信任。与新品牌相比，消费者更愿意选择。

高端车型的市场份额较小，低端车型仍然是价格接受度的主力军。32.9%的受访者选择10-15万的价格区间，这是所有可选区间中最高的。加上10万元以内13.9%和15-20万元以内30.4%，77.2%的受访者接受的新型动力汽车价格区间在20万元以内。尽管许多受访者选择“高智能”、“酷炫的外观和个性”以及“喜欢尝试新事物”作为考虑购买新动力汽车的原因，但当谈到真金白银时，大多数消费者表示他们不会花很多钱购买新动力车。

近一半的受访者愿意选择体验店购车，而女性消费者更喜欢4S店。43%的受访者表示愿意选择体验店。令人惊讶的是，53.54%的男性受访者更喜欢选择体验店，而只有23.08%的女性受访者愿意选择体验店。随着造车新势力的崛起，体验店的新模式也开始进入我们的视野。与模型4S店相比，体验店的定位是我们可以和朋友聊天、喝咖啡和吃甜点、放松身心的地方。对于企业来说，希望通过这种符合当今年轻人社会习惯的方式，达到品牌营销效果，从而决定许多购车者的最终购买意愿。然而，体验店并非没有缺点，而且功能单一。与4S店集销售和售后服务于一体不同，维修的便利性直接决定了用户体验。许多体验店都位于城市商业区，数量很少，这对许多真正想买车取车的用户来说并不好。距离问题会让很多消费者放弃体验店。对于许多家庭来说，女性往往是最终购车的决策者，但她们对汽车的热情往往低于男性。许多接受调查的女性表示，她们不想在汽车的选择上花费太多时间，在决定品牌车型后，她们更愿意去最近的4S店试驾。如果仅仅从社会功能的角度来看，女性消费者可能更愿意选择甜品店。

基于对本次调查有效样本结果的统计综合，消费者对新造车动力的熟悉程度有所提高，超过一半的消费者表示愿意在购车时考虑新动力的品牌。考虑购买的原因也与新造车动力企业看重的要点一致。但在价格层面，定位高端新动力品牌并不被大多数消费者所接受。如何让消费者有更好的用户体验，如何让销售终端既有重视用户的体验店体验，又有4S店的便利，也是新势力的课题。样本显示，在本次调查中，受访者的年龄组为26-40岁。在1057份有效样本中，65.6%为男性，34.4%为女性。

蔚来计划美股IPO，FF91首款量产车下线，魏玛EX5自燃发酵。。。看来造车的新动力永远不会缺少话题。9月4日至9日，第一电气网推出“造车新势力。你怎么看？”调查活动，本次调查共收到1057份有效样本。结果显示，超过一半的受访者表示……

不愿考虑购买新的造车势力，43%的消费者愿意在体验店购买汽车。蔚来已经成为消费者最熟悉的造车新势力。在本次调查中，蔚来以82.8%的高得票率获得了最熟悉的造车新势力冠军。最近忙于IPO的蔚来认为，这种热度还会持续一段时间。排在第二位的是Xpeng Motors。今年8月品牌日当天，其董事长兼首席执行官何小鹏发布的“PPT炸弹”似乎也获得了不少关注。令人意外的是，魏玛汽车以58.9%的得票率超过了FF、奇点、云度等企业，排名第三。我想知道这是否是因为最近的负面新闻给魏玛带来了曝光。

有关剩余的知名度排名，请参阅下图：

40%的消费者对新势力持中立态度，认为他们不能一概而论。在对造车新势力印象的调查中，27.8%的消费者认为新势力对决定汽车未来方向具有颠覆性，33.8%的消费者表示目前无法理解，无法轻易判断。从结果来看，造车新势力在很大程度上扭转了人们对“PPT造车”的固有印象。我相信很大的原因是近年来许多新势力都推出了自己的产品，让消费者看到他们造车的态度。

然而，也有受访者表示，在造车新势力中，“有些专注于造车，但大多数是迎合电力潮流的新人”，“几个还可以，几个显然赚钱”。。。结果还显示，19.9%的受访者仍然认为新势力是“傻瓜”，这表明在消费者心中，他们对造车新势力都有自己的判断标准，最终只能靠产品说话。

一半的受访者愿意考虑新势力，售后服务问题是其痛点。在受访者中，52.3%的消费者表示如果买车会考虑打造新势力，其中20-25岁的受访者中有72.22%的人表示会考虑购买。

在考虑购买造车新势力品牌的原因中，“高智能”、“更高性价比”、“外观和个性炫酷”位列前三，这也与造车新力量宣传的特点相一致；

在不考虑购买新品牌的原因中，“质量不可靠”、“售后服务难以保证”和“担心续航能力”位列前三。就质量和续航而言，消费者普遍对新能源汽车感到担忧，而对售后服务的担忧则源于对新品牌的不信任。与新品牌相比，消费者更愿意选择。

高端车型的市场份额较小，低端车型仍然是价格接受度的主力军。32.9%的受访者选择10-15万的价格区间，这是所有可选区间中最高的。加上10万元以内13.9%和15-20万元以内30.4%，77.2%的受访者接受的新型动力汽车价格区间在20万元以内。尽管许多受访者选择“高智能”、“酷炫的外观和个性”以及“喜欢尝试新事物”作为考虑购买新动力汽车的原因，但当谈到真金白银时，大多数消费者表示他们不会花很多钱购买新动力车。

近一半的受访者愿意选择体验店购车，而女性消费者更喜欢4S店。43%的受访者表示愿意选择体验店。令人惊讶的是，53.54%的男性受访者更喜欢选择体验店，而只有23.08%的女性受访者愿意选择体验店。随着造车新势力的崛起，体验店的新模式也开始进入我们的视野。与模型4S店相比，体验店的定位是我们可以和朋友聊天、喝咖啡和吃甜点、放松身心的地方。对于企业来说，希望通过这种符合当今年轻人社会习惯的方式，达到品牌营销效果，从而决定许多购车者的最终购买意愿。然而，体验店并非没有缺点，而且功能单一。与4S店集销售和售后服务于一体不同，维修的便利性直接决定了用户体验。许多体验店都位于城市商业区，数量很少，这对许多真正想买车取车的用户来说并不好。距离问题会让很多消费者放弃体验店。对于许多家庭来说，女性往往是最终购车的决策者，但她们对汽车的热情往往低于男性。许多接受调查的女性表示，她们不想在汽车的选择上花费太多时间，在决定品牌车型后，她们更愿意去最近的4S店试驾。如果仅仅从社会功能的角度来看，女性消费者可能更愿意选择甜品店。

基于对本次调查有效样本结果的统计综合，消费者对新造车动力的熟悉程度有所提高，超过一半的消费者表示愿意在购车时考虑新动力的品牌。考虑购买的原因也与新造车动力企业看重的要点一致。但在价格层面，定位高端新动力品牌并不被大多数消费者所接受。如何让消费者有更好的用户体验，如何让销售终端既有重视用户的体验店体验，又有4S店的便利，也是新势力的课题。样本显示，在本次调查中，受访者的年龄组为26-40岁。在1057份有效样本中，65.6%为男性，34.4%为女性。

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