新添两名高管负责数据和金融 威马汽车人才结构加速调整

在新造车企业开启量产大战之际，威马汽车也加快了人才结构的调整。近日，经济观察网记者从魏玛汽车官方获悉，公司于2月26日任命J.D.Power前全球副总裁梅松林为首席数据官，并于3月1日任命汽车金融资深人士刘贤治为集团副总裁，负责汽车金融部门。魏玛汽车表示，梅松林的加入是公司向“数据驱动的智能硬件公司”发展的重大布局，他将帮助联合创始人兼高级副总裁陆斌在数据应用、面向用户的精细化运营等多个维度进行全面升级。据了解，梅松林曾在全球知名市场研究公司J.D.Power担任全球副总裁、亚太公司董事总经理、中国区总经理等重要职务，对中国汽车市场的发展历程和未来趋势有着深刻的了解。刘贤智直接向创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼汇报工作。金融专业人士刘贤智将凭借其在银行信贷和汽车金融领域多年的经验，提升魏玛汽车金融和汽车金融的发展和管理，帮助公司实现“普及智能电动汽车”的目标。自2015年成立以来，威马汽车明确了集团发展的“三步走”战略，即智能电动汽车的普及；成为一家数据驱动的智能硬件公司；

成长为智能旅游服务提供商。创新的商业模式和产品被认为是新造车企业率先变道的重要优势。与此同时，资金的获取和高效管理也成为对新造车企业的一大考验。因此，新造车企业的人才结构与传统造车企业明显不同。在传统车企中，汽车领域的研发、技术、品控、渠道管理和销售人才是主力军，但对于新车企来说，互联网技术、人工智能和语音控制等新技术，以及快消品和IT行业的营销人才成为新的关注点。这一点在蔚来汽车、Xpeng汽车等新造车企业的人才布局中得到了体现，魏玛汽车也是如此。魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼虽然主要来自传统车企，但在人才布局上敢于大跨界。2018年11月，魏玛汽车任命在亚洲和欧洲拥有24年国际金融经验的Rupert Mitchell为首席战略官，负责集团的战略融资、投资和企业发展。据了解，鲁珀特·米切尔曾在高盛集团和花旗集团担任要职。此外，魏玛汽车先后任命拥有知名互联网公司高管简历的宋杰、吕善娘分别担任人力资源副总裁、法务副总裁、总法律顾问。在产品交付和渠道布局方面，威马汽车走在了新造车企业的前列。2018年9月10日，威马汽车正式公布了首款量产车型威马EX5的售价，售价在186550元至247300元之间。以北京为例，根据2018年国家新能源汽车补贴政策和地方补贴政策，补贴价格为11.23万元至16.48万元。威马EX5的平民定位有助于其销量的快速增长。据了解，自2018年9月28日量产交付以来，EX5的订单和交付量持续稳步上升。根据威尔逊监测的保险统计，威马EX5在北京、成都、广州、天津等15个城市的交付量位居A级纯电动SUV“单月单市”第一。在渠道层面，魏玛汽车决定与智行合作伙伴携手，打造以新4S（Spce、Store、Sttion和Spot）为核心的流通模式。截至2019年1月，威马汽车共签约50家智行合作伙伴，覆盖北京、上海、广州等近50个国内主要城市，并已在全国21个城市启动EX5交付。据了解，威马汽车智行合作伙伴除了提供销售和售后服务外，未来还将为用户提供出行服务，成为威马汽车智慧出行布局的合作伙伴。2018年，魏玛、蔚来、新特等部分新车制造商实现了产品的批量交付，业内认为2019年将开启新车制造商的产品批量交付之战，而由于融资环境恶化，新车制造商的洗牌也将加速，新能源汽车补贴的减少以及外国汽车公司产品的快速引入。魏玛汽车联合创始人兼高级副总裁陆斌此前表示，2019年将是魏玛汽车全面升级的关键一年。随着新零售升级的推进，智行签约的合作伙伴数量将增加到100家。同时，威马汽车还将在产品、技术等多个维度进行升级，并将发布EX5 Pro和EX6两款新车。L2级别的自动驾驶解决方案也将于今年投入量产。在新造车企业开启量产大战之际，威马汽车也加快了人才结构的调整。近日，经济观察网记者从魏玛汽车官方获悉，公司于2月26日任命J.D.Power前全球副总裁梅松林为首席数据官，并于3月1日任命汽车金融资深人士刘贤治为集团副总裁，负责汽车金融部门。魏玛汽车表示，梅松林的加入是对……的一次重大布局……

公司将发展成为“数据驱动的智能硬件公司”，他将帮助联合创始人兼高级副总裁陆斌在数据应用和面向用户的精细化运营等多个维度进行全面升级。据了解，梅松林曾在全球知名市场研究公司J.D.Power担任全球副总裁、亚太公司董事总经理、中国区总经理等重要职务，对中国汽车市场的发展历程和未来趋势有着深刻的了解。刘贤智直接向创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼汇报工作。金融专业人士刘贤智将凭借其在银行信贷和汽车金融领域多年的经验，提升魏玛汽车金融和汽车金融的发展和管理，帮助公司实现“普及智能电动汽车”的目标。自2015年成立以来，威马汽车明确了集团发展的“三步走”战略，即智能电动汽车的普及；成为一家数据驱动的智能硬件公司；

成长为智能旅游服务提供商。创新的商业模式和产品被认为是新造车企业率先变道的重要优势。与此同时，资金的获取和高效管理也成为对新造车企业的一大考验。因此，新造车企业的人才结构与传统造车企业明显不同。在传统车企中，汽车领域的研发、技术、品控、渠道管理和销售人才是主力军，但对于新车企来说，互联网技术、人工智能和语音控制等新技术，以及快消品和IT行业的营销人才成为新的关注点。这一点在蔚来汽车、Xpeng汽车等新造车企业的人才布局中得到了体现，魏玛汽车也是如此。魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼虽然主要来自传统车企，但在人才布局上敢于大跨界。2018年11月，魏玛汽车任命在亚洲和欧洲拥有24年国际金融经验的Rupert Mitchell为首席战略官，负责集团的战略融资、投资和企业发展。据了解，鲁珀特·米切尔曾在高盛集团和花旗集团担任要职。此外，魏玛汽车先后任命拥有知名互联网公司高管简历的宋杰、吕善娘分别担任人力资源副总裁、法务副总裁、总法律顾问。在产品交付和渠道布局方面，威马汽车走在了新造车企业的前列。2018年9月10日，威马汽车正式公布了首款量产车型威马EX5的售价，售价在186550元至247300元之间。以北京为例，根据2018年国家新能源汽车补贴政策和地方补贴政策，补贴价格为11.23万元至16.48万元。威马EX5的平民定位有助于其销量的快速增长。据了解，自2018年9月28日量产交付以来，EX5的订单和交付量持续稳步上升。根据威尔逊监测的保险统计，威马EX5在北京、成都、广州、天津等15个城市的交付量位居A级纯电动SUV“单月单市”第一。在渠道层面，魏玛汽车决定与智行合作伙伴携手，打造以新4S（Spce、Store、Sttion和Spot）为核心的流通模式。截至2019年1月，威马汽车共签约50家智行合作伙伴，覆盖北京、上海、广州等近50个国内主要城市，并已在全国21个城市启动EX5交付。据了解，威马汽车智行合作伙伴除了提供销售和售后服务外，未来还将为用户提供出行服务，成为威马汽车智慧出行布局的合作伙伴。2018年，魏玛、蔚来、新特等部分新车制造商实现了产品的批量交付，业内认为2019年将开启新车制造商的产品批量交付之战，而由于融资环境恶化，新车制造商的洗牌也将加速，新能源汽车补贴的减少以及外国汽车公司产品的快速引入。魏玛汽车联合创始人兼高级副总裁陆斌此前表示，2019年将是魏玛汽车全面升级的关键一年。随着新零售升级的推进，智行签约的合作伙伴数量将增加到100家。同时，威马汽车还将在产品、技术等多个维度进行升级，并将发布EX5 Pro和EX6两款新车。L2级别的自动驾驶解决方案也将于今年投入量产。

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