据外媒报道，韩国LG U+公司正在与汉阳大学合作，共同展示一款5G自动驾驶汽车。当地时间3月11日，这辆车在首尔繁忙的交通中行驶了25分钟。
3月11日（星期一）上午，由于交通繁忙，首尔的驾驶条件并不理想。然而，LG U+公司和汉阳大学联合开发的自动驾驶汽车A1在首尔成功完成了约8公里（约5英里）的行驶，终点是首尔森林，该车在变道方面也表现出色。A1自动驾驶汽车打开闪光灯后，以60公里/小时的速度顺利进入车流。。此外，该车还可以遵守80公里/小时的限速规则，并进行相应的调整。之后，这辆车轻松通过了收费站和减速带，并与前车保持了安全距离。当汽车被告知在原目的地附近发生了一起小事故时，它立即改变了路线。LG U+表示，快速决策得益于5G网络的低延迟。
当自动驾驶汽车的驾驶员手脚松开时，坐在后排的乘客戴上虚拟现实头显，观看VR视频。LG U+表示，由于自动驾驶汽车的商业化将带来更多的车内休闲时间，该公司将发布5G媒体内容，供乘客在车内享受。尽管LG U+的竞争对手SK Telecom和KT一直在通过5G公交车和5G汽车娱乐信息系统大力推广各自的5G自动驾驶汽车技术，但这是LG U+首次展示5G自动驱动汽车。该公司表示，其竞争对手正在受控情况下展示5G技术。与他们不同的是，它首次在实际交通中测试了自动驾驶汽车。自去年以来，LG U+一直在与汉阳大学汽车控制与电子实验室（ACE实验室）合作开发自动驾驶汽车，使自动驾驶汽车能够通过使用下一代5G网络更好地应对不断变化的交通状况。根据汽车工程师协会的定义，该车具有L4级自动驾驶能力，可以在没有人为干预的情况下自行驾驶。据外媒报道，韩国LG U+公司正在与汉阳大学合作，共同展示一款5G自动驾驶汽车。当地时间3月11日，这辆车在首尔繁忙的交通中行驶了25分钟。
3月11日（星期一）上午，由于交通繁忙，首尔的驾驶条件并不理想。然而，LG U+公司和汉阳大学联合开发的自动驾驶汽车A1在首尔成功完成了约8公里（约5英里）的行驶，终点是首尔森林，该车在变道方面也表现出色。A1自动驾驶汽车打开闪光灯后，以60公里/小时的速度顺利进入车流。。此外，该车还可以遵守80公里/小时的限速规则，并进行相应的调整。之后，这辆车轻松通过了收费站和减速带，并与前车保持了安全距离。当汽车被告知在原目的地附近发生了一起小事故时，它立即改变了路线。LG U+表示，快速决策得益于5G网络的低延迟。
当自动驾驶汽车的驾驶员手脚松开时，坐在后排的乘客戴上虚拟现实头显，观看VR视频。LG U+表示，由于自动驾驶汽车的商业化将带来更多的车内休闲时间，该公司将发布5G媒体内容，供乘客在车内享受。尽管LG U+的竞争对手SK Telecom和KT一直在通过5G公交车和5G汽车娱乐信息系统大力推广各自的5G自动驾驶汽车技术，但这是LG U+首次展示5G自动驱动汽车。该公司表示，其竞争对手正在受控情况下展示5G技术。与他们不同的是，它首次在实际交通中测试了自动驾驶汽车。自去年以来，LG U+一直在与汉阳大学汽车控制与电子实验室（ACE Lab）合作开发自动驾驶汽车，使自动驾驶汽车能够通过使用下一代更好地应对不断变化的交通状况……
5G网络。根据汽车工程师协会的定义，该车具有L4级自动驾驶能力，可以在没有人为干预的情况下自行驾驶。
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（揭幕式吸引了德国交通部长、数字化部长和因戈施塔特市长等政界人士参加。图源：钱伯彦摄）2019年3月11日，德国巴伐利亚州小城因戈施塔特（Ingolstadt）的市政厅广场上水泄不通。
1900/1/1 0:00:00美国专利商标局USPatentandTrademarkOffice公布了蔚来美国公司NIOUSAInc的几项新专利申请。这些专利正是电池热管理技术的一部分。
1900/1/1 0:00:00众所周知，锂离子电池是新能源汽车普遍使用的动力电源，而这种电池往往都是利用小块的锂离子电池经过串并联组合而成，当它成为动力电源的那一刻起，温度适应灵敏、热失控等安全问题就一直困扰着我们，
1900/1/1 0:00:00目前，特斯拉是电动汽车行业的标杆，也就意味着，它成了“众矢之的”，各大车企都要和特斯拉竞争。即将在2021年上市的宝马i4，也是这样一款针对特斯拉的产品。
1900/1/1 0:00:00日前，理想制造的创始人李想发微博痛批国内的新能源车企在续航里程上弄虚作假，起因就是车企们只要提起续航里程，必然会拿60公里等速说事，导致消费者购买之后，实际续航里程与描述的续航里程严重不符。
1900/1/1 0:00:002019年3月8日，工业和信息化部在官方网站发布了第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
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