美国大学发现电池过热问题出在电池材料表面 添加氧化物涂层或可解决

据外媒报道，多年来，研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控（即电池积聚过多热量）的方法。现在，美国得克萨斯大学达拉斯分校的研究人员发现，问题不在于电池材料的内部，而是电池材料的表面。Erik Jonsson工程与计算机科学学院材料科学与工程教授Kyeongjae Cho博士，他说：“事实证明，只有电池正极材料的表面是问题所在，电池内部没有问题。这一发现给了我们很大的希望。我们可以找到如何稳定电池表面，使真正的大容量电池成为现实。”Cho表示，高能量密度电池之所以昂贵，是因为它们非常不稳定。“当电池持续充电时，电池材料会开始降解。释放的能量会使电池温度升高，从而导致电池起火并引发电池安全问题。好消息是，现在发现只有电池材料的表面不安全且不稳定。如果这个问题能够得到解决，电池安全问题就可以解决。“在电池持续充电和再充电的过程中，电池材料表面会释放出氧气。在这个过程中，锂离子从内部到外部的传输通道可能会被氧气释放产生的镍尘堵塞。当通道堵塞时，想要进出电池的锂离子将无法传输，导致g，导致电池容量迅速下降。随着热量的增加，电池发生火灾和爆炸的概率也会增加。研究小组认为，这一发现可能会改变制造商生产电池的方式。Cho博士建议，可以在电池表面添加一种设计好的氧化物涂层。解决电池过热问题可以使电池容量增加20%至30%，改造后的电池可以承受更长的充电时间。基于上述新发现，研究团队表示，业内人士一直有兴趣与达拉斯大学合作开发下一代电动汽车电池正极材料。此外，该研究团队还与美国海军研究实验室合作，进行了一项后续研究，以提高电池正极材料的容量和安全性。

据外媒报道，多年来，研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控（即电池积聚过多热量）的方法。现在，美国得克萨斯大学达拉斯分校的研究人员发现，问题不在于电池材料的内部，而是电池材料的表面。Erik Jonsson工程与计算机科学学院材料科学与工程教授Kyeongjae Cho博士，他说：“事实证明，只有电池正极材料的表面是问题所在，电池内部没有问题。这一发现给了我们很大的希望。我们可以找到如何稳定电池表面，使真正的大容量电池成为现实。”Cho表示，高能量密度电池之所以昂贵，是因为它们非常不稳定。“当电池持续充电时，电池材料会开始降解。释放的能量会使电池温度升高，从而导致电池起火并引发电池安全问题。好消息是，现在发现只有电池材料的表面不安全且不稳定。如果这个问题能够得到解决，电池安全问题就可以解决。“在电池持续充电和再充电的过程中，电池材料表面会释放出氧气。在这个过程中，锂离子从内部到外部的传输通道可能会被氧气释放产生的镍尘堵塞。当通道堵塞时，想要进出电池的锂离子将无法传输，导致g，导致电池容量迅速下降。随着热量的增加，电池发生火灾和爆炸的概率也会增加。研究小组认为，这一发现可能会改变制造商生产电池的方式。Cho博士建议，可以在电池表面添加一种设计好的氧化物涂层。解决电池过热的问题可以使电池容量增加20%到30%，并且……

经过改造的电池可以承受更长的充电时间。基于上述新发现，研究团队表示，业内人士一直有兴趣与达拉斯大学合作开发下一代电动汽车电池正极材料。此外，该研究团队还与美国海军研究实验室合作，进行了一项后续研究，以提高电池正极材料的容量和安全性。

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