吉利汽车财报解读：年销150万辆背后，做对了什么？

3月21日，吉利汽车在香港举行2018年度业绩会议。财报显示，吉利汽车2018财年总收入为1065.95亿元，同比增长15%；实现利润126.74亿元，同比增长18%；基本每股收益为1.40元，拟议的期末股息为0.35香港元每股。

总体而言，吉利汽车2018财年的财务数据超出了预期，资本市场的反应最能解释这个问题。21日下午财报公布后，吉利汽车股价小幅上涨4.26%。截至北京时间3月21日下午19:33，吉利汽车的股价为14.42港元。

你做得对吗？尽管2018年中国乘用车市场整体下滑4%，这也是28年来的首次下滑，但吉利汽车仍逆势上扬，全年累计销量150.1万辆，同比增长20%。在实际销量和目标值“大跳水”的情况下，吉利仍实现了全年目标销量的95%，并继续位居中国品牌乘用车销量第一，但仅落后于上汽大众、一汽大众和上汽通用。

浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪明也总结了2018年的业绩。他表示，2018年是吉利汽车从高速向高质量发展的重要一年。通过以市场为导向、以用户为中心、以产品为中心的全球精品汽车发展战略，系统竞争力将迅速提升，吉利汽车良好的经营业绩将为全面参与全球竞争奠定良好基础。2018年，吉利汽车先后推出了博瑞GE、宾瑞、宾悦、领克02、03等一批全新和重新设计的车型，月销量超过10款。而宾瑞、宾悦、领克03等车型均成为吉利新的增长点，有效拉动了销量，继续保持“轿车+SUV”的均衡发展。全新帝豪、全新远景和帝豪GL长期占据中国品牌汽车前三名。

各种车型的流行推高了吉利汽车的品牌价值，其自行车价格、自行车利润和市场份额都大幅增长，尤其是勒克特拉品牌。2018年，三款车型的销量达到120414辆，这表明吉利汽车正在从高速增长走向高质量发展。据统计，2018年，吉利汽车3.0代精品车销量占比近50%，8-15万元车型销量占比超过61%，其中10-15万辆占比超过30%。值得注意的是，LECK品牌再次领跑中国高端品牌。LECK 01的加权平均售价约为18.18万元，其中80%为Pro版及以上机型，45%为购买或更换用户，65%来自主流合资品牌；勒克特拉02高知名度车型占比近80%；

在目前在售车型中，顶级车型的销量占比超过70%。

在新能源汽车方面，吉利汽车已经形成了纯电动技术、混合动力技术、燃料电池技术等一批新能源路径。2018年，其推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、勒克特拉01 PHEV等一批新能源产品，全年累计销量达到67069辆。毫无疑问，新能源汽车将成为吉利汽车另一个快速增长的细分市场。据安慧聪介绍，吉利一季度纯电动汽车的销量超过了2018年前8个月的销量。预计2019年该公司新型电动汽车的销量将快速增长。在出口领域，得益于吉利汽车稳定的全球化体系，2018年吉利汽车海外销量超过2万辆，同比增长超过70%。值得指出的是，2018年12月，基于博越的宝腾X70在马来西亚正式上市。截至2019年2月底，宝腾X70预售2.04万辆，交付6927辆，创下马来西亚本土SUV销量新纪录。这直接促使吉利汽车今年前两个月实现海外销量11861辆，同比增长600%。吉利汽车经销商的盈利能力也在持续提高。截至2018年底，吉利品牌拥有近1000家经销商。2018年，平均单店销售额近1450辆，同比增长10%。在过去两年新增的200家经销商中，具有合资品牌管理背景或由合资品牌转型的经销商比例超过45%。今年怎么走？2018年已经过去。如何在2018年继续保持良好的成绩，并取得更大的进步，是吉利汽车关注的重点。在这方面，安聪明指出“国际形势和市场环境面临诸多不确定性，中国经济发展将长期处于重要战略机遇期。吉利汽车拥有品牌自信、技术自信、产品自信和文化自信，将主动求变、蓄势待发，以市场份额论英雄，创造e为全面可持续发展注入新的动力。“这种新的动力不仅意味着一如既往地加快产品升级，更重要的是聚焦新能源，开辟新的细分市场。

2019年仍然是吉利汽车的产品年，吉利汽车将推出6款全新产品、10款重新设计的车型和多种新能源汽车。形成“轿车+SUV+MPV”的多品类布局。据悉，嘉际、几何A、星越等几款重磅车型将陆续上市。在勒克特拉品牌方面，吉利将推出全新的勒克特拉车型以及勒克特拉02和03的插电式混合动力版本。

出口也是吉利汽车2019年增长的驱动力，其雷克萨斯品牌在2019年1月至2月共售出1.98万辆汽车。截至2019年2月，该品牌已收到经销商2000多份申请，其中244份正式运营（227份在品牌中心，17份在品牌空间），90份在建，覆盖230多个城市。此外，勒克特拉品牌在欧洲的第一家线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，勒克特拉还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔和伦敦开设更多线下门店。勒克特拉进入欧洲市场的首款车型将是勒克特拉01 PHEV，该车型将于2020年在欧洲市场正式上市。在新能源方面，随着今年在专属平台上打造的全新几何A即将上市，吉利汽车将全年目标定为10万辆，并将新能源汽车销售公司拆分为独立公司。未来两年，吉利汽车将推出30多款纯电动和新能源汽车。在更细分的智能网联和自动驾驶领域，吉利汽车去年发布了极客智能生态系统（GKUI），将连接百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等同一或不同领域的所有互联网服务。目前，它已经应用于许多车型，并将在今年继续适应新车型；

在自动驾驶领域，2018年，博瑞通用、宾瑞、宾悦等新产品实现了L2级自动驾驶。到2020年，吉利将实现L3级的高度自动驾驶能力，到2024年实现L4级的全智能自动驾驶能力。

吉利汽车今年将继续加快推进精品汽车战略，研发投入远超行业标准。吉利汽车建立了全球研发体系，包括在杭州、宁波、哥德堡、考文垂和欧洲的五个全球工程研发中心，以及在上海、哥德堡，巴塞罗那、加利福尼亚和英国的五个全球性设计和建模中心。目前，吉利汽车拥有超过1.5万名研发人员和5000名海外研发人员。

此外，吉利汽车今年将继续关注全系统渠道的健康发展，继续以市场份额、仓销比、用户满意度和单店利润水平为核心指标来考核经销商，深化3.0渠道标准升级，提高整体信道承载能力和运营服务水平。在软实力建设方面，吉利汽车今年将重点打造精简高效的组织机构，加强法律合规，坚持人才赋能。2019年，吉利汽车将形成“轿车+SUV+MPV”和“燃油车+新能源”的立体布局格局，形成“吉利+勒克特拉+吉利新能源”品牌战略。目前，吉利汽车已将2019年的销量目标定为151万辆。安聪慧表示：“公司有信心实现这一目标。”3月21日，吉利汽车在香港举行了2018年度业绩发布会。财报显示，吉利汽车2018财年总收入为1065.95亿元，同比增长15%；实现利润126.74亿元，同比增长18%；

基本每股收益为1.40元，拟议的期末股息为0.35香港元每股。

总体而言，吉利汽车2018财年的财务数据超出了预期，资本市场的反应最能解释这个问题。21日下午财报公布后，吉利汽车股价小幅上涨4.26%。截至北京时间3月21日下午19:33，吉利汽车的股价为14.42港元。

你做得对吗？尽管2018年中国乘用车市场整体下滑4%，这也是28年来的首次下滑，但吉利汽车仍逆势上扬，全年累计销量150.1万辆，同比增长20%。在实际销量和目标值“大跳水”的情况下，吉利仍实现了全年目标销量的95%，并继续位居中国品牌乘用车销量第一，但仅落后于上汽大众、一汽大众和上汽通用。

浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪明也总结了2018年的业绩。他表示，2018年是吉利汽车从高速向高质量发展的重要一年。通过以市场为导向、以用户为中心、以产品为中心的全球精品汽车发展战略，系统竞争力将迅速提升，吉利汽车良好的经营业绩将为全面参与全球竞争奠定良好基础。2018年，吉利汽车先后推出了博瑞GE、宾瑞、宾悦、领克02、03等一批全新和重新设计的车型，月销量超过10款。而宾瑞、宾悦、领克03等车型均成为吉利新的增长点，有效拉动了销量，继续保持“轿车+SUV”的均衡发展。全新帝豪、全新远景和帝豪GL长期占据中国品牌汽车前三名。

各种车型的流行推高了吉利汽车的品牌价值，其自行车价格、自行车利润和市场份额都大幅增长，尤其是勒克特拉品牌。2018年，三款车型的销量达到120414辆，这表明吉利汽车正在从高速增长走向高质量发展。据统计，2018年，吉利汽车3.0代精品车销量占比近50%，8-15万元车型销量占比超过61%，其中10-15万辆占比超过30%。值得注意的是，LECK品牌再次领跑中国高端品牌。LECK 01的加权平均售价约为18.18万元，其中80%为Pro版及以上机型，45%为购买或更换用户，65%来自主流合资品牌；勒克特拉02高知名度车型占比近80%；

在目前在售车型中，顶级车型的销量占比超过70%。

在新能源汽车方面，吉利汽车已经形成了纯电动技术、混合动力技术、燃料电池技术等一批新能源路径。2018年，其推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、勒克特拉01 PHEV等一批新能源产品，全年累计销量达到67069辆。毫无疑问，新能源汽车将成为吉利汽车另一个快速增长的细分市场。据安慧聪介绍，吉利一季度纯电动汽车的销量超过了2018年前8个月的销量。预计2019年该公司新型电动汽车的销量将快速增长。在出口领域，得益于吉利汽车稳定的全球化体系，2018年吉利汽车海外销量超过2万辆，同比增长超过70%。值得指出的是，2018年12月，基于博越的宝腾X70在马来西亚正式上市。截至2019年2月底，宝腾X70预售2.04万辆，交付6927辆，创下马来西亚本土SUV销量新纪录。这直接促使吉利汽车今年前两个月实现海外销量11861辆，同比增长600%。吉利汽车经销商的盈利能力也在持续提高。截至2018年底，吉利品牌拥有近1000家经销商。2018年，平均单店销售额近1450辆，同比增长10%。在过去两年新增的200家经销商中，具有合资品牌管理背景或由合资品牌转型的经销商比例超过45%。今年怎么走？2018年已经过去。如何在2018年继续保持良好的成绩，并取得更大的进步，是吉利汽车关注的重点。在这方面，安聪明指出“国际形势和市场环境面临诸多不确定性，中国经济发展将长期处于重要战略机遇期。吉利汽车拥有品牌自信、技术自信、产品自信和文化自信，将主动求变、蓄势待发，以市场份额论英雄，创造e为全面可持续发展注入新的动力。“这种新的动力不仅意味着一如既往地加快产品升级，更重要的是聚焦新能源，开辟新的细分市场。

2019年仍然是吉利汽车的产品年，吉利汽车将推出6款全新产品、10款重新设计的车型和多种新能源汽车。形成“轿车+SUV+MPV”的多品类布局。据悉，嘉际、几何A、星越等几款重磅车型将陆续上市。在勒克特拉品牌方面，吉利将推出全新的勒克特拉车型以及勒克特拉02和03的插电式混合动力版本。

出口也是吉利汽车2019年增长的驱动力，其雷克萨斯品牌在2019年1月至2月共售出1.98万辆汽车。截至2019年2月，该品牌已收到经销商2000多份申请，其中244份正式运营（227份在品牌中心，17份在品牌空间），90份在建，覆盖230多个城市。此外，勒克特拉品牌在欧洲的第一家线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，勒克特拉还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔和伦敦开设更多线下门店。勒克特拉进入欧洲市场的首款车型将是勒克特拉01 PHEV，该车型将于2020年在欧洲市场正式上市。在新能源方面，随着今年在专属平台上打造的全新几何A即将上市，吉利汽车将全年目标定为10万辆，并将新能源汽车销售公司拆分为独立公司。未来两年，吉利汽车将推出30多款纯电动和新能源汽车。在更细分的智能网联和自动驾驶领域，吉利汽车去年发布了极客智能生态系统（GKUI），将连接百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等同一或不同领域的所有互联网服务。目前，它已经应用于许多车型，并将在今年继续适应新车型；

在自动驾驶领域，2018年，博瑞通用、宾瑞、宾悦等新产品实现了L2级自动驾驶。到2020年，吉利将实现L3级的高度自动驾驶能力，到2024年实现L4级的全智能自动驾驶能力。

吉利汽车今年将继续加快推进精品汽车战略，研发投入远超行业标准。吉利汽车建立了全球研发体系，包括在杭州、宁波、哥德堡、考文垂和欧洲的五个全球工程研发中心，以及在上海、哥德堡，巴塞罗那、加利福尼亚和英国的五个全球性设计和建模中心。目前，吉利汽车拥有超过1.5万名研发人员和5000名海外研发人员。

此外，吉利汽车今年将继续关注全系统渠道的健康发展，继续以市场份额、仓销比、用户满意度和单店利润水平为核心指标来考核经销商，深化3.0渠道标准升级，提高整体信道承载能力和运营服务水平。在软实力建设方面，吉利汽车今年将重点打造精简高效的组织机构，加强法律合规，坚持人才赋能。2019年，吉利汽车将形成“轿车+SUV+MPV”和“燃油车+新能源”的立体布局格局，形成“吉利+勒克特拉+吉利新能源”品牌战略。目前，吉利汽车已将2019年的销量目标定为151万辆。安聪明表示：“公司有信心实现这一目标。”

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