挪威2018年纯电动车大涨40% 市场份额约三分之一

据外媒报道，2018年挪威新车销量中约有三分之一为纯电动汽车，创下了新的全球纪录。根据挪威的计划，到2025年，内燃机车型将停止销售。为了减少二氧化碳排放和空气污染，挪威免除了电动汽车的大部分税费，并提供免费停车和充电点，以加快从柴油汽油车向电动汽车的过渡。

当地时间1月2日，挪威道路联合会（NRF）表示，2018年电动汽车销量增长31.2%，2017年增长20.8%，2013年仅增长5.5%。相比之下，传统燃油汽车的销量急剧下降。NRF负责人Oeyvind Solberg Thorsen在一次会议上表示，“距离2025年的目标又近了一步。”然而，Thorsen也提醒说，要在2025年实现汽车零排放，还有很长的路要走。毕竟，2018年新车销量的三分之二是燃油车和混合动力车。2018年，挪威纯电动汽车销量增长40%，达到46092辆，柴油车销量下降28%，汽油车销量下降17%，混合动力车（不包括插电式混合动力车）下降20%。然而，根据NRF的数据，2018年挪威整体新车销量下降了约6.8%，总计147929辆，打破了近年来的上升趋势。新款日产聆风是2018年挪威最畅销的电动汽车。其他畅销车型包括宝马、大众的小型车以及特斯拉的轿车和SUV。根据国际能源署（IEA）的数据，2017年，挪威电动汽车（包括插电式混合动力汽车）的份额约为39%，冰岛为12%，瑞典为6%。相比之下，2017年中国电动汽车的市场份额为2.2%，而美国仅为1.2%。咨询公司交通经济研究所（ITE）怀疑瑞典能否在2025年前实现新车零排放的目标。ITE经济学家Lasse Fridstroem表示，“严格来说，我认为这很难完成，主要是因为许多用户没有私人停车场，用户不愿意购买没有家用充电桩的插电式混合动力汽车。如果税收优惠继续下去，我们可能会获得75%的市场份额。”与ITE不同，挪威电动汽车协会（NEVA）也有可能期望获得100%的份额。NEVA负责人Christina Bu表示，“我们知道充电是一个障碍，没有足够的车辆（交付）也是一个问题。”据报道，一些消费者要等一年或更长时间才能买到电动汽车。据外媒报道，2018年挪威新车销量中约有三分之一为纯电动汽车，创下了新的全球纪录。根据挪威的计划，到2025年，内燃机车型将停止销售。为了减少二氧化碳排放和空气污染，挪威免除了电动汽车的大部分税费，并提供免费停车和充电点，以加快从柴油汽油车向电动汽车的过渡。

当地时间1月2日，挪威道路联合会（NRF）表示，2018年电动汽车销量增长31.2%，2017年增长20.8%，2013年仅增长5.5%。相比之下，传统燃油汽车的销量急剧下降。NRF负责人Oeyvind Solberg Thorsen在一次会议上表示，“距离2025年的目标又近了一步。”然而，Thorsen也提醒说，要在2025年实现汽车零排放，还有很长的路要走。毕竟，2018年新车销量的三分之二是燃油车和混合动力车。2018年，挪威纯电动汽车销量增长40%，达到46092辆，柴油车销量下降28%，汽油车销量下降17%，混合动力车（不包括插电式混合动力车）下降20%。然而，根据NRF的数据，2018年挪威整体新车销量下降了约6.8%，总计147929辆，打破了近年来的上升趋势。新款日产聆风是2018年挪威最畅销的电动汽车。其他畅销车型包括宝马、大众的小型车以及特斯拉的轿车和SUV。根据国际能源署（IEA）的数据，2017年，挪威电动汽车（包括插电式混合动力汽车）的份额约为39%，冰岛为12%，瑞典为6%。相比之下，2017年中国电动汽车的市场份额为2.2%，而美国仅为1.2%。咨询公司交通经济研究所（ITE）怀疑瑞典能否实现目标……

到2025年实现新车零排放。ITE经济学家Lasse Fridstroem表示，“严格来说，我认为这很难完成，主要是因为许多用户没有私人停车场，用户不愿意购买没有家用充电桩的插电式混合动力汽车。如果税收优惠继续下去，我们可能会获得75%的市场份额。”与ITE不同，挪威电动汽车协会（NEVA）也有可能期望获得100%的份额。NEVA负责人Christina Bu表示，“我们知道充电是一个障碍，没有足够的车辆（交付）也是一个问题。”据报道，一些消费者要等一年或更长时间才能买到电动汽车。

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