新能源公交车迎来了年底冲刺阶段。工信部生产企业证书数据显示，11月新能源公交车生产16792辆，比上月增长超过100%，超过了5月创造的小高潮，创下今年新高。同比降幅达到20.37%，扩大了前几个月的同比降幅。新能源专用车的产量再次超过了新能源公交车。确切地说，在5月份的抢装之后，新能源公交车的趋势并不强劲。相反，新能源专用车的产量呈上升趋势，几乎每个月的产量都超过了公交车。11月，新能源专用车产量高达22585辆，年终效应明显。尽管乘用车也呈现上升趋势，但新能源专用车的领先地位尤为明显。1-11月，新能源专用车累计产量达到76808辆。
11月新能源公交车产量：东风小康发力。11月，来自55家公交车制造商的新能源公交车总产量为16792辆。其中，产量超过100的企业有25家，产量超过1000的企业有5家。排名前十的公交车制造商共生产了13316辆新能源公交车，市场份额为79%，产能集中度较上月有所提高。具体车企业绩方面，宇通客车继续保持优势地位，11月月月产量3784辆，创年内新高。东风小康依靠DXK6450EC5BEV车型和4.5米轻型乘用车DXK6450EC24BEV车型。自5月份进入市场以来，其产能逐月增长。11月的月产量远远超过10月的总产量，达到2222辆，位居榜单第二。南京金龙、珠海广通、陆地方舟均凸显年终效应，11月产量均创年度新高。然后，与前五名形成对比的是，广汽比亚迪和比亚迪这两家传统强势车企在11月未能实现辉煌，但有所回落，本月跌出了前十名。
11月，10-12米长的新能源公交车产量达到7281辆，占市场的43%，重回主力地位。11月，共有36家公交车制造商生产了10-12米长的公交车。其中，15家公交车制造商的生产能力超过100辆。宇通客车保持领先地位。该客车长段共有20款车型，其中ZK6125BEVG59E和ZK6105BEVG53的产量均超过300辆。珠海广通的产品线单一，车长范围内只有四款车型，其中GTQ6105BEVBT20公交车产品产量高达1000辆。
11月新能源专用车产量：东风汽车优势明显。11月，该公司共生产了来自94家特种车制造商的22585辆新能源特种车。其中，产能超过100家的企业有32家，几乎是10月份的两倍。前十大制造商11月的月产量超过400辆，总产量为16108辆，市场份额为71%。与10月份相比，产能集中度有所下降，这表明所有企业在年底都取得了突破。从企业排名来看，东风汽车以多达26条产品线位居第一，其中DFA5020XXYCBEV4车型的纯电动面包车产量达到1203辆，总产量4975辆，优势明显。奇瑞汽车较上月稳步上升，11月产量为3731辆，位居第二。其主要产品为纯电动厢式物流车，型号为SQR5021XXYBEVK061。北汽新能源凭借纯电动厢式物流车BJ BJ5030XXYVRRC-BEV跃居第三。河北省长安市11月的月产量远远领先于10月的总产量，甚至是前10月产量的两倍多。江淮汽车11月的产量也达到了全年的峰值，进入了……前十名……
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本部分摘自第一电网研究院2018年11月《新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅，请联系：李女士的手机号码：13520993710、17001100586电子邮件：ll@d1ev.com.
新能源公交车迎来了年底冲刺阶段。工信部生产企业证书数据显示，11月新能源公交车生产16792辆，比上月增长超过100%，超过了5月创造的小高潮，创下今年新高。同比降幅达到20.37%，扩大了前几个月的同比降幅。新能源专用车的产量再次超过了新能源公交车。确切地说，在5月份的抢装之后，新能源公交车的趋势并不强劲。相反，新能源专用车的产量呈上升趋势，几乎每个月的产量都超过了公交车。11月，新能源专用车产量高达22585辆，年终效应明显。尽管乘用车也呈现上升趋势，但新能源专用车的领先地位尤为明显。1-11月，新能源专用车累计产量达到76808辆。
11月新能源公交车产量：东风小康发力。11月，来自55家公交车制造商的新能源公交车总产量为16792辆。其中，产量超过100的企业有25家，产量超过1000的企业有5家。排名前十的公交车制造商共生产了13316辆新能源公交车，市场份额为79%，产能集中度较上月有所提高。具体车企业绩方面，宇通客车继续保持优势地位，11月月月产量3784辆，创年内新高。东风小康依靠DXK6450EC5BEV车型和4.5米轻型乘用车DXK6450EC24BEV车型。自5月份进入市场以来，其产能逐月增长。11月的月产量远远超过10月的总产量，达到2222辆，位居榜单第二。南京金龙、珠海广通、陆地方舟均凸显年终效应，11月产量均创年度新高。然后，与前五名形成对比的是，广汽比亚迪和比亚迪这两家传统强势车企在11月未能实现辉煌，但有所回落，本月跌出了前十名。
11月，10-12米长的新能源公交车产量达到7281辆，占市场的43%，重回主力地位。11月，共有36家公交车制造商生产了10-12米长的公交车。其中，15家公交车制造商的生产能力超过100辆。宇通客车保持领先地位。该客车长段共有20款车型，其中ZK6125BEVG59E和ZK6105BEVG53的产量均超过300辆。珠海广通的产品线单一，车长范围内只有四款车型，其中GTQ6105BEVBT20公交车产品产量高达1000辆。
11月新能源专用车产量：东风汽车优势明显。11月，该公司共生产了来自94家特种车制造商的22585辆新能源特种车。其中，产能超过100家的企业有32家，几乎是10月份的两倍。前十大制造商11月的月产量超过400辆，总产量为16108辆，市场份额为71%。与10月份相比，产能集中度有所下降，这表明所有企业在年底都取得了突破。从企业排名来看，东风汽车以多达26条产品线位居第一，其中DFA5020XXYCBEV4车型的纯电动面包车产量达到1203辆，总产量4975辆，优势明显。奇瑞汽车较上月稳步上升，11月产量为3731辆，位居第二。其主要产品为纯电动厢式物流车，型号为SQR5021XXYBEVK061。北汽新能源j……
纯电动厢式物流车BJ BJ5030XXYVRRC-BEV排名第三。河北省长安市11月的月产量远远领先于10月的总产量，甚至是前10月产量的两倍多。江淮汽车11月的产量也达到了全年的峰值，并进入了排名前十。
本部分摘自第一电网研究院2018年11月《新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅，请联系：李女士的手机号码：13520993710、17001100586电子邮件：ll@d1ev.com.
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