中国能源政策研究院院长：中国电动汽车产能大幅过剩

1月25日，中国能源政策研究院院长林伯强在达沃斯年会上表示：中国电动汽车市场的问题已经非常明显：不仅过于分散，而且产能过剩。

“两者都不利于行业的可持续发展。在政府考虑相应的配套政策之前，并没有综合考虑，而是逐一出台。这很容易导致资本大规模进入这个行业，导致大规模产能过剩。虽然成本下降很快，但也付出了巨大的代价。“林伯强对新浪财经坦言。林伯强认为，电动汽车和电池是相连的。如果没有高质量和低成本的电池，电动汽车就无法工作。因此，两者的上下游应该是一个相互合作的过程。到目前为止，这种合作实际上并没有那么好。”我认为电池行业稍微好一些，因为在全球十大电池公司中，我们约占七家。当代安培科技股份有限公司（75.170，0.00，0.00%）占据了很大的市场份额，集中度相对较高。“林伯强说。看到中国注册的电动汽车大约有250辆，林伯强认为中国10辆就足够了。另一方面，相对较大的产能相对分散，这对中国的清洁发展有好处，因为它降低了成本。在光伏行业遇到困难之前，政府对其进行了补贴。目前，光伏发电仍难以与传统煤炭竞争。然而，如果大大降低光伏成本，并能够采用分布式智能电网模型，那么它就可以大规模发展。只有将廉价的电池与廉价的光伏相结合，我们才能拥有更便宜的清洁系统。“所以我的理解是，过剩会造成浪费。政府接下来需要处理的是如何支持智能电网，不要因为大规模生产而造成大规模过剩或大规模浪费。这些应该是政府接下来需要思考并积极应对的。”林伯强对新浪财经坦言。1月25日，中国能源政策研究院院长林伯强在达沃斯年会上表示：中国电动汽车市场的问题已经非常明显：不仅过于分散，而且产能过剩。

“两者都不利于行业的可持续发展。在政府考虑相应的配套政策之前，并没有综合考虑，而是逐一出台。这很容易导致资本大规模进入这个行业，导致大规模产能过剩。虽然成本下降很快，但也付出了巨大的代价。“林伯强对新浪财经坦言。林伯强认为，电动汽车和电池是相连的。如果没有高质量和低成本的电池，电动汽车就无法工作。因此，两者的上下游应该是一个相互合作的过程。到目前为止，这种合作实际上并没有那么好。”我认为电池行业稍微好一些，因为在全球十大电池公司中，我们约占七家。当代安培科技股份有限公司（75.170，0.00，0.00%）占据了很大的市场份额，集中度相对较高。“林伯强说。看到中国注册的电动汽车大约有250辆，林伯强认为中国10辆就足够了。另一方面，相对较大的产能相对分散，这对中国的清洁发展有好处，因为它降低了成本。在光伏行业遇到困难之前，政府对其进行了补贴。目前，光伏发电仍难以与传统煤炭竞争。然而，如果大大降低光伏成本，并能够采用分布式智能电网模型，那么它就可以大规模发展。只有将廉价的电池与廉价的光伏相结合，我们才能拥有更便宜的清洁系统。“所以我的理解是，过剩会造成浪费。政府接下来需要处理的是如何支持智能电网，不要因为大规模生产而造成大规模过剩或大规模浪费。这些应该是政府接下来需要思考并积极应对的。”林伯强对新浪财经坦言。

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