增值税有望减免 消费者能否从中获利？

购置税没有降低的希望，但增值税有望进一步降低。近日，国家税务总局局长王军在公开讲话中透露，中国正在研究推出新一轮大规模、实质性、普惠性减税措施，包括推动增值税等大幅减税。换句话说，汽车增值税可能会从16%降至14%，终端购车者的购车价格可能会降低。

此外，中国财政科学研究院金融研究中心主任赵全厚，曾表示：“2019年，退化增值税的重点是从三档改为两档。现在增值税有16%、10%和6%三档，每个档的税率对应不同的行业。合并后，现有的前16%将降至至少14%。”目前，汽车制造业相应的增值税税率仅为16%的最高等级。

事实上，今年5月，汽车制造业的增值税已经从之前的17%降至16%。政策实施后，包括梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、宝马和林肯在内的豪华品牌的价格从1000元降至3万元。但全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，部分品牌降价不仅是税率调整的结果，也是市场竞争因素，即借机降价。增值税是对企业征收的，因此增值税下降后，相关汽车品牌是否会选择将利润给予终端消费者，还有待观察。购置税没有降低的希望，但增值税有望进一步降低。近日，国家税务总局局长王军在公开讲话中透露，中国正在研究推出新一轮大规模、实质性、普惠性减税措施，包括推动增值税等大幅减税。换句话说，汽车增值税可能会从16%降至14%，终端购车者的购车价格可能会降低。

此外，中国财政科学研究院金融研究中心主任赵全厚，曾表示：“2019年，退化增值税的重点是从三档改为两档。现在增值税有16%、10%和6%三档，每个档的税率对应不同的行业。合并后，现有的前16%将降至至少14%。”目前，汽车制造业相应的增值税税率仅为16%的最高等级。

事实上，今年5月，汽车制造业的增值税已经从之前的17%降至16%。政策实施后，包括梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、宝马和林肯在内的豪华品牌的价格从1000元降至3万元。但全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，部分品牌降价不仅是税率调整的结果，也是市场竞争因素，即借机降价。增值税是对企业征收的，因此增值税下降后，相关汽车品牌是否会选择将利润给予终端消费者，还有待观察。

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