起亚斥资进军并打造电动汽车 2020年印度将成第三大汽车市场

据报道，起亚汽车计划大举进军印度市场，并将于2019年下半年推出基于SP概念车的紧凑型SUV。起亚SP概念车在大诺伊达地区的2018年汽车博览会上首次亮相。起亚汽车也在开发一款专为印度市场打造的电动汽车。有关印度客户首选巡航里程的其他重要信息已转发至起亚韩国总部。如果一切按计划进行，这将是起亚品牌为印度专门开发的首款电动汽车，预计最早将于2021上市。在韩国，起亚汽车是仅次于现代汽车的第二大汽车制造商，市场份额为30%。早在去年4月，起亚就投资11亿美元在印度安得拉邦建造了一座生产工厂。该工厂占地600英亩，将于2019年下半年全面投产。该公司将直接雇佣3000名员工，年生产能力为30万辆。该公司计划从2019年下半年开始在印度工厂推出一款SUV。据悉，由于起亚汽车在中国的表现平平，起亚汽车已将注意力转向印度市场，预计将推动其整体业务发展。起亚印度营销主管Manohar Bhat表示，“我们认为印度是下一个潜力巨大的市场。”据了解，起亚计划从2019年年中到2022年每六个月推出一款新车，并计划在2022年左右使其位于印度安得拉邦的工厂达到满产能力。该公司位于印度海得拉巴的研发中心将负责准备世界上所有的KIA汽车，以满足印度消费者的需求。另据报道，起亚还将向印度当地业务投资超过650亿卢比（62.3亿元人民币），用于可持续发展；起亚汽车公司甚至向安得拉邦政府提供了三辆环保型Niro汽车供试用。起亚的母公司现代汽车（Hyundai Motor）在推出超小型科纳SUV之后，将于明年中期在印度市场推出这款车型的电动版。根据高科技电动汽车，现代汽车在今年早些时候于德里举行的汽车博览会上展出了电动汽车型号Ioniq和Kona。现代表示，该公司计划到2020年在中国推出8款新车型，并在2021第一季度将产能提高至每年10万辆。其中，科纳电动汽车将成为韩国第二大汽车制造商的技术展示平台，预计将限量销售。有传言称，科纳电动汽车在印度的价格将在250万卢比（24万人民币）左右。据了解，印度政府计划在2020年实现600-700万辆混合动力或电动汽车的销售。印度交通部还表示：“印度政府希望在未来五年内确保至少15%的汽车由电力驱动，到2030年这一比例将提高到30%。”GGII预测，到2020年，印度将成为世界第三大汽车市场。但现阶段，掀背车几乎占据了印度汽车市场的三分之二。大约有十几家公司在印度生产了小型掀背车，但利润率相对较低，这也是通用汽车去年宣布退出的一个关键因素。然而，基于对其潜力的认识，越来越多的公司正在积极部署印度市场。据悉，上汽集团还准备在印度建立第一家汽车工厂，并计划从2019年起在印度销售MG品牌汽车，以及长安和长城。在海外企业中，法国汽车制造商标致雪铁龙也计划在印度建厂和销售汽车；

奥迪表示，如果2019-2020年印度市场环境良好，奥迪将推出奥迪e-tron。在日本公司中，日产也可能在不久的将来尝试在印度推出Leaf电动汽车，其电子动力技术也在考虑面向印度市场。铃木和本田也在加速布局这个市场。据报道，起亚汽车计划大举进军印度市场，并将于2019年下半年推出基于SP概念车的紧凑型SUV。起亚SP概念车在大诺伊达地区的2018年汽车博览会上首次亮相。起亚汽车也在开发一款专为印度市场打造的电动汽车。有关印度客户首选巡航里程的其他重要信息已转发至起亚韩国总部。如果一切按计划进行，这将是起亚品牌为印度专门开发的首款电动汽车，预计最早将于2021上市。在韩国，起亚汽车是仅次于现代汽车的第二大汽车制造商，市场份额为30%。早在去年4月，起亚就投资11亿美元在印度安得拉邦建造了一座生产工厂。该工厂占地600英亩，将于2019年下半年全面投产。该公司将直接雇佣3000名员工，年生产能力为30万辆。该公司计划从2019年下半年开始在印度工厂推出一款SUV。据悉，由于起亚汽车在中国的表现平平，起亚汽车已将注意力转向印度市场，预计将推动其整体业务发展。起亚印度营销主管Manohar Bhat表示，“我们认为印度是下一个潜力巨大的市场。”据了解，起亚计划从2019年年中到2022年每六个月推出一款新车，并计划在2022年左右使其位于印度安得拉邦的工厂达到满产能力。该公司位于印度海得拉巴的研发中心将负责准备世界上所有的KIA汽车，以满足印度消费者的需求。另据报道，起亚还将向印度当地业务投资超过650亿卢比（62.3亿元人民币），用于可持续发展；起亚汽车公司甚至向安得拉邦政府提供了三辆环保型Niro汽车供试用。起亚的母公司现代汽车（Hyundai Motor）在推出超小型科纳SUV之后，将于明年中期在印度市场推出这款车型的电动版。根据高科技电动汽车，现代汽车在今年早些时候于德里举行的汽车博览会上展出了电动汽车型号Ioniq和Kona。现代表示，该公司计划到2020年在中国推出8款新车型，并在2021第一季度将产能提高至每年10万辆。其中，科纳电动汽车将成为韩国第二大汽车制造商的技术展示平台，预计将限量销售。有传言称，科纳电动汽车在印度的价格将在250万卢比（24万人民币）左右。据了解，印度政府计划在2020年实现600-700万辆混合动力或电动汽车的销售。印度交通部还表示：“印度政府希望在未来五年内确保至少15%的汽车由电力驱动，到2030年这一比例将提高到30%。”GGII预测，到2020年，印度将成为世界第三大汽车市场。但现阶段，掀背车几乎占据了印度汽车市场的三分之二。大约有十几家公司在印度生产了小型掀背车，但利润率相对较低，这也是通用汽车去年宣布退出的一个关键因素。然而，基于对其潜力的认识，越来越多的公司正在积极部署印度市场。据悉，上汽集团还准备在印度建立第一家汽车工厂，并计划从2019年起在印度销售MG品牌汽车，以及长安和长城。在海外企业中，法国汽车制造商标致雪铁龙也计划在印度建厂和销售汽车；奥迪表示，如果2019-2020年印度市场环境良好，奥迪将推出奥迪e-tron。在日本公司中，日产也可能在不久的将来尝试在印度推出Leaf电动汽车，其电子动力技术也在考虑面向印度市场。铃木和本田也在加速布局这个市场。

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