分析：保时捷为何现在决定停止生产柴油动力车？

据德国《商报》报道，保时捷在被尾气作弊软件困扰了几年后，决定放弃柴油发动机。除了不再生产配备柴油发动机的车型外，保时捷还决定召回大量已售出的柴油车。

在接下来的一年里，汽车行业将有许多重大事件发生。保时捷董事长Oliver brummer先生一年前在德国《商报》的一篇报道中表示：“新的卡宴将提供柴油版。”。布鲁默的话还在我耳边回响。最近，保时捷宣布不仅不会继续生产柴油版的新款Cayenne，而且所有保时捷车型都将不再配备柴油动力版。保时捷做出这一决定的重要原因之一是受到了排放门事件的影响。尽管保时捷的自动柴油发动机由奥迪提供，但它并不是自己生产的。然而，保时捷仍然要为尾气排放作弊软件承担一些责任。一位保时捷经理甚至因此事接受了审判。到目前为止，德国联邦汽车运输管理局（KBA）的检查员已经两次发现了这个问题。在大约6万辆cayenne和Mann卡车上发现了可疑软件。保时捷因此决定召回1.3万辆Cayennes，外部反馈的问题是发现了可疑的“情感功能”。保时捷声称，这个可疑的软件是保时捷经典的发动机声音增强软件，但当动力总成声音增强时，也会导致氮氧化物排放更高。保时捷希望通过召回来更换这批软件。保时捷也在分析问题车型的汽油动力版本在安装该软件后是否也会对废气排放产生影响。自今年2月以来，保时捷已经停止销售柴油动力汽车。对于已上市一年的新款Cayenne车型，保时捷为消费者提供退货选择。未来，保时捷将只供应汽油发动机、纯电动或插电式混合动力汽车。与其他汽车集团相比，保时捷更容易做出放弃柴油动力的决定。因为保时捷是一家跑车供应商，所以它对柴油动力的依赖程度并不高。放弃柴油动力不会对保时捷的业务产生根本性影响。目前，柴油动力约占保时捷所有在产车型的12%，而在戴姆勒和宝马，这一比例超过50%。保时捷认为，纯电动汽车和插电式混合动力汽车完全可以弥补这一差异。以保时捷派拉梅拉为例，插电式混合动力汽车的销量已达到总销量的63%。保时捷还宣布将其电动驱动战略扩展到大型SUV车型。当然，放弃柴油动力会给保时捷带来一定的客户流失。例如，Cayenne车型高度依赖柴油动力，而柴油动力车辆约占总数的70%。但保时捷推出了Cayenne的第一款混合动力汽车。这款混合动力车的发动机排量比其他车型小，但保时捷表示，在不久的将来，Cayenne混合动力版的发动机功率也可以达到680马力。混合动力版本的帕拉梅拉已经可以达到这种发动机功率。明年年底，保时捷将推出首款纯电动跑车Taycan，该车大致相当于911车型的电动版，具有非常强劲的运动性能。保时捷希望通过Taycan告诉市场，在电动时代，保时捷不会失去运动性的基本特征。据德国《商报》报道，保时捷在被尾气作弊软件困扰了几年后，决定放弃柴油发动机。除了不再生产配备柴油发动机的车型外，保时捷还决定召回大量已售出的柴油车。

在接下来的一年里，汽车行业将有许多重大事件发生。保时捷董事长Oliver brummer先生一年前在德国《商报》的一篇报道中表示：“新的卡宴将提供柴油版。”。布鲁默的话还在我耳边回响。最近，保时捷宣布不仅不会继续生产柴油版的新款Cayenne，而且所有保时捷车型都将不再配备柴油动力版。保时捷做出这一决定的重要原因之一是……

它受到发射门事件的影响。尽管保时捷的自动柴油发动机由奥迪提供，但它并不是自己生产的。然而，保时捷仍然要为尾气排放作弊软件承担一些责任。一位保时捷经理甚至因此事接受了审判。到目前为止，德国联邦汽车运输管理局（KBA）的检查员已经两次发现了这个问题。在大约6万辆cayenne和Mann卡车上发现了可疑软件。保时捷因此决定召回1.3万辆Cayennes，外部反馈的问题是发现了可疑的“情感功能”。保时捷声称，这个可疑的软件是保时捷经典的发动机声音增强软件，但当动力总成声音增强时，也会导致氮氧化物排放更高。保时捷希望通过召回来更换这批软件。保时捷也在分析问题车型的汽油动力版本在安装该软件后是否也会对废气排放产生影响。自今年2月以来，保时捷已经停止销售柴油动力汽车。对于已上市一年的新款Cayenne车型，保时捷为消费者提供退货选择。未来，保时捷将只供应汽油发动机、纯电动或插电式混合动力汽车。与其他汽车集团相比，保时捷更容易做出放弃柴油动力的决定。因为保时捷是一家跑车供应商，所以它对柴油动力的依赖程度并不高。放弃柴油动力不会对保时捷的业务产生根本性影响。目前，柴油动力约占保时捷所有在产车型的12%，而在戴姆勒和宝马，这一比例超过50%。保时捷认为，纯电动汽车和插电式混合动力汽车完全可以弥补这一差异。以保时捷派拉梅拉为例，插电式混合动力汽车的销量已达到总销量的63%。保时捷还宣布将其电动驱动战略扩展到大型SUV车型。当然，放弃柴油动力会给保时捷带来一定的客户流失。例如，Cayenne车型高度依赖柴油动力，而柴油动力车辆约占总数的70%。但保时捷推出了Cayenne的第一款混合动力汽车。这款混合动力车的发动机排量比其他车型小，但保时捷表示，在不久的将来，Cayenne混合动力版的发动机功率也可以达到680马力。混合动力版本的帕拉梅拉已经可以达到这种发动机功率。明年年底，保时捷将推出首款纯电动跑车Taycan，该车大致相当于911车型的电动版，具有非常强劲的运动性能。保时捷希望通过Taycan告诉市场，在电动时代，保时捷不会失去运动性的基本特征。

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