一个女司机的出行烦恼：有本有车，我却只想打车

编者按：几年前，韩寒主持了两期《独唱团》杂志，有一个非常有趣的专栏，叫做“每个人都问每个人”。在本专栏中，人们匿名问了一些他们想知道的问题：所以假医生想知道为什么他的大学同学挖煤，贾樟柯想问为什么洒水车的歌到处都一样。。。有人问“你痒吗”，而被调查者则是严肃的、“痒”的。当我在年初读到它时，我哭了。我没有读过韩寒的任何一本书，但我读过一些我根本不记得的文章。但多年后，我仍然清楚地记得这篇专栏文章。每个人问每个人似乎都很荒谬，但在我看来，这是对所有关于社会、民生、八卦、性、音乐、电影、生活、潜规则等问题的不标准回答。这就像《百年孤独》中的魔幻现实主义，或者《为生存而死》中的喜剧悲剧。我们认为，所有的细节和短篇小说都构成了社会，正如奥地利经济学派认为，构成市场经济和经济行为的是微小而众多的市场主体，而不是国家意志和大资本。在刚刚过去的2018年，中国经济遭遇了前所未有的考验。汽车行业作为消费的两大支柱之一，已成为社会消费品种下降幅度最大的行业，整个行业陷入困惑和担忧。与此同时，传统汽车的转型压力已经到了紧要关头。通用汽车和福特这两家有着百年历史的美国汽车公司的突然衰落，让中国汽车业目瞪口呆。未来在哪里？每个人都想得到这个问题的答案。这样的问题仍然很多。2019年，挑战太多，变数太多。周杰伦的《说不出的秘密》中有一句歌词，“我拼命想挽救的过去，在我的脸上仍然清晰可见”。在负增长的2018年，再到更悲观的2019年，也许我们只能回忆过去。但对于汽车行业来说，“无法言说的秘密”更多的是关于正在发生的变化。这些变化是微小而微妙的，正在逐渐成为一种趋势。他或她的故事是汽车行业将面临的未来和变化。这一次，让我们问问大家，讲述这些小故事和小秘密。

我的朋友小丽一定是汽车公司最讨厌的那种人。她拿到驾照已经四年多了，但她从来没有主动开车，也没有梦想中的汽车。即使你被无节制的广告轰炸，你仍然可以保持你的脸不变，你的内心承受不起一丝涟漪。“开车真危险！

我怎样才能舒适地开车？“说到开车，小丽总是这么说。虽然爱转向的男人永远不会理解，但“女司机”不在少数“在中国，他们有自己的车，出门只想打车。但打车也有打车的麻烦。最近，由于工作调动，小丽体验了更多的旅行场景和频率，也体验了各种打车软件和旅行模式。然而，你体验得越多，每次旅行前就越犹豫不决。“每种出行方式都有它的不满。出门要花半个小时考虑，有时一想就不想出门。”在这次会议上，小丽向我抱怨。真的有那么严重吗？目前，网上车种类繁多，根据消费者体验的不同，大致可以分为几类。一种是通过网络汽车平台定期打车；一个是专车平台，比如滴滴的礼橙车、神州车等等；滴滴平台还推出了一类服务，如快车和顺风车。有这么多在线汽车服务，难道没有什么能满足小丽的需求吗？小丽是一个喜欢干净、整洁、安静的文学青年。当然，年轻艺术家的另一个标准是他们没有多少钱，所以像李橙和神舟这样的专车不会出现在小丽的日常出行清单上，除非他们遇到重要的人。“我坐过专车，同样的路程比普通出租车贵1/3。家里没有我的车，我不能经常玩。”小丽带着一个小笑话说。小丽还表示，她知道礼品橙车是C2C模式，所以她也担心安全问题，而B2C平台的车辆较少，有时很难打车。“不过，总的来说，我对专车的服务体验很满意。司机一般都是绅士，车很干净，还有纯水可以喝。当然，在喝之前你必须看清楚这是一种透明的液体。”小丽笑了。“搭快车和顺风车怎么样？相对来说没那么贵。”我建议。这个声音立刻被小丽拒绝了。“便宜就是便宜，但在骑行前发生了接二连三的事故。家人提醒我不要坐，我很害怕。”小丽说。安全面前没有小事。几起顺风车事故让业界重新思考网络汽车平台的C2C模式。此前，滴滴顺风车已于8月27日在全国上线进行安全整改，目前尚未上线。因此，安全性相对有保障，同时，中区价格的常规出租车已成为小李最常用的出行方式。但说到乘坐体验，小丽开启了激烈的吐槽模式。“北京的出租车司机总是能从你上车的那一刻起就谈论你下车的事。他们喜欢告诉你家里有多少套房被拆除了，他们每个月靠收房租赚了多少钱，开车太闲了，无法打发时间，家里还停着一辆宝马车，懒得开车。但我只想静静地看看路边的风景。“小丽说。”有一次，司机在开车的时候突然热情地唱歌，各种男高音都停不下来，于是他开始了一个小独奏，最后骄傲地说，北京很少有司机能唱成这样！

然而，移动出行市场正在不断丰富。日本神奈川县的一家出租车公司推出了“无声出租车”的新业务“。司机无论如何都不会和乘客说话。询问去哪里的对话是通过提示板解决的，司机只有在紧急情况下才会正常说话。我认为这项服务肯定会符合小李的喜好。有多少像小李这样的人不买车？这个数字可能还不算在内。对于大部分中国人来说，拥有汽车仍然是未来的趋势，但决心不买车的人数也在增加。“停车费、加油费、维修费……”北京的孙先生曾用手指算了一笔账。他没有驾照，也不打算参加驾照考试。这位CAR股份有限公司的高层成员一次就赚了数万美元。“够一年用了。”在北京，另一位朋友卖掉了他的车，并向网上汽车账户充值了10多万元。“开车真麻烦。我已经收了几十万美元，给我寄了几万美元。这需要十年零八年的时间。”事实上，这样的人口正在迅速增加。根据贝恩咨询公司2014年的统计，德国和美国的移动出行行业超过了中国。但到2017年，中国的快速发展显然让这些市场相形见绌。事实上，中国的在线租车市场比世界其他地区的综合市场更大，从2014年的50亿美元和3000万用户增加到2017年的300亿美元和2.17亿用户。他们预测，从2015年到2020年，在线汽车的交易量将增长11倍，达到720亿美元。2014年，60%的人认为拥有一辆汽车可以提高自己的社会地位。在2017年的调查中，只有不到50%的人认为拥有汽车是地位的象征。根据咨询公司的调查，车主和潜在车主都认为，某些因素会使他们在未来要么放弃汽车，要么避免购买汽车。“我周围有很多这样的人，有些人买车后根本不想开车。”来自北京的王先生说。汽车公司也受到了这一变化的影响。据报道，到2025年，新的出行业务将瓜分汽车行业40%的利润。传统汽车公司必须加快布局。2018年下半年，入网的车企将不少于9家，包括宝马、上汽和东风。新玩家的加入将带来新的商业模式，使整个行业在竞争中不断发展和完善。在未来，小丽将有更多的旅行选择。但小丽告诉我，她最期待的是无人驾驶网络汽车。“如果无人网络落地，它将解决当前网络汽车存在的各种问题，尤其是在个人空间和人身安全方面。天知道像我这样的女司机多么希望有一天。”小丽说。编者按：几年前，韩寒主持了两期《独唱团》杂志，有一个非常有趣的专栏，叫做“每个人都问每个人”。在本专栏中，人们匿名问了一些他们想知道的问题：所以假医生想知道为什么他的大学同学挖煤，贾樟柯想问为什么洒水车的歌到处都一样。。。有人问“你痒吗”，而被调查者则是严肃的、“痒”的。当我在年初读到它时，我哭了。我没有读过韩寒的任何一本书，但我读过一些我根本不记得的文章。但多年后，我仍然清楚地记得这篇专栏文章。每个人问每个人似乎都很荒谬，但在我看来，这是对所有关于社会、民生、八卦、性、音乐、电影、生活、潜规则等问题的不标准回答。这就像《百年孤独》中的魔幻现实主义，或者《为生存而死》中的喜剧悲剧。我们认为，所有的细节和短篇小说都构成了社会，正如奥地利经济学派认为，构成市场经济和经济行为的是微小而众多的市场主体，而不是国家意志和大资本。在刚刚过去的2018年，中国经济遭遇了前所未有的考验。汽车行业作为消费的两大支柱之一，已成为社会消费品种下降幅度最大的行业，整个行业陷入困惑和担忧。与此同时，传统汽车的转型压力已经到了紧要关头。通用汽车和福特的突然衰落，两个世纪以来的美国汽车……

易拉罐汽车公司，让中国的汽车行业目瞪口呆。未来在哪里？每个人都想得到这个问题的答案。这样的问题仍然很多。2019年，挑战太多，变数太多。周杰伦的《说不出的秘密》中有一句歌词，“我拼命想挽救的过去，在我的脸上仍然清晰可见”。在负增长的2018年，再到更悲观的2019年，也许我们只能回忆过去。但对于汽车行业来说，“无法言说的秘密”更多的是关于正在发生的变化。这些变化是微小而微妙的，正在逐渐成为一种趋势。他或她的故事是汽车行业将面临的未来和变化。这一次，让我们问问大家，讲述这些小故事和小秘密。

我的朋友小丽一定是汽车公司最讨厌的那种人。她拿到驾照已经四年多了，但她从来没有主动开车，也没有梦想中的汽车。即使你被无节制的广告轰炸，你仍然可以保持你的脸不变，你的内心承受不起一丝涟漪。“开车真危险！

我怎样才能舒适地开车？“说到开车，小丽总是这么说。虽然爱转向的男人永远不会理解，但“女司机”不在少数“在中国，他们有自己的车，出门只想打车。但打车也有打车的麻烦。最近，由于工作调动，小丽体验了更多的旅行场景和频率，也体验了各种打车软件和旅行模式。然而，你体验得越多，每次旅行前就越犹豫不决。“每种出行方式都有它的不满。出门要花半个小时考虑，有时一想就不想出门。”在这次会议上，小丽向我抱怨。真的有那么严重吗？目前，网上车种类繁多，根据消费者体验的不同，大致可以分为几类。一种是通过网络汽车平台定期打车；一个是专车平台，比如滴滴的礼橙车、神州车等等；滴滴平台还推出了一类服务，如快车和顺风车。有这么多在线汽车服务，难道没有什么能满足小丽的需求吗？小丽是一个喜欢干净、整洁、安静的文学青年。当然，年轻艺术家的另一个标准是他们没有多少钱，所以像李橙和神舟这样的专车不会出现在小丽的日常出行清单上，除非他们遇到重要的人。“我坐过专车，同样的路程比普通出租车贵1/3。家里没有我的车，我不能经常玩。”小丽带着一个小笑话说。小丽还表示，她知道礼品橙车是C2C模式，所以她也担心安全问题，而B2C平台的车辆较少，有时很难打车。“不过，总的来说，我对专车的服务体验很满意。司机一般都是绅士，车很干净，还有纯水可以喝。当然，在喝之前你必须看清楚这是一种透明的液体。”小丽笑了。“搭快车和顺风车怎么样？相对来说没那么贵。”我建议。这个声音立刻被小丽拒绝了。“便宜就是便宜，但在骑行前发生了接二连三的事故。家人提醒我不要坐，我很害怕。”小丽说。安全面前没有小事。几起顺风车事故让业界重新思考网络汽车平台的C2C模式。此前，滴滴顺风车已于8月27日在全国上线进行安全整改，目前尚未上线。因此，安全性相对有保障，同时，中区价格的常规出租车已成为小李最常用的出行方式。但说到乘坐体验，小丽开启了激烈的吐槽模式。“北京的出租车司机总是能从你上车的那一刻起就谈论你下车的事。他们喜欢告诉你家里有多少套房被拆除了，他们每个月靠收房租赚了多少钱，开车太闲了，无法打发时间，家里还停着一辆宝马车，懒得开车。但我只想静静地看看路边的风景。“小丽说。”有一次，司机在开车的时候突然热情地唱歌，各种男高音都停不下来，于是他开始了一个小独奏，最后骄傲地说，北京很少有司机能唱成这样！

然而，移动出行市场正在不断丰富。日本神奈川县的一家出租车公司推出了“无声出租车”的新业务“。司机无论如何都不会和乘客说话。询问去哪里的对话是通过提示板解决的，司机只有在紧急情况下才会正常说话。我认为这项服务肯定会符合小李的喜好。有多少像小李这样的人不买车？这个数字可能还不算在内。对于大部分中国人来说，拥有汽车仍然是未来的趋势，但决心不买车的人数也在增加。“停车费、加油费、维修费……”北京的孙先生曾用手指算了一笔账。他没有驾照，也不打算参加驾照考试。这位CAR股份有限公司的高层成员一次就赚了数万美元。“够一年用了。”在北京，另一位朋友卖掉了他的车，并向网上汽车账户充值了10多万元。“开车真麻烦。我已经收了几十万美元，给我寄了几万美元。这需要十年零八年的时间。”事实上，这样的人口正在迅速增加。根据贝恩咨询公司2014年的统计，德国和美国的移动出行行业超过了中国。但到2017年，中国的快速发展显然让这些市场相形见绌。事实上，中国的在线租车市场比世界其他地区的综合市场更大，从2014年的50亿美元和3000万用户增加到2017年的300亿美元和2.17亿用户。他们预测，从2015年到2020年，在线汽车的交易量将增长11倍，达到720亿美元。2014年，60%的人认为拥有一辆汽车可以提高自己的社会地位。在2017年的调查中，只有不到50%的人认为拥有汽车是地位的象征。根据咨询公司的调查，车主和潜在车主都认为，某些因素会使他们在未来要么放弃汽车，要么避免购买汽车。“我周围有很多这样的人，有些人买车后根本不想开车。”来自北京的王先生说。汽车公司也受到了这一变化的影响。据报道，到2025年，新的出行业务将瓜分汽车行业40%的利润。传统汽车公司必须加快布局。2018年下半年，入网的车企将不少于9家，包括宝马、上汽和东风。新玩家的加入将带来新的商业模式，使整个行业在竞争中不断发展和完善。在未来，小丽将有更多的旅行选择。但小丽告诉我，她最期待的是无人驾驶网络汽车。“如果无人网络落地，它将解决当前网络汽车存在的各种问题，尤其是在个人空间和人身安全方面。天知道像我这样的女司机多么希望有一天。”小丽说。

标签：北京神州宝马发现福特

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