导语：随着我国新能源汽车补贴政策发生重大变化，行业正从“有形之手”的决定性作用转变为“无形之手”协同作用。这让一些企业感到头疼，也会让其他企业脱颖而出。“在吉利PMA电动模块的平台框架下，取消补贴后，吉利新能源将推出十几款产品。”吉利汽车集团内销公司副总经理、吉利新能源销售公司总经理郑壮告诉K线，2019年吉利新能源的销量将在去年的基础上翻一番。
三月，北京迎来了第一场春雨，这场雨是温暖的，也是寒冷的。将于4月11日上市的吉利新能源首款基于PMA框架的纯电动汽车几何A在春雨中惊雷开启预售：高维标准续航版（NEDC工况下约410公里）15万元起，高能超长续航版（NEDC工况下约500公里）17万元起。
汽车K线认为，全球战略车型几何A的推出标志着吉利汽车新能源战略的全面加速。
随着中国新能源汽车补贴政策的巨大变化，行业正在从“有形之手”的决定性作用转变为“无形之手”协同作用。这让一些企业感到头疼，也会让其他企业脱颖而出。
正如郑征所说，市场环境和政策变化并没有让吉利继续“韬光养晦”。一方面，行业面临新能源汽车产品“高质量”发展的现实要求；
另一方面，新能源汽车也肩负着中国汽车进军全球市场的历史使命。
销量目标翻倍根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年，中国新能源汽车销量约125.6万辆，同比增长61.7%。今年1-2月，新能源汽车销量约14.8万辆，同比增长98.9%。
吉利汽车发布的数据显示，该公司去年新能源和电动化产品的总销量为68549辆（包括MHEV车型）。
Car K-line发现，2018年，吉利新能源汽车销量为47755辆，雷克萨斯品牌PHEV汽车销量约为3009辆，总销量超过5万辆。
吉利汽车（HK:00175）发布的销售公告显示，仅今年前两个月，吉利新能源和电动化汽车累计销量已达16218辆，接近去年销量的四分之一。
目前，在纯电动汽车领域，吉利汽车主要基于帝豪EV和帝豪GSe，其中帝豪EV主要面向在线汽车，帝豪GSe主要从事零售。
因此，为了迎接几何A和后续吉利新能源汽车的到来，完成今年销量翻倍的目标，助力实现“蓝色吉利行动”的目标，吉利新能源做了大量准备。
首先，这是生产能力。车K线发现，2018年3月，吉利汽车项目组在浙江杭州湾开工建设。在这个项目群中，吉利投资高达315亿元，其中值得注意的是，吉利PMA纯电动汽车项目计划年产30万辆，总投资约145亿元，整车投产后可实现产值500亿元。
其次，这是渠道。吉利新能源今年目前正在建设120家门店，规划200个渠道，并制定了新能源“1+4”线上线下营销模式，覆盖一线城市的4S店、体验中心、跨境渠道和客服中心，让吉利新能源与传统汽车销售实现新渠道、新体验、新服务。
郑翔向汽车的K线透露，“我们必须抓住三四线和五线城市的C位（中心的重要位置），实现渠道下沉。”似乎有一些“农村包围城市”的战术思想。
第三是团队层面。不久前，吉利汽车对其管理结构进行了调整。吉利汽车集团副总裁兼内销公司总经理林杰负责吉利、领克和新能源的营销管理。宋军继续担任吉利汽车集团内销公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理；
郑壮领导的吉利新能源团队也在一系列全新产品发布前夕集结。后者在新能源汽车领域拥有多年的管理和营销经验。
“高品质”是新能源汽车发展的必然趋势
今年3月，中国四部委联合发布了新能源汽车补贴政策。尽管预计补贴会回落，但由于其规模大、门槛高，许多企业仍然感到头疼。
因为财政补贴仍然可以给它在成本和价格上带来一些优势，它可以减少甚至不获得补贴，这无异于头顶上的达摩克利斯之剑突然倒下。
一时间，一些造车新势力直接涨价，而另一些造车势力则一边憋一边流血，却开始酝酿涨价。“对于吉利汽车来说，现在是新能源汽车行业迎来了产品竞争时代。”郑壮指出，从今年开始，新能源汽车产业将从“蓝海”变为“红海”。
特别是在补贴退出后，新能源汽车的价格可能会上涨，但不断上涨的价格是否值得产品竞争力值得思考。
“新能源汽车，尤其是电动汽车，‘品质化’是必然趋势。”郑壮自信地向汽车K线宣讲，基于吉利PMA平台框架打造的电动汽车并不是目前市场上大多数车型采用的“油改电”，而是吉利对未来新能源汽车愿景的融合，包括：环境保护、安全、技术和人性。
例如，几何A采用了多维流动寿命的设计理念，风阻系数仅为0.2375cd
; 护肤欧盟认证婴儿织物呼吸座椅，W-HUD 8英寸投影数字平视显示器，L2 plus智能驾驶ADAS。。。许多前瞻性和环保的安全配置已经成为这款车的标准配置。
难怪，这款车敢于挑战特斯拉Model 3，但它是中国新能源汽车发展的大方向。值得关注的是，过去几年，以低价为卖点的北汽新能源，由于质量不高、技术含量不足，今年前两个月销量大幅下降，目前正在寻求转型。
相比之下，截至4月8日，K线从吉利新能源获悉，几何A的订单已超过7000辆。预售仅几个小时后，该车型就收到了3700多份订单，其中超过十分之一来自海外市场。
值得注意的是，吉利在短时间内收到了来自欧洲、中东、南美和东南亚的300多份海外订单。
导语：随着我国新能源汽车补贴政策发生重大变化，行业正从“有形之手”的决定性作用转变为“无形之手”协同作用。这让一些企业感到头疼，也会让其他企业脱颖而出。“在吉利PMA电动模块的平台框架下，取消补贴后，吉利新能源将推出十几款产品。”吉利汽车集团内销公司副总经理、吉利新能源销售公司总经理郑壮告诉K线，2019年吉利新能源的销量将在去年的基础上翻一番。
三月，北京迎来了第一场春雨，这场雨是温暖的，也是寒冷的。将于4月11日上市的吉利新能源首款基于PMA框架的纯电动汽车几何A在春雨中惊雷开启预售：高维标准续航版（NEDC工况下约410公里）15万元起，高能超长续航版（NEDC工况下约500公里）17万元起。
汽车K线认为，全球战略车型几何A的推出标志着吉利汽车新能源战略的全面加速。
随着中国新能源汽车补贴政策的巨大变化，行业正在从“有形之手”的决定性作用转变为“无形之手”协同作用。这让一些企业感到头疼，也会让其他企业脱颖而出。
正如郑征所说，市场环境和政策变化并没有让吉利继续“韬光养晦”。一方面，行业面临新能源汽车产品“高质量”发展的现实要求；
另一方面，新能源汽车也肩负着中国汽车进军全球市场的历史使命。
销量目标翻倍根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年，中国新能源汽车销量约125.6万辆，同比增长61.7%。今年1-2月，新能源汽车销量约14.8万辆，同比增长98.9%。
吉利汽车发布的数据显示，该公司去年新能源和电动化产品的总销量为68549辆（包括MHEV车型）。
Car K-line发现，2018年，吉利新能源汽车销量为47755辆，雷克萨斯品牌PHEV汽车销量约为3009辆，总销量超过5万辆。
吉利汽车（HK:00175）发布的销售公告显示，仅今年前两个月，吉利新能源和电动化汽车累计销量已达16218辆，接近去年销量的四分之一。
目前，在纯电动汽车领域，吉利汽车主要基于帝豪EV和帝豪GSe，其中帝豪EV主要面向在线汽车，帝豪GSe主要从事零售。
因此，为了迎接几何A和后续吉利新能源汽车的到来，完成今年销量翻倍的目标，助力实现“蓝色吉利行动”的目标，吉利新能源做了大量准备。
首先，这是生产能力。车K线发现，2018年3月，吉利汽车项目组在浙江杭州湾开工建设。在这个项目群中，吉利投资高达315亿元，其中值得注意的是，吉利PMA纯电动汽车项目计划年产30万辆，总投资约145亿元，整车投产后可实现产值500亿元。
其次，这是渠道。吉利新能源今年目前正在建设120家门店，规划200个渠道，并制定了新能源“1+4”线上线下营销模式，覆盖一线城市的4S店、体验中心、跨境渠道和客服中心，让吉利新能源与传统汽车销售实现新渠道、新体验、新服务。
郑翔向汽车的K线透露，“我们必须抓住三四线和五线城市的C位（中心的重要位置），实现渠道下沉。”似乎有一些“农村包围城市”的战术思想。
第三是团队层面。不久前，吉利汽车对其管理结构进行了调整。吉利汽车集团副总裁兼内销公司总经理林杰负责吉利、领克和新能源的营销管理。宋军继续担任吉利汽车集团内销公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理；
郑壮领导的吉利新能源团队也在一系列全新产品发布前夕集结。后者在新能源汽车领域拥有多年的管理和营销经验。
“高品质”是新能源汽车发展的必然趋势
今年3月，中国四部委联合发布了新能源汽车补贴政策。尽管预计补贴会回落，但由于其规模大、门槛高，许多企业仍然感到头疼。
因为财政补贴仍然可以给它在成本和价格上带来一些优势，它可以减少甚至不获得补贴，这无异于头顶上的达摩克利斯之剑突然倒下。
一时间，一些造车新势力直接涨价，而另一些造车势力则一边憋一边流血，却开始酝酿涨价。“对于吉利汽车来说，现在是新能源汽车行业迎来了产品竞争时代。”郑壮指出，从今年开始，新能源汽车产业将从“蓝海”变为“红海”。
特别是在补贴退出后，新能源汽车的价格可能会上涨，但不断上涨的价格是否值得产品竞争力值得思考。
“新能源汽车，尤其是电动汽车，‘品质化’是必然趋势。”郑壮自信地向汽车K线宣讲，基于吉利PMA平台框架打造的电动汽车并不是目前市场上大多数车型采用的“油改电”，而是吉利对未来新能源汽车愿景的融合，包括：环境保护、安全、技术和人性。
例如，几何A采用了多维流动寿命的设计理念，风阻系数仅为0.2375cd；护肤欧盟认证婴儿织物呼吸座椅，W-HUD 8英寸投影数字平视显示器，L2 plus智能驾驶ADAS。。。许多前瞻性和环保的安全配置已经成为这款车的标准配置。
难怪，这款车敢于挑战特斯拉Model 3，但它是中国新能源汽车发展的大方向。值得关注的是，过去几年，以低价为卖点的北汽新能源，由于质量不高、技术含量不足，今年前两个月销量大幅下降，目前正在寻求转型。
相比之下，截至4月8日，K线从吉利新能源获悉，几何A的订单已超过7000辆。预售仅几个小时后，该车型就收到了3700多份订单，其中超过十分之一来自海外市场。
值得注意的是，吉利在短时间内收到了来自欧洲、中东、南美和东南亚的300多份海外订单。
“还是熟悉的配方，熟悉的味道。”当丁磊带着华人运通的“三智”战略重新出现在大众视野时，有人如此评价。成立仅一年半时间的华人运通，仅开过两次发布会，一次在去年10月，一次是今年4月2日。
1900/1/1 0:00:00“固态电池将成为三元电池的颠覆者。”国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。
1900/1/1 0:00:004月8日，北汽蓝谷、吉利汽车以及比亚迪发布2019年3月份产销数据。其中比亚迪发布公告称，3月新能源汽车销量为30075辆，同比增长14689。
1900/1/1 0:00:004月8日消息，第九城市今日发布公告称，将于2019年5月6日在香港召开特别股东大会，针对公司注册资金、股份权益、公司章程等事项提出调整提案，并由出席股东进行投票表决。
1900/1/1 0:00:00按照最新补贴政策，续驶里程在250公里以下的纯电动汽车将不再享受国家补贴，而且400公里以上的车辆补贴也下降到25万元，长续驶里程大幅退坡之际，我国纯电动汽车续驶里程迎来理性思考。
1900/1/1 0:00:00小鹏G3发布迭代升级预告，升级日期为2019年4月8日，2019年4月8日后交付的G3为升级后最新状态，之前交付的G3会由专属客服联系进行免费升级。
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