3月21日凌晨,一名疑似蔚来汽车前员工在公开渠道爆料称,蔚来汽车在贷款购车过程中存在问题,2018年1万辆交付量“湿漉漉”,大量裁员。。。这位前员工表示,正常的贷款购车流程应该是先审查贷款,然后支付定金。但在蔚来汽车提交银行贷款申请后,银行并没有第一时间审核资质,而是在等待汽车启动后开始审核。此外,蔚来汽车声称2018年交付量超过1万辆,但事实上,其中一部分是蔚来汽车员工购买的。据该前员工透露,蔚来汽车在员工知道交付量达不到1万辆的情况下,向他们发布了“回购政策”,倡导员工购车;与此同时,蔚来汽车交付的车辆中存在不少退车现象。这位前员工还指责蔚来汽车大量裁员,包括他自己。此外,匿名的蔚来汽车员工表示,蔚来汽车南京工厂已经裁员100多人,董事已经换了好几次。三电的所有研发职位都被冻结了。据悉,蔚来汽车南京工厂主要负责整车试制以及高性能电机和电子控制系统的生产。蔚来汽车创始人兼董事长李斌曾表示,高性能电机和电控系统是电动汽车的核心部件,蔚来汽车聚集了全球资源和优秀团队进行研发。这足以看出南京工厂对蔚来汽车的重要性。在接受《国际金融报》记者采访时,这些前员工表示,蔚来汽车的所有员工都面临着裁员的风险,不仅仅是南京工厂,但他们不知道最终会裁员多少人。针对离职员工的消息,蔚来汽车紧急回应了《国际金融报》记者。大量裁员只是一种幻觉,这主要是由于蔚来汽车的一条人事规则,即当每一位员工离职时,他都会发一封内部邮件表达自己的感激之情。蔚来汽车每个月都在招聘,也有人离职,但因为通知辞职的规定,可能会给外界造成裁员的错觉。对于员工购车,蔚来汽车承认蔚来汽车确实有员工购车,但员工购车人数只有300多人,不存在员工购车1万辆的情况。其次,蔚来汽车的“回购政策”有其原因。许多蔚来同行邀请客户试驾,这需要大量的试驾成本。与此同时,蔚来员工购买汽车。因此,蔚来汽车将通过租用员工的汽车来帮助客户试驾,以降低成本。3月21日凌晨,一名疑似蔚来汽车前员工在公开渠道爆料称,蔚来汽车在贷款购车过程中存在问题,2018年1万辆交付量“湿漉漉”,大量裁员。。。这位前员工表示,正常的贷款购车流程应该是先审查贷款,然后支付定金。但在蔚来汽车提交银行贷款申请后,银行并没有第一时间审核资质,而是在等待汽车启动后开始审核。此外,蔚来汽车声称2018年交付量超过1万辆,但事实上,其中一部分是蔚来汽车员工购买的。据该前员工透露,蔚来汽车在员工知道交付量达不到1万辆的情况下,向他们发布了“回购政策”,倡导员工购车;
与此同时,蔚来汽车交付的车辆中存在不少退车现象。这位前员工还指责蔚来汽车大量裁员,包括他自己。此外,匿名的蔚来汽车员工表示,蔚来汽车南京工厂已经裁员100多人,董事已经换了好几次。三电的所有研发职位都被冻结了。据悉,蔚来汽车南京工厂主要负责整车试制以及高性能电机和电子控制系统的生产。蔚来汽车创始人兼董事长李斌曾表示,高性能电机和电控系统是电动汽车的核心部件,蔚来汽车聚集了全球资源和优秀团队进行研发。这足以看出南京工厂对蔚来汽车的重要性。在接受《国际金融报》记者采访时,这些前员工表示,蔚来汽车的所有员工都面临着裁员的风险,不仅仅是南京工厂,但他们不知道最终会裁员多少人。针对离职员工的消息,蔚来汽车紧急回应了《国际金融报》记者。大量裁员只是一种幻觉,这主要是由于蔚来汽车的一条人事规则,即当每一位员工离职时,他都会发一封内部邮件表达自己的感激之情。蔚来汽车每个月都在招聘,也有人离职,但因为通知辞职的规定,可能会给外界造成裁员的错觉。对于员工购车,蔚来汽车承认蔚来汽车确实有员工购车,但员工购车人数只有300多人,不存在员工购车1万辆的情况。其次,蔚来汽车的“回购政策”有其原因。许多蔚来同行邀请客户试驾,这需要大量的试驾成本。与此同时,蔚来员工购买汽车。因此,蔚来汽车将通过租用员工的汽车来帮助客户试驾,以降低成本。
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