不后悔的选择，第一批威马车主采访：这车性价比让我惊讶

威马EX5是造车新势力中批量交付较早的产品，正逐渐成为纯电动紧凑型SUV中相对主流的选择。226北京发布时间刚过，很多用户都在询问新能源汽车的购买情况，也有很多用户明确询问过威玛，所以今天我们简单地找到了第一批威玛车主，并通过亲身体验告诉了他们。让我们看看这款相对“亲民”的车型在五个月后在车主心中留下了怎样的整体印象，以及它将给“后来者”带来哪些指导性建议。

黄先生也从事媒体行业，经常外出接受采访是很正常的。那么，黄先生为什么会选择这样一辆威马EX5作为自己的旅行车呢？让我们听听他的故事。你为什么选择魏玛EX5？去年2月，我得到了北京的新能源指数。因为我家里已经有一辆油车了，所以选择一辆新能源汽车是很自然的。

在选择车型时，我们主要考虑内部空间较大的SUV车型，因为家里有一个孩子。当时，可供选择的车型非常少。我测试了荣威ERX5。因为是油改电车型，续航里程不能满足我的需求，所以我通过了。虽然我是一个传统的媒体人，但这并不妨碍我追求新事物。碰巧的是，当时魏玛EX5已经准备好上市了。考虑到魏玛的创始人也是从传统车企走出来的，在产品方面也是一个专属的电动汽车平台，在宣传时也有很多智能设计，而且它有自己的独立制造工厂，所以我选择了这款新车。你买了哪款车型，选择了什么配置，当时是怎么考虑的？我订购了EX5 400 Extra创新版。事实上，当时我想订购500，所以为什么不延长电池寿命呢？结果，我当时无法发货，否则我会订购500份。

隐藏式电动感应门把手、带11个扬声器的WM立体声影院环绕声、18英寸低风阻车轮和Nappa豪华座椅选装包是可选的。在电池组的选择上，选择了2880元的电池加热系统，而8000元的是针对MINUS 30的极寒地区，并且会有一台柴油发动机来加热电池，这在北京仍然没有使用。唯一的遗憾是没有可选的APA自动驻车辅助，因为当时人们认为当前车型的自动驻车功能很差，需要通过踩刹车和油门来控制。于是，我看到魏玛总经理卢斌在微博上发布了一段自动停车的视频，当时只需要一个按钮就后悔了。

外观我很满意。前脸的封闭式进气格栅非常简单，略带技术感，符合我的审美。流行的“大嘴”设计不太流行，整体造型丰满，看起来很厚重。

与其他传统车企相比，全LED照明配置非常良心。大灯中的黑色处理很到位，可以很好地与前封闭式格栅融为一体。

魏玛的LOGO可以发光，并且可以在车内的声光控制中控制照明。LOGO开启发光后，标志会有一个动态的发光过程。同时，在充电过程中，它还可以作为电量显示器，科技感十足。

快速加注口的位置放在前面，而慢速加注口的位于左后翼子板上，这更符合日常使用的逻辑。

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侧面看起来也很简单，没有太多夸张的线条。2703 mm的轴距在同级中也很出色，整体空间可以满足一个家庭的出行需求。

隐藏式门把手看起来像特斯拉，可以有效降低风阻。此外，我选择安装一个隐藏式电动感应门把手。当我拿着钥匙走近时，门解锁了，门把手自动弹出。当我下车时，车在不用钥匙的情况下自动锁上了车。体验非常好。

0

就我个人而言，更吸引人的是汽车的尾部。贯穿式尾灯在夜间点亮后非常漂亮。尾部造型不是常规的SUV造型，有一定的层次感，就像一把小钢炮的尾部。

1

值得一提的是，由于威马EX5是一款电动汽车，因此前部没有发动机，因此更具空间优势。前部有一个简单的存储空间，但容量较小，所以放一些车载维修工具非常实用。

2

3

这辆车的内饰和外观一样简单。我喜欢两种颜色的组合和镀铬装饰。里面大部分可以触摸的地方都是柔软的。仪表盘、方向盘和中控台上的白色部分都是真皮的，感觉很有档次，更像是几十万辆车的内饰。

4

纳帕豪华座椅选装包包括纳帕真皮打孔座椅、真皮打孔方向盘、座椅加热、座椅记忆、副驾驶电动座椅调节、后视镜倒车和下翻功能，选择5000元是值得的。

5

体验升级的可选套装包括内部互动氛围灯、威玛专属香氛系统、手机无线充电、雨水感应自动雨刷，以及3000元的可选价格，我个人认为这并不昂贵，我会通过上一段楼梯来体验。

6

生活被认为是许多人关心的问题。这款EX5 400 Extra创新版的电池寿命为400公里，充满电时续航407公里。今天的气温是7度。到达该公司后，巡航里程为394公里。打开空调后，行驶里程为368公里，使巡航里程减少了26公里。我的驾驶风格更激进，平均功耗约为15千瓦时/100公里。去年，有一场激烈的讨论，威马EX5的停电真的很头疼。最大的问题来自电池组的预热功能。该系统将在低温下工作，其主要功能是使车辆的电池组在合适的温度下工作，并保持电池处于活动状态。软件设置可能有问题。车辆关闭后，系统将继续工作，也就是说，它将在停车后继续加热电池组。这就导致了威马EX5停产并失去动力的问题。幸运的是，制造商及时解决了这些问题，没有在网上推诿或隐瞒真相。在车辆被召回4S店进行系统升级后，这个问题得到了解决。冬天的耗电量，在北京最冷的时候，当空调充满电后打开时，巡航里程明显减少。我问了周围其他开电动车的同事，冬天的续航有不同程度的衰减，这很正常。

7

这款车有两种驾驶模式，ECO和Sport，能量回收系统也可在两个档位调节。然而，这个ca的操作逻辑……

非常特别。旋钮需要转动两次才能进行选择，包括其他控制按钮。例如，它需要转动两次才能切换D档，可能是为了防止孩子误碰它。

8

此外，在不同的驾驶模式下，显示的巡航范围不同，这应该与软件系统的算法有关。许多其他国产车只能显示一个巡航范围，无法像威马那样显示实时巡航范围。

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最特别的是这个可旋转的中央控制面板，它是一个动态桌面系统。具有更多功能的应用程序将变得更大，而不太常用的功能将更小。当然，你可以自定义功能，人性化的设计非常好。

1

在空调控制界面中，你几乎可以点击任何你能看到的地方，不同的空调插座显示在中间，可以通过点击来打开或关闭。此外，该车还提供了负离子发生器和香水系统，比按钮式操作直观得多。

2

3

魏玛的语言控制系统也很容易使用。只要喊一声“微微，打开天窗”，天窗就会自动打开。据说你也可以使用微信语音来支持第三方软件。此功能尚未使用。我有机会尝试一下。

4

当然，除了上述方法外，您还可以通过手机APP远程控制车辆。例如，您需要将车辆借给朋友，您可以通过手机APP解锁甚至启动车辆，而无需将车钥匙交给他人。需要注意的是，如果你想使用这些功能，你需要联网，无钥匙启动需要通过蓝牙连接到车辆上。据推测，这也是为了防止车辆从系统底部被黑客入侵。夏天，经过阳光照射后，车内的温度非常高。你也可以通过打开天窗或窗户给汽车通风，这样下班后汽车就不会被热浪淹没。威马EX5是造车新势力中批量交付较早的产品，正逐渐成为纯电动紧凑型SUV中相对主流的选择。226北京发布时间刚过，很多用户都在询问新能源汽车的购买情况，也有很多用户明确询问过威玛，所以今天我们简单地找到了第一批威玛车主，并通过亲身体验告诉了他们。让我们看看这款相对“亲民”的车型在五个月后在车主心中留下了怎样的整体印象，以及它将给“后来者”带来哪些指导性建议。

黄先生也从事媒体行业，经常外出接受采访是很正常的。那么，黄先生为什么会选择这样一辆威马EX5作为自己的旅行车呢？让我们听听他的故事。你为什么选择魏玛EX5？去年2月，我得到了北京的新能源指数。因为我家里已经有一辆油车了，所以选择一辆新能源汽车是很自然的。

在选择车型时，我们主要考虑内部空间较大的SUV车型，因为家里有一个孩子。当时，可供选择的车型非常少。我测试了荣威ERX5。因为是油改电车型，续航里程不能满足我的需求，所以我通过了。虽然我是一个传统的媒体人，但这并不妨碍我追求新事物。碰巧的是，当时魏玛EX5已经准备好上市了。考虑到魏玛的创始人也是从传统车企走出来的，在产品方面也是一个独家的电动汽车平台，在宣传时也有很多智能设计，并且有自己的独立制造商……

g工厂，所以我选择了这辆新车。你买了哪款车型，选择了什么配置，当时是怎么考虑的？我订购了EX5 400 Extra创新版。事实上，当时我想订购500，所以为什么不延长电池寿命呢？结果，我当时无法发货，否则我会订购500份。

隐藏式电动感应门把手、带11个扬声器的WM立体声影院环绕声、18英寸低风阻车轮和Nappa豪华座椅选装包是可选的。在电池组的选择上，选择了2880元的电池加热系统，而8000元的是针对MINUS 30的极寒地区，并且会有一台柴油发动机来加热电池，这在北京仍然没有使用。唯一的遗憾是没有可选的APA自动驻车辅助，因为当时人们认为当前车型的自动驻车功能很差，需要通过踩刹车和油门来控制。于是，我看到魏玛总经理卢斌在微博上发布了一段自动停车的视频，当时只需要一个按钮就后悔了。

外观我很满意。前脸的封闭式进气格栅非常简单，略带技术感，符合我的审美。流行的“大嘴”设计不太流行，整体造型丰满，看起来很厚重。

与其他传统车企相比，全LED照明配置非常良心。大灯中的黑色处理很到位，可以很好地与前封闭式格栅融为一体。

魏玛的LOGO可以发光，并且可以在车内的声光控制中控制照明。LOGO开启发光后，标志会有一个动态的发光过程。同时，在充电过程中，它还可以作为电量显示器，科技感十足。

快速加注口的位置放在前面，而慢速加注口的位于左后翼子板上，这更符合日常使用的逻辑。

侧面看起来也很简单，没有太多夸张的线条。2703 mm的轴距在同级中也很出色，整体空间可以满足一个家庭的出行需求。

隐藏式门把手看起来像特斯拉，可以有效降低风阻。此外，我选择安装一个隐藏式电动感应门把手。当我拿着钥匙走近时，门解锁了，门把手自动弹出。当我下车时，车在不用钥匙的情况下自动锁上了车。体验非常好。

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就我个人而言，更吸引人的是汽车的尾部。贯穿式尾灯在夜间点亮后非常漂亮。尾部造型不是常规的SUV造型，有一定的层次感，就像一把小钢炮的尾部。

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值得一提的是，由于威马EX5是一款电动汽车，因此前部没有发动机，因此更具空间优势。前部有一个简单的存储空间，但容量较小，所以放一些车载维修工具非常实用。

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3

这辆车的内饰和外观一样简单。我喜欢两种颜色的组合和镀铬装饰。里面大部分可以触摸的地方都是柔软的。仪表板、方向盘和分仪表上的白色部件……

控制台是由皮革制成的，感觉很高级，更像数十万辆汽车的内部。

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纳帕豪华座椅选装包包括纳帕真皮打孔座椅、真皮打孔方向盘、座椅加热、座椅记忆、副驾驶电动座椅调节、后视镜倒车和下翻功能，选择5000元是值得的。

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体验升级的可选套装包括内部互动氛围灯、威玛专属香氛系统、手机无线充电、雨水感应自动雨刷，以及3000元的可选价格，我个人认为这并不昂贵，我会通过上一段楼梯来体验。

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生活被认为是许多人关心的问题。这款EX5 400 Extra创新版的电池寿命为400公里，充满电时续航407公里。今天的气温是7度。到达该公司后，巡航里程为394公里。打开空调后，行驶里程为368公里，使巡航里程减少了26公里。我的驾驶风格更激进，平均功耗约为15千瓦时/100公里。去年，有一场激烈的讨论，威马EX5的停电真的很头疼。最大的问题来自电池组的预热功能。该系统将在低温下工作，其主要功能是使车辆的电池组在合适的温度下工作，并保持电池处于活动状态。软件设置可能有问题。车辆关闭后，系统将继续工作，也就是说，它将在停车后继续加热电池组。这就导致了威马EX5停产并失去动力的问题。幸运的是，制造商及时解决了这些问题，没有在网上推诿或隐瞒真相。在车辆被召回4S店进行系统升级后，这个问题得到了解决。冬天的耗电量，在北京最冷的时候，当空调充满电后打开时，巡航里程明显减少。我问了周围其他开电动车的同事，冬天的续航有不同程度的衰减，这很正常。

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这款车有两种驾驶模式，ECO和Sport，能量回收系统也可在两个档位调节。然而，这辆车的操作逻辑相当特殊。旋钮需要转动两次才能进行选择，包括其他控制按钮。例如，它需要转动两次才能切换D档，可能是为了防止孩子误碰它。

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此外，在不同的驾驶模式下，显示的巡航范围不同，这应该与软件系统的算法有关。许多其他国产车只能显示一个巡航范围，无法像威马那样显示实时巡航范围。

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最特别的是这个可旋转的中央控制面板，它是一个动态桌面系统。具有更多功能的应用程序将变得更大，而不太常用的功能将更小。当然，你可以自定义功能，人性化的设计非常好。

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在空调控制界面中，你几乎可以点击任何你能看到的地方，不同的空调插座显示在中间，可以通过点击来打开或关闭。此外，该车还提供了负离子发生器和香水系统，比按钮式操作直观得多。

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魏玛的语言控制系统也很容易使用。只要喊一声“微微，打开天窗”，天窗就会自动打开。是……

帮助您也可以使用微信语音来支持第三方软件。此功能尚未使用。我有机会尝试一下。

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当然，除了上述方法外，您还可以通过手机APP远程控制车辆。例如，您需要将车辆借给朋友，您可以通过手机APP解锁甚至启动车辆，而无需将车钥匙交给他人。需要注意的是，如果你想使用这些功能，你需要联网，无钥匙启动需要通过蓝牙连接到车辆上。据推测，这也是为了防止车辆从系统底部被黑客入侵。夏天，经过阳光照射后，车内的温度非常高。你也可以通过打开天窗或窗户给汽车通风，这样下班后汽车就不会被热浪淹没。在冬天，可以定期打开空调，以确保早上上班时汽车不会像冰库那样混乱。

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魏玛还配备了感应式尾门，可以设置电动尾门的开启角度。如果我的儿媳用它，她就不必把它打开那么高。如果您准备关闭车门，发现行李箱中还有东西，请再次按下电动尾门上的按钮停止。我认为这个功能很实用。

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行李箱和尾门的边缘几乎齐平，所以放东西很方便，空间也足够。盖板下面有一个轮胎维修工具，很遗憾没有备用轮胎。幸运的是，细节令人惊讶。行李箱不仅有一个夜间使用的光源，而且在后部还有一个12伏的打火机接口。安装一些汽车冰箱之类的东西是很好的。

4

最后，让我们谈谈整体驾驶体验。开完威马EX5后，我再也不想碰我的油车了。这辆车的加速体验很好，超车也很轻松。当我换回油车时，我觉得油车一点活力都没有，开起来也不好玩。因为魏玛EX5的电池位于底盘的中间，所以整个重心相对较低，行驶非常稳定。当谈到能量回收时，我通常处于二档。在我习惯了之后，我会习惯的，我不会感到不舒服。我对这辆车还是很满意的。

5

6

顺便说一句，如果你最后停下来，只需提到这个360度倒车影像，它使用起来非常方便，你可以选择不同的视角。如果你看腻了，你也可以选择上帝的视角，也就是说，图像中间有一个虚拟魏玛，看起来更直观。总的来说，我个人对这款威马EX5很认可，从售后服务到整个产品都很好。如果您像我们一样获得许可，则不收取手续费或服务费。如果你再买一辆车，这笔费用肯定是必不可少的。

7

魏玛官员经常组织一些活动。最近，我通过参加威马APP的官方活动，获得了免费升级威马智能驾驶辅助预警系统的奖励，在中国限量888。然而，它还没有安装。据称，该硬件基于摄像头的高动态图像传感器，实现碰撞报警、车道偏离报警和限速报警，非常实用。如果你想提出建议，你应该选择所有可以选择的选项。全新的体验会让你感觉路上的其他车型已经落后于威马EX5好几代了。此外，南部地区不需要电池预热，基本型号可以在……中选择……

北部地区。如果东北部的车主建议选择柴油供暖的顶级车型。今年，威马EX5还将推出威马EX6的7座版本。据说老车主可以更换，他们也很期待。国家评论：对黄先生的采访也让我对威马有了新的认识。显然，这位传统媒体人选择一支非传统的新力量来造车需要足够的勇气。真正打动他的不仅仅是高性价比优势，还有及时交付到自建工厂的优势。这些优势在造车新势力中也是罕见的。作为纯电动紧凑型SUV的开拓者，威马EX5在功能配置上已经碾压同级车，性价比也很高。此外，魏玛还推出了2019年新年保险计划，用于“补贴斜坡”。如果您的汽车需求与黄先生相似，您可能希望考虑这款威马EX5。在冬天，可以定期打开空调，以确保早上上班时汽车不会像冰库那样混乱。

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魏玛还配备了感应式尾门，可以设置电动尾门的开启角度。如果我的儿媳用它，她就不必把它打开那么高。如果您准备关闭车门，发现行李箱中还有东西，请再次按下电动尾门上的按钮停止。我认为这个功能很实用。

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行李箱和尾门的边缘几乎齐平，所以放东西很方便，空间也足够。盖板下面有一个轮胎维修工具，很遗憾没有备用轮胎。幸运的是，细节令人惊讶。行李箱不仅有一个夜间使用的光源，而且在后部还有一个12伏的打火机接口。安装一些汽车冰箱之类的东西是很好的。

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最后，让我们谈谈整体驾驶体验。开完威马EX5后，我再也不想碰我的油车了。这辆车的加速体验很好，超车也很轻松。当我换回油车时，我觉得油车一点活力都没有，开起来也不好玩。因为魏玛EX5的电池位于底盘的中间，所以整个重心相对较低，行驶非常稳定。当谈到能量回收时，我通常处于二档。在我习惯了之后，我会习惯的，我不会感到不舒服。我对这辆车还是很满意的。

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顺便说一句，如果你最后停下来，只需提到这个360度倒车影像，它使用起来非常方便，你可以选择不同的视角。如果你看腻了，你也可以选择上帝的视角，也就是说，图像中间有一个虚拟魏玛，看起来更直观。总的来说，我个人对这款威马EX5很认可，从售后服务到整个产品都很好。如果您像我们一样获得许可，则不收取手续费或服务费。如果你再买一辆车，这笔费用肯定是必不可少的。

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魏玛官员经常组织一些活动。最近，我通过参加威马APP的官方活动，获得了免费升级威马智能驾驶辅助预警系统的奖励，在中国限量888。然而，它还没有安装。据称，该硬件基于摄像头的高动态图像传感器，实现碰撞报警、车道偏离报警和限速报警，非常实用。如果你想提出建议，你应该选择所有可以选择的选项。全新的体验会让你感觉路上的其他车型已经落后于威马EX5好几代了。此外，在so…中不需要电池预热……

hern区域，并且基本模型可以在北部区域中选择。如果东北部的车主建议选择柴油供暖的顶级车型。今年，威马EX5还将推出威马EX6的7座版本。据说老车主可以更换，他们也很期待。国家评论：对黄先生的采访也让我对威马有了新的认识。显然，这位传统媒体人选择一支非传统的新力量来造车需要足够的勇气。真正打动他的不仅仅是高性价比优势，还有及时交付到自建工厂的优势。这些优势在造车新势力中也是罕见的。作为纯电动紧凑型SUV的开拓者，威马EX5在功能配置上已经碾压同级车，性价比也很高。此外，魏玛还推出了2019年新年保险计划，用于“补贴斜坡”。如果您的汽车需求与黄先生相似，您可能希望考虑这款威马EX5。

标签：威马EX5北京发现炮荣威

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