亿欧汽车1月10日消息，在2019年消费电子展上，法雷奥展示了自动驾驶、动力总成电动化和数字移动出行领域的一系列创新技术。包括首款自动驾驶汽车Drive4U、Voyge XR虚拟传感技术、Drive4U?远程控制技术、XtrVue Triler拖车超视距、PictureBem单片高清照明系统、48V纯电动和混合动力系统、Clen Rod应用程序和Oxy'Zen座舱空气净化系统。
其中，Drive4U?是法雷奥的首款自动驾驶汽车，其所有操作都由法雷奥各种传感器（超声波传感器、摄像头、雷达和激光雷达）和人工智能完成。同时，车内配备的数字大脑可以处理数据输入，学习城市环境中遇到的各种驾驶场景。为了确保自动驾驶汽车的驾驶安全，法雷奥制定了比航空业更严格的安全目标：每10亿公里发生的重大事故不到一起。因此，法雷奥此次还展示了两项安全技术：Drive4U?远程遥控自动驾驶汽车和Voyge XR虚拟传感技术。亿欧汽车了解到，前者可以远程控制自动驾驶汽车，适用于汽车需要援助或遭遇生死的紧急情况；
后者的应用场景是自动驾驶汽车的驾驶过程。通过Voyge XR虚拟传感技术，后台人员可以在固定位置感知车内情况，这意味着感知车内状况的人员可以远程控制车辆。基于这项技术，法雷奥开发了一种全新的通信方式，通过佩戴VR设备，静止的乘客可以“瞬间移动”到移动的车辆上。此外，法雷奥还展示了两个安全系统。其中，XtrVue Triler拖车超视距系统具有“透视”功能，可以使被牵引拖车或房车“消失”在驾驶舱后视镜中，从而提高驾驶员操作的便利性和安全性。PicturBem Monolithi高清照明系统可以在道路上发射高清光束，而不会让其他道路使用者眼花缭乱，还可以在人行道上投射信息和图像。据了解，该系统是法雷奥与美国LED制造商CREE合作开发的。去年4月，法雷奥在中国汽车展上展出了一辆配备48伏电机的纯电动汽车样品，这次法雷奥还展示了该公司的48伏纯电动和混合动力系统。该系统适用于无人出租车、两轮车、三轮车和无人配送车。由于在电动模式下行驶不会排放任何二氧化碳，因此此类车辆特别适合实施交通管制的中心城市。在数字旅行领域，法雷奥展示了Clen Rod应用和Oxy'Zen客舱空气净化系统。前者可以帮助用户自定义驾驶路线，避开高污染区域，而后者可以净化车内空气。从法雷奥展示的技术成果中，我们也可以一窥Tier1的转型之路。据了解，法雷奥一直将“创新”作为集团的战略核心。2017年，法雷奥在研发方面投入了近19亿欧元，约占集团代工销售额的12%。同年，法雷奥在全球获得了2000多项专利，50%的订单来自过去三年上市的创新产品。亿欧汽车1月10日消息，在2019年消费电子展上，法雷奥展示了自动驾驶、动力总成电动化和数字移动出行领域的一系列创新技术。包括首款自动驾驶汽车Drive4U、Voyge XR虚拟传感技术、Drive4U?远程控制技术、XtrVue Triler拖车超视距、PictureBem单片高清照明系统、48V纯电动和混合动力系统、Clen Rod应用程序和Oxy'Zen座舱空气净化系统。
其中，Drive4U?是法雷奥的首款自动驾驶汽车，其所有操作都由法雷奥各种传感器（超声波传感器、摄像头、雷达和激光雷达）和人工智能完成。同时，车内配备的数字大脑可以处理数据输入，学习城市环境中遇到的各种驾驶场景。为了确保自动驾驶汽车的驾驶安全，法雷奥制定了比航空业更严格的安全目标：每10亿公里发生的重大事故不到一起。因此，法雷奥此次还展示了两项安全技术：Drive4U?远程遥控自动驾驶汽车和Voyge XR虚拟传感技术。亿欧汽车了解到，前者可以远程控制自动驾驶汽车，适用于汽车需要援助或遭遇生死的紧急情况；
后者的应用场景是自动驾驶汽车的驾驶过程。通过Voyge XR虚拟传感技术，后台人员可以在固定位置感知车内情况，这意味着感知车内状况的人员可以远程控制车辆。基于这项技术，法雷奥开发了一种全新的通信方式，通过佩戴VR设备，静止的乘客可以“瞬间移动”到移动的车辆上。此外，法雷奥还展示了两个安全系统。其中，XtrVue Triler拖车超视距系统具有“透视”功能，可以使被牵引拖车或房车“消失”在驾驶舱后视镜中，从而提高驾驶员操作的便利性和安全性。PicturBem Monolithi高清照明系统可以在道路上发射高清光束，而不会让其他道路使用者眼花缭乱，还可以在人行道上投射信息和图像。据了解，该系统是法雷奥与美国LED制造商CREE合作开发的。去年4月，法雷奥在中国汽车展上展出了一辆配备48伏电机的纯电动汽车样品，这次法雷奥还展示了该公司的48伏纯电动和混合动力系统。该系统适用于无人出租车、两轮车、三轮车和无人配送车。由于在电动模式下行驶不会排放任何二氧化碳，因此此类车辆特别适合实施交通管制的中心城市。在数字旅行领域，法雷奥展示了Clen Rod应用和Oxy'Zen客舱空气净化系统。前者可以帮助用户自定义驾驶路线，避开高污染区域，而后者可以净化车内空气。从法雷奥展示的技术成果中，我们也可以一窥Tier1的转型之路。据了解，法雷奥一直将“创新”作为集团的战略核心。2017年，法雷奥在研发方面投入了近19亿欧元，约占集团代工销售额的12%。同年，法雷奥在全球获得了2000多项专利，50%的订单来自过去三年上市的创新产品。
1月11日1月13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆举行。
1900/1/1 0:00:002019年1月8日，在新的《汽车产业投资管理规定》即将实施之际，
1900/1/1 0:00:001月1213日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京举行。活动现场，中国电动汽车百人会理事长陈清泰做了主题发言。
1900/1/1 0:00:002019年1月10日，蔚来公布了2018年12月交付结果。截至2018年12月31日，蔚来ES8累计交付11348辆，其中3318辆于12月交付。
1900/1/1 0:00:00在CES上，自动驾驶技术已经不能算是一个新概念了。每年都会有大量相关厂商在此展现自家的最新技术，Mobileye就是其中很具有代表性的一家。
1900/1/1 0:00:001月12日消息，英特尔首席财务官兼临时首席执行官鲍勃斯旺BobSwan周四对CNBC表示，随着该公司从个人电脑业务向多元化发展，并在自动驾驶等领域进行战略性收购，
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