国产纯电动汽车的真正续航能力一直是一个不明确的问题。尽管中国现在是世界上最大的电动汽车生产国和销售商，占全球电动汽车销量的50%以上。然而，仍然缺乏一种完整、严格和实用的耐久性测试方法。这导致官方给出的理论射程值和实际射程值之间有108000英里的差距。新能源汽车公司也乐于利用各种严重膨胀的理论价值来包装其车型的续航能力。即使是浓眉大眼的特斯拉，一进入中国就立即跟随海关，并使用国内标准校准其续航里程，这明显高于美国环保局测量的续航里程。那么，为什么国产纯电动汽车的理论续航里程并不可靠呢？根本原因在哪里？什么时候才能扭转这种局面？让我们为您解释一下原因和后果。
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酒仙桥北路7号电通创意广场6号楼里，有点神秘，还有点热闹。3月21日，合众汽车北京设计中心揭幕暨新产品媒体沟通会在这里举行，第一电动受邀前往参加。
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