听说过Sidecar Technologies Inc吗？它曾是按需出租车服务的先驱，但现在已经消亡了。最近，Sidecar将优步告上法庭，称优步以低价和反竞争行为将自己推向了边缘。周二上午，Sidecar向旧金山地方法院提出了投诉。该公司表示，优步试图压制竞争，一方面发放大量补贴，另一方面向竞争对手发送虚假的打车请求，以达到主导市场的目的。
Sidecar于2015年12月退出竞争，并于2016年将其资产出售给通用汽车。该诉讼实际上是由SC创新公司发起的，Sidecar在运营后成为SC创新公司。Sidecar的联合创始人Sunil Paul表示，与优步竞争总是不公平的。Paul在他的博客文章中哀叹道：“Sidecar之所以失败，是因为这个原因。如今，司机和乘客只能接受高昂的价格，几乎没有选择。也是因为这个原因，现在事情已经很清楚了，优步的掠夺性反竞争策略已经奏效。”诉状还称，优步高管在幕后，向Sidecar应用程序发送虚假的打车请求。司机们被虚假的请求了，但当他们即将到达取车点时，他们的订单被取消了。投诉称：“这已经成为一个恶性循环，削弱了Sidecar应用程序在优步面前的竞争力。”2012年，Sidecar推出了一项出租车服务，这是第一款允许乘客在订购和预订之前知道价格的出租车应用程序，也允许乘客拼车。优步成立于2009年，并于2013年推出了一项低成本的出租车服务。另一家公司Lyfe也在2012年开始提供服务。这三家公司的总部都在旧金山。Lyft在美国拥有35%的市场，上周也申请了首次公开募股。优步发言人在一份声明中表示：“出租车是一个竞争激烈的行业。在过去的几年里，许多玩家都进入和退出了，比如Sidecar。并不是所有的玩家都活了下来。新竞争对手的出现、更低的价格和对客户的好处都表明竞争非常激烈，反垄断法想要保护的是竞争。”。“优步提交IPO文件几天后，Sidecar提起诉讼，优步发言人认为这并非巧合。Sidecar指控优步用福利和其他补贴引诱司机，降低价格，每次接送都赔钱。诉讼称：“优步故意遭受短期损失，目的是迫使Sidecar离开，并独自主导市场。”2015年，优步乘客只支付了40%的出租车费用，优步用整合后的资金生存。截至2015年底，优步在私人市场投资并筹集了69亿美元，Lyft也筹集了超过10亿美元。Sidecar只筹集了4300万美元，所以它根本负担不起补贴战争。自2016年以来，优步不断提高价格和佣金，支付给司机的每英里成本一直在下降。Lyft也实施了类似的策略。听说过Sidecar Technologies Inc吗？它曾是按需出租车服务的先驱，但现在已经消亡了。最近，Sidecar将优步告上法庭，称优步以低价和反竞争行为将自己推向了边缘。周二上午，Sidecar向旧金山地方法院提出了投诉。该公司表示，优步试图压制竞争，一方面发放大量补贴，另一方面向竞争对手发送虚假的打车请求，以达到主导市场的目的。
Sidecar于2015年12月退出竞争，并于2016年将其资产出售给通用汽车。该诉讼实际上是由SC创新公司发起的，Sidecar在运营后成为SC创新公司。Sidecar的联合创始人Sunil Paul表示，与优步竞争总是不公平的。Paul在他的博客文章中哀叹道：“Sidecar之所以失败，是因为这个原因。如今，司机和乘客只能接受高昂的价格，几乎没有选择。也是因为这个原因，现在事情已经很清楚了，优步的掠夺性反竞争策略已经奏效。”诉状还称，优步高管在幕后，向Sidecar应用程序发送虚假的打车请求。司机们被虚假的请求了，但当他们即将到达取车点时，他们的订单被取消了。投诉称：“这已经成为一个恶性循环，削弱了Sidecar应用在优步面前的竞争力。”2012年，Sidecar推出了出租车服务，这是第一个出租车应用……
帽子可以让乘客在订购和预订之前知道价格，也可以让乘客拼车。优步成立于2009年，并于2013年推出了一项低成本的出租车服务。另一家公司Lyfe也在2012年开始提供服务。这三家公司的总部都在旧金山。Lyft在美国拥有35%的市场，上周也申请了首次公开募股。优步发言人在一份声明中表示：“出租车是一个竞争激烈的行业。在过去的几年里，许多玩家都进入和退出了，比如Sidecar。并不是所有的玩家都活了下来。新竞争对手的出现、更低的价格和对客户的好处都表明竞争非常激烈，反垄断法想要保护的是竞争。”。“优步提交IPO文件几天后，Sidecar提起诉讼，优步发言人认为这并非巧合。Sidecar指控优步用福利和其他补贴引诱司机，降低价格，每次接送都赔钱。诉讼称：“优步故意遭受短期损失，目的是迫使Sidecar离开，并独自主导市场。”2015年，优步乘客只支付了40%的出租车费用，优步用整合后的资金生存。截至2015年底，优步在私人市场投资并筹集了69亿美元，Lyft也筹集了超过10亿美元。Sidecar只筹集了4300万美元，所以它根本负担不起补贴战争。自2016年以来，优步不断提高价格和佣金，支付给司机的每英里成本一直在下降。Lyft也实施了类似的策略。
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