近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了一项关于驾驶员在驾驶过程中使用手机的调查结果。据报道，该机构安排研究人员前往弗吉尼亚州北部的12个地点（包括十字路口和直车道），期间观察了约1.2万名司机。从最终调查结果来看，在驾驶过程中，驾驶员的手机使用率从2014年的11.2%下降到2018年的9.67%，下降了近14%。
与此同时，尽管司机们在开车时打电话，但使用短信和其他应用程序的时间正在增加。数据显示，在驾驶过程中，司机使用短信等应用程序的比例从2014年的2.3%上升到2018年的3.4%，增长了57%。对此，IIHS表示，司机通过手机使用短信和应用程序比简单地打电话更糟糕，因为司机在路上更容易分散司机的注意力。此外，在调查过程中，IIHS还发现23%的司机分心。这些司机在车里打电话、抽烟、吃饭，甚至化妆。值得一提的是，从调查结果来看，开车打电话的比例远低于其他行为。近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了一项关于驾驶员在驾驶过程中使用手机的调查结果。据报道，该机构安排研究人员前往弗吉尼亚州北部的12个地点（包括十字路口和直车道），期间观察了约1.2万名司机。从最终调查结果来看，在驾驶过程中，驾驶员的手机使用率从2014年的11.2%下降到2018年的9.67%，下降了近14%。
与此同时，尽管司机们在开车时打电话，但使用短信和其他应用程序的时间正在增加。数据显示，在驾驶过程中，司机使用短信等应用程序的比例从2014年的2.3%上升到2018年的3.4%，增长了57%。对此，IIHS表示，司机通过手机使用短信和应用程序比简单地打电话更糟糕，因为司机在路上更容易分散司机的注意力。此外，在调查过程中，IIHS还发现23%的司机分心。这些司机在车里打电话、抽烟、吃饭，甚至化妆。值得一提的是，从调查结果来看，开车打电话的比例远低于其他行为。
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