据统计，一线城市在雨天23点到2点打车往往要等90-120分钟。对于那些夜间出行超过3公里的人来说，除了出租车或为没有私家车的用户提供在线乘车服务外，似乎没有更好的出行解决方案。36Kr最近接触了成立于2017年的共享出行服务平台“零车”（智游出行），并于同年6月推出了分时租赁业务，其商业模式得到了成功验证。用户可以通过服务号、小程序或APP查询车辆位置，预约并解锁附近的ZeroCar共享汽车。此外，企业长租、车载设备、汽车新零售、汽车金融、充电站等相关服务也已在平台上线或即将上线。创始人兼首席执行官陈俊宏告诉36Kr，虽然ZeroCar是一个共享汽车分时的汽车服务平台，但它实际上围绕着两个主要业务工作：短期汽车租赁和汽车买卖。
目前，零车只有一个分时部门负责短租业务，企业、大学等单位有长租合作。陈俊宏表示，根据“8020原则”，公司主要专注于分时和车辆交易。该平台最大的特点是操作风格。陈俊宏表示，零车并没有选择城市人口最密集的核心区域。相反，它通过全面的实地考察和建立可操作的数学模型，选择了成本和收入差异最大的地区来发射运载火箭。“例如，我们之前在龙岗（深圳关外中心区）投放了数百辆汽车，但在当地一直供不应求。”由于平台专注于电动汽车租赁业务，ZeroCar将主要发展电动汽车周边业务，如充电桩网络建设。“当该平台最初以短租形式推出时，我们合作的数百名第三方调度员在晚上给汽车充电时经常要排很长的队，所以当时我们开始计划开发共享电动汽车的相关配套服务，并开始建立自己的充电站品牌。”目前，该平台已在深圳、惠州、东莞等地区投放了1200多辆汽车，预计年收入将超过3000万元；铺设了200多个服务网点；每月新增1万注册用户，实际汽车用户已超过40万。
除了平台本身的明确模式外，政府还鼓励新能源汽车享受优惠支持。陈俊红表示，“新能源纯电动汽车具有出行不限、购车有补贴的优势；
国家战略性新兴产业“十三五”规划明确，2020年中国新能源汽车销售目标为200万辆，汽车制造商也将积极拓展包括分时租赁在内的销售渠道。“ZeroCar目前正处于快速扩张阶段。陈俊宏表示，”该平台的商业模式除了租赁服务外，还包括汽车金融、交易和其他业务。该公司预计在两年内实现盈利。接下来，我们仍将以一线城市为重点，向周边城市辐射。“零车创始人兼首席执行官陈俊宏毕业于深圳大学数学系，拥有七年的金融经验。创始团队来自许多与汽车相关的行业，其中大多数是汽车金融行业的人，在车源方面具有渠道优势（具体信息暂时无法向公众披露）。陈俊宏表示，公司前期对成本控制较轻，采用目前的模式后，Pre-A轮融资已经启动。同时，该公司希望在这一轮中引入一些战略投资，共同为平台上更多业务的落地而努力。据统计，一线城市在雨天23点到2点打车往往要等90-120分钟。对于那些夜间出行超过3公里的人来说，除了出租车或为没有私家车的用户提供在线乘车服务外，似乎没有更好的出行解决方案。36Kr最近接触了成立于2017年的共享出行服务平台“零车”（智游出行），并于同年6月推出了分时租赁业务，其商业模式得到了成功验证。用户可以通过服务号、小程序或APP查询车辆位置，预约并解锁附近的ZeroCar共享汽车。此外，企业长租、车载设备、汽车新零售、汽车金融、充电站等相关服务也已在平台上线或即将上线。创始人兼首席执行官陈俊宏告诉36Kr，虽然ZeroCar是一个共享汽车分时的汽车服务平台，但它实际上围绕着两个主要业务工作：短期汽车租赁和汽车买卖。
目前，零车只有一个分时部门负责短租业务，企业、大学等单位有长租合作。陈俊宏表示，根据“8020原则”，公司主要专注于分时和车辆交易。该平台最大的特点是操作风格。陈俊宏表示，零车并没有选择城市人口最密集的核心区域。相反，它通过全面的实地考察和建立可操作的数学模型，选择了成本和收入差异最大的地区来发射运载火箭。“例如，我们之前在龙岗（深圳关外中心区）投放了数百辆汽车，但在当地一直供不应求。”由于平台专注于电动汽车租赁业务，ZeroCar将主要发展电动汽车周边业务，如充电桩网络建设。“当该平台最初以短租形式推出时，我们合作的数百名第三方调度员在晚上给汽车充电时经常要排很长的队，所以当时我们开始计划开发共享电动汽车的相关配套服务，并开始建立自己的充电站品牌。”目前，该平台已在深圳、惠州、东莞等地区投放了1200多辆汽车，预计年收入将超过3000万元；铺设了200多个服务网点；每月新增1万注册用户，实际汽车用户已超过40万。
除了平台本身的明确模式外，政府还鼓励新能源汽车享受优惠支持。陈俊红表示，“新能源纯电动汽车具有出行不限、购车有补贴的优势；
国家战略性新兴产业“十三五”规划明确，2020年中国新能源汽车销售目标为200万辆，汽车制造商也将积极拓展包括分时租赁在内的销售渠道。“ZeroCar目前正处于快速扩张阶段。陈俊宏表示，”该平台的商业模式除了租赁服务外，还包括汽车金融、交易和其他业务。该公司预计在两年内实现盈利。接下来，我们仍将以一线城市为重点，向周边城市辐射。“零车创始人兼首席执行官陈俊宏毕业于深圳大学数学系，拥有七年的金融经验。创始团队来自许多与汽车相关的行业，其中大多数是汽车金融行业的人，在车源方面具有渠道优势（具体信息暂时无法向公众披露）。陈俊宏表示，公司前期对成本控制较轻，采用目前的模式后，Pre-A轮融资已经启动。同时，该公司希望在这一轮中引入一些战略投资，共同为平台上更多业务的落地而努力。
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