小鹏汽车来了 加州自动驾驶路测牌照再添新成员

说到近年来的自动驾驶，一个不可避免的地方就是加利福尼亚州。近日，根据加州交通管理局（DMV）的文件，位于北Xpeng Motors的XMotors.ai宣布已获得当地的自动驾驶道路测试许可。

XMotors.ai，Palo Alto的办公团队将与Xpeng Motors在广州和北京的研发团队合作，为Tuki在2018年和2019年推出的前两款车型量身定制大规模生产的自动驾驶解决方案。雷锋。com新智家此前报道，前特斯拉技术专家谷俊丽担任Xpeng Motors自动驾驶仪研发副总裁，前SF Motors传感器算法首席研究科学家、苹果公司高级运动信号处理软件工程师Sinan Karahan担任XMotors.ai首席科学家。目前，Xpeng Motors正处于智能汽车上半场的第一步：“组建团队，打基础，做功能，获取数据，快速迭代。顾俊丽在朋友圈说，她成功获得了加州路试许可，车辆在硅谷行驶。中美之间的数据收集按照既定路线开始，框架通过了，速度很快。Xpeng Motors dev在制造汽车时放弃了自动驾驶，包括制造汽车和硬件系统设计，但早期速度慢，后期速度快。请期待Tucki的成就！

在获得加州路试许可的中国相关公司中，有许多财力雄厚的传统汽车制造商，也有现在如火如荼的科技巨头，甚至还有更多对融资充满信心的初创公司。雷锋。com新智家列出了其中一些企业，包括一家传统汽车制造商、一家科技巨头和11家初创公司。每家公司都有明确的自动驾驶布局。谷歌是最早研究自动驾驶技术的公司之一，紧随其后的是特斯拉、优步、奥迪等公司宣布了开发自动驾驶的计划。随着科技巨头对软硬件技术的研究在一定程度上，道路测试已经成为测试自动驾驶汽车性能的重要手段，但当时还没有法律允许和禁止自动驾驶汽车的道路测试。因此，他们在法律的灰色地带进行了自动驾驶测试。直到2012年9月，加州签署了SB1298法案，该法案允许自动驾驶汽车合法上路。2015年12月，加州汽车行业政策制定者首次制定了全自动无人驾驶汽车的法律规范，这加速了自动驾驶汽车在道路上的进步。除了相关法律法规的支持，加州硅谷还聚集了苹果、谷歌和脸书等技术掠夺者，以及优步和特斯拉等行业的玩家。因此，“合适的时间、合适的地点和合适的人”使加州成为世界上测试自动驾驶汽车最热门的地区。此外，业内普遍认为，获得自动驾驶企业的测试许可是对其实力的认可。然而，我如何才能获得加州无人驾驶汽车测试许可证？向加州DMV支付500万美元的保证金，以确保事故发生后的赔偿能力；满足加州DMV对技术和公司资质的审核。企业应该有一个成熟的自动驾驶汽车技术框架和安全体系。测试车辆中应该有一名驾驶员，以确保在必要时可以随时手动干预车辆。根据加州DMV的要求向其提交测试数据。事实上，中国也在部署自动驾驶道路测试。2017年12月18日，北京市交通委发布《北京市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则（试行）》后，上海、深圳、重庆、长沙、广州、杭州相继发布了自动驾驶汽车的道路测试管理办法。预计未来会有越来越多的城市开放自动驾驶汽车的路试。说到近年来的自动驾驶，一个不可避免的地方就是加利福尼亚州。近日，根据加州交通管理局（DMV）的文件，位于北Xpeng Motors的XMotors.ai宣布已获得当地的自动驾驶道路测试许可。

XMotors.ai，Palo Alto的办公团队将与Xpeng Motors在广州和北京的研发团队合作，为Tuki在2018年和2019年推出的前两款车型量身定制大规模生产的自动驾驶解决方案。雷锋。com新智家此前报道，前特斯拉技术专家谷俊丽担任Xpeng Motors自动驾驶仪研发副总裁，前SF Motors传感器算法首席研究科学家、苹果公司高级运动信号处理软件工程师Sinan Karahan担任XMotors.ai首席科学家。目前，Xpeng Motors正处于智能汽车上半场的第一步：“组建团队，打基础，做功能，获取数据，快速迭代。顾俊丽在朋友圈说，她成功获得了加州路试许可，车辆在硅谷行驶。中美之间的数据收集按照既定路线开始，框架通过了，速度很快。Xpeng Motors dev在制造汽车时放弃了自动驾驶，包括制造汽车和硬件系统设计，但早期速度慢，后期速度快。请期待Tucki的成就！

在获得加州路试许可的中国相关公司中，有许多财力雄厚的传统汽车制造商，也有现在如火如荼的科技巨头，甚至还有更多对融资充满信心的初创公司。雷锋。com新智家列出了其中一些企业，包括一家传统汽车制造商、一家科技巨头和11家初创公司。每家公司都有明确的自动驾驶布局。谷歌是最早研究自动驾驶技术的公司之一，紧随其后的是特斯拉、优步、奥迪等公司宣布了开发自动驾驶的计划。随着科技巨头对软硬件技术的研究在一定程度上，道路测试已经成为测试自动驾驶汽车性能的重要手段，但当时还没有法律允许和禁止自动驾驶汽车的道路测试。因此，他们在法律的灰色地带进行了自动驾驶测试。直到2012年9月，加州签署了SB1298法案，该法案允许自动驾驶汽车合法上路。2015年12月，加州汽车行业政策制定者首次制定了全自动无人驾驶汽车的法律规范，这加速了自动驾驶汽车在道路上的进步。除了相关法律法规的支持，加州硅谷还聚集了苹果、谷歌和脸书等技术掠夺者，以及优步和特斯拉等行业的玩家。因此，“合适的时间、合适的地点和合适的人”使加州成为世界上测试自动驾驶汽车最热门的地区。此外，业内普遍认为，获得自动驾驶企业的测试许可是对其实力的认可。然而，我如何才能获得加州无人驾驶汽车测试许可证？向加州DMV支付500万美元的保证金，以确保事故发生后的赔偿能力；满足加州DMV对技术和公司资质的审核。企业应该有一个成熟的自动驾驶汽车技术框架和安全体系。测试车辆中应该有一名驾驶员，以确保在必要时可以随时手动干预车辆。根据加州DMV的要求向其提交测试数据。事实上，中国也在部署自动驾驶道路测试。2017年12月18日，北京市交通委发布《北京市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则（试行）》后，上海、深圳、重庆、长沙、广州、杭州相继发布了自动驾驶汽车的道路测试管理办法。预计未来会有越来越多的城市开放自动驾驶汽车的路试。

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