100万仍是挑战!德国完成电动车保有量目标延迟

根据德国政府资助的一份调查报告，德国电动汽车数量的目标完成时间将推迟两年，至2022年。德国国家电动交通平台发布的调查报告显示：“考虑到当前的市场动态，100万辆汽车的目标将推迟到2022年。”该报告也于9月19日提交给了德国总理安格拉·默克尔。去年，德国的电动汽车注册数量翻了一番，位居世界第一。报告显示，截至去年年底，德国注册的电动汽车数量达到13.1万辆。销量的增长主要是由于德国政府在2016年提出的价值10亿欧元（约12亿美元）的补贴计划。该补贴计划的部分资金来自德国汽车行业，以提高电动汽车的使用率。然而，由于价格、续航里程和缺乏充电桩，许多消费者对电动汽车望而却步。德国联合政府还计划减轻电动汽车司机的税收负担，在全国增设10万个充电点，并为共享汽车提供补贴，倡导绿色出行。德国交通部长安德烈亚斯·绍尔9月19日表示：“我们在电动出行领域起步较晚，但我们正在努力追赶。”他还补充说，他认为没有必要为购买电动汽车提供额外补贴。德国政府也在游说汽车公司联合起来在德国生产固态电池，以对抗亚洲竞争对手。经济部长彼得·阿尔特迈尔也正在与欧盟委员会就增加固态电池的产量进行对话。他9月18日在布鲁塞尔表示，有关这一问题的对话将于11月在柏林举行。然而，在欧盟援助和反垄断法规等问题得到解决之前，他无法提供更多细节。Peter Altmaier在与欧盟能源专员MarosSefcovic会面后表示：“未来几年，欧盟将在电池领域具有竞争力，并且可以在没有政府援助的情况下生存。”鉴于汽车行业正在转向电动出行，电池领域将是汽车行业竞争的主要方面。目前，汽车电池主要来自亚洲制造商，包括当代安培技术有限公司，该公司计划在欧洲设立第一家工厂。根据德国政府资助的一份调查报告，德国电动汽车数量的目标完成时间将推迟两年，至2022年。德国国家电动交通平台发布的调查报告显示：“考虑到当前的市场动态，100万辆汽车的目标将推迟到2022年。”该报告也于9月19日提交给了德国总理安格拉·默克尔。去年，德国的电动汽车注册数量翻了一番，位居世界第一。报告显示，截至去年年底，德国注册的电动汽车数量达到13.1万辆。销量的增长主要是由于德国政府在2016年提出的价值10亿欧元（约12亿美元）的补贴计划。该补贴计划的部分资金来自德国汽车行业，以提高电动汽车的使用率。然而，由于价格、续航里程和缺乏充电桩，许多消费者对电动汽车望而却步。德国联合政府还计划减轻电动汽车司机的税收负担，在全国增设10万个充电点，并为共享汽车提供补贴，倡导绿色出行。德国交通部长安德烈亚斯·绍尔9月19日表示：“我们在电动出行领域起步较晚，但我们正在努力追赶。”他还补充说，他认为没有必要为购买电动汽车提供额外补贴。德国政府也在游说汽车公司联合起来在德国生产固态电池，以对抗亚洲竞争对手。经济部长彼得·阿尔特迈尔也正在与欧盟委员会就增加固态电池的产量进行对话。他9月18日在布鲁塞尔表示，有关这一问题的对话将于11月在柏林举行。然而，在欧盟援助和反垄断法规等问题得到解决之前，他无法提供更多细节。Peter Altmaier在与欧盟能源专员MarosSefcovic会面后表示：“未来几年，欧盟将在电池领域具有竞争力，并且可以在没有政府援助的情况下生存。”……

汽车行业正在转向电动出行，电池领域将成为汽车行业竞争的主要方面。目前，汽车电池主要来自亚洲制造商，包括当代安培技术有限公司，该公司计划在欧洲设立第一家工厂。

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