特斯拉刚降价又涨价，马斯克的葫芦里卖的什么药？

在上一次官方降价后不到两周，特斯拉突然宣布全球涨价3%，此前宣布关闭的实体店数量也减少了一半。至少这是一家跨国汽车公司，提价就像马三立的经典相声《调侃你》。特斯拉疯狂举动的背后是什么？马斯克很疯狂，但他并不愚蠢。2月28日，特斯拉宣布降价时，他表示将关闭大部分实体店，转而进行在线销售，因为这将降低成本，并支持廉价版Model 3的生产和销售。

此次宣布涨价的原因是，关闭效果不如预期，因此为了维持更多的线下门店，不得不提高价格以增加利润。即使你不是汽车行业的老手，你也能看到其中不合逻辑的一面。当你决定关闭这家商店时，你没有评估过效果吗？策略的效果只有在10天后才被发现是不可行的？这太牵强了。有人说马斯克疯了。如果价格发生变化，就会发生变化。如果你说裁员，你就会解雇员工。如果你关闭了这家商店，你就会关闭它。如果你不关闭，你就不会。

事实上，我认为马斯克虽然很疯狂，但他并不愚蠢。他这样做的目的很简单，就是刺激消费。降价和涨价都是为了刺激消费者下订单。之所以在3月初进行这种折腾，是因为距离第一季度结束只剩下半个月的时间，他不能让特斯拉的财报太难看。在上一轮降价之后，许多认为自己与特斯拉没有机会的消费者也涌入了这家商店。尽管最终交易不确定，但至少广告效果非常好，符合马斯克一贯的风格。推特的广告效果比传统汽车公司数千万的营销投资更有效。

在这次涨价中，马斯克也留下了一张“活嘴”。涨价从3月18日开始，订单仍将享受现有价格。本周是为那些之前犹豫过是否要快速下订单的人准备的。毕竟，特斯拉今年的情况并不乐观，其财务状况甚至比去年还要糟糕。摩根士丹利预测，特斯拉在第一季度消耗了6.2亿美元。如果不筹集资金，其今年的现金水平可能只有15亿美元，而去年为37亿美元。马斯克消耗粉丝喜爱的戏码还能奏效吗？无论是反复的价格变化，还是缺乏线下服务，特斯拉的问题赤裸裸地摆在大家面前，但仍有人愿意为此买单。粉丝和支持者对特斯拉和马斯克的热爱和崇拜，确实让传统车企难以相信。这组数据可以解释这个问题：82%的Model 3车主甚至没有试过车就省钱了。面对这样的爱情，马斯克当然有资本消费粉丝的情怀，他的“霸道”程度与乔布斯不相上下，甚至比他还要差。

这一切的前提是，除了苹果，我们没有更好的智能手机选择，就像我们现在除了特斯拉，没有更好的电动汽车选择一样。但这暂时已经成为过去。一开始，粉丝们可以满怀热情地“盲目地决定”一辆特斯拉。现在，随着特斯拉的汽车越来越便宜，其车主群体正在发生变化，传统豪华品牌的产品也在上市。特斯拉不再是唯一的选择。此时，线下实体店和完善的亲密奢侈品牌服务的作用凸显。即使特斯拉可以毫无理由地免费退货，谁还闲着，愿意盲目订购一辆几十万的车然后退货？我为什么不在做决定之前先试试。

因此，马斯克只能在魅力奖金消失之前再次疯狂，至少是为了让第一季度的财务数据看起来不错。至于老车主的感受，“你开车吗……

关于这些细节，因为你太爱我了？"

在上一次官方降价后不到两周，特斯拉突然宣布全球涨价3%，此前宣布关闭的实体店数量也减少了一半。至少这是一家跨国汽车公司，提价就像马三立的经典相声《调侃你》。特斯拉疯狂举动的背后是什么？马斯克很疯狂，但他并不愚蠢。2月28日，特斯拉宣布降价时，他表示将关闭大部分实体店，转而进行在线销售，因为这将降低成本，并支持廉价版Model 3的生产和销售。

此次宣布涨价的原因是，关闭效果不如预期，因此为了维持更多的线下门店，不得不提高价格以增加利润。即使你不是汽车行业的老手，你也能看到其中不合逻辑的一面。当你决定关闭这家商店时，你没有评估过效果吗？策略的效果只有在10天后才被发现是不可行的？这太牵强了。有人说马斯克疯了。如果价格发生变化，就会发生变化。如果你说裁员，你就会解雇员工。如果你关闭了这家商店，你就会关闭它。如果你不关闭，你就不会。

事实上，我认为马斯克虽然很疯狂，但他并不愚蠢。他这样做的目的很简单，就是刺激消费。降价和涨价都是为了刺激消费者下订单。之所以在3月初进行这种折腾，是因为距离第一季度结束只剩下半个月的时间，他不能让特斯拉的财报太难看。在上一轮降价之后，许多认为自己与特斯拉没有机会的消费者也涌入了这家商店。尽管最终交易不确定，但至少广告效果非常好，符合马斯克一贯的风格。推特的广告效果比传统汽车公司数千万的营销投资更有效。

在这次涨价中，马斯克也留下了一张“活嘴”。涨价从3月18日开始，订单仍将享受现有价格。本周是为那些之前犹豫过是否要快速下订单的人准备的。毕竟，特斯拉今年的情况并不乐观，其财务状况甚至比去年还要糟糕。摩根士丹利预测，特斯拉在第一季度消耗了6.2亿美元。如果不筹集资金，其今年的现金水平可能只有15亿美元，而去年为37亿美元。马斯克消耗粉丝喜爱的戏码还能奏效吗？无论是反复的价格变化，还是缺乏线下服务，特斯拉的问题赤裸裸地摆在大家面前，但仍有人愿意为此买单。粉丝和支持者对特斯拉和马斯克的热爱和崇拜，确实让传统车企难以相信。这组数据可以解释这个问题：82%的Model 3车主甚至没有试过车就省钱了。面对这样的爱情，马斯克当然有资本消费粉丝的情怀，他的“霸道”程度与乔布斯不相上下，甚至比他还要差。

这一切的前提是，除了苹果，我们没有更好的智能手机选择，就像我们现在除了特斯拉，没有更好的电动汽车选择一样。但这暂时已经成为过去。一开始，粉丝们可以满怀热情地“盲目地决定”一辆特斯拉。现在，随着特斯拉的汽车越来越便宜，其车主群体正在发生变化，传统豪华品牌的产品也在上市。特斯拉不再是唯一的选择。此时，线下实体店和完善的亲密奢侈品牌服务的作用凸显。即使特斯拉可以毫无理由地免费退货，谁还闲着，愿意盲目订购一辆几十万的车然后退货？我为什么不在做决定之前先试试。

因此，马斯克只能在魅力奖金消失之前再次疯狂，至少是为了让第一季度的财务数据看起来不错。作为……

r老车主的感受，“你在乎这些细节是因为你太爱我了吗？”

标签：特斯拉Model 3发现摩根

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