北京时间3月21日，据《汽车新闻》报道，雷诺-日产-三菱联盟计划推出新的下一代联网汽车平台Alliance Intelligent Cloud，日产Leaf电动汽车和重新设计的雷诺Clio将是首批采用该平台的汽车。“联盟智能云”平台可以为驾驶员提供导航和维护服务，同时为汽车制造商进入自动驾驶汽车系统领域收集数据。
雷诺-日产-三菱联网汽车业务全球副总裁Kal Mos在接受《汽车新闻》采访时表示，新平台将对客户体验产生巨大影响，并有助于联盟更好地设计汽车，满足客户要求。早在2016年9月，该联盟就与美国科技巨头微软宣布，他们将利用微软Azure平台共同开发联网汽车的新技术。“联盟智能云”平台的推出标志着联盟向互联互通迈出了又一步，互联互通是联盟汽车技术的基石。以日产为例，该公司制定了一项名为“日产智能移动交通”的品牌战略，优先发展联网汽车、电动汽车和自动驾驶汽车。雷诺-日产-三菱希望，到2022年，联盟生产的汽车中联网汽车的比例将达到90%。此外，微软还与沃尔沃和宝马等其他汽车制造商合作开发联网汽车技术，但日产和雷诺将率先使用微软的完整软件。该软件使用微软的云技术，允许汽车制造商访问汽车数据以预测维护情况，并收集用户数据进行研究。未来，用户还可以使用该软件运行Office 365和虚拟助理Cortana等微软服务。据悉，“联盟智能云”平台还将提供实时和相关的导航服务，让用户可以掌握红绿灯的时间，避开拥堵的道路，搜索最近的星巴克或找到最近、最便宜的加油站。据联盟介绍，搭载“联盟智能云”平台的车辆具有无缝上网、增强远程维护、无线软件更新和信息娱乐服务等功能。该平台生成和收集的数据也可以用于自动驾驶系统的机器学习。莫斯透露，日本和欧洲市场的日产聆风以及欧洲市场的克莱奥紧凑型汽车将率先推出“智能云”。莫斯拒绝透露该技术何时进入美国市场，但表示该平台将在世界各地逐步推广。据报道，联盟工程师正在与三菱讨论该公司部署智能云平台的细节。三菱于2016年加入该联盟，目前仍是该联盟的新成员。日产汽车于2016年10月开始进入联网汽车领域，并成立了一个300人的技术部门来制定和实施其移动出行战略。去年9月，该联盟与谷歌签署了一项全球多年合作协议，为雷诺、日产和三菱配备智能信息娱乐系统。该服务将于2021启动，集成了谷歌地图、谷歌助手和谷歌游戏商店等功能。北京时间3月21日，据《汽车新闻》报道，雷诺-日产-三菱联盟计划推出新的下一代联网汽车平台Alliance Intelligent Cloud，日产Leaf电动汽车和重新设计的雷诺Clio将是首批采用该平台的汽车。“联盟智能云”平台可以为驾驶员提供导航和维护服务，同时为汽车制造商进入自动驾驶汽车系统领域收集数据。
雷诺-日产-三菱联网汽车业务全球副总裁Kal Mos在接受《汽车新闻》采访时表示，新平台将对客户体验产生巨大影响，并有助于联盟更好地设计汽车，满足客户要求。早在2016年9月，该联盟就与美国科技巨头微软宣布，他们将利用微软Azure平台共同开发联网汽车的新技术。“联盟智能云”平台的推出标志着……
作为联盟汽车技术的基石，联盟朝着连接迈出了又一步。以日产为例，该公司制定了一项名为“日产智能移动交通”的品牌战略，优先发展联网汽车、电动汽车和自动驾驶汽车。雷诺-日产-三菱希望，到2022年，联盟生产的汽车中联网汽车的比例将达到90%。此外，微软还与沃尔沃和宝马等其他汽车制造商合作开发联网汽车技术，但日产和雷诺将率先使用微软的完整软件。该软件使用微软的云技术，允许汽车制造商访问汽车数据以预测维护情况，并收集用户数据进行研究。未来，用户还可以使用该软件运行Office 365和虚拟助理Cortana等微软服务。据悉，“联盟智能云”平台还将提供实时和相关的导航服务，让用户可以掌握红绿灯的时间，避开拥堵的道路，搜索最近的星巴克或找到最近、最便宜的加油站。据联盟介绍，搭载“联盟智能云”平台的车辆具有无缝上网、增强远程维护、无线软件更新和信息娱乐服务等功能。该平台生成和收集的数据也可以用于自动驾驶系统的机器学习。莫斯透露，日本和欧洲市场的日产聆风以及欧洲市场的克莱奥紧凑型汽车将率先推出“智能云”。莫斯拒绝透露该技术何时进入美国市场，但表示该平台将在世界各地逐步推广。据报道，联盟工程师正在与三菱讨论该公司部署智能云平台的细节。三菱于2016年加入该联盟，目前仍是该联盟的新成员。日产汽车于2016年10月开始进入联网汽车领域，并成立了一个300人的技术部门来制定和实施其移动出行战略。去年9月，该联盟与谷歌签署了一项全球多年合作协议，为雷诺、日产和三菱配备智能信息娱乐系统。该服务将于2021启动，集成了谷歌地图、谷歌助手和谷歌游戏商店等功能。
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