福特中国本土化再添强援，杨嵩能否力挽狂澜？

4月8日，福特中国宣布，原宝沃汽车集团总裁杨松正式加入福特中国领导团队，担任全国销售服务机构总裁，直接向陈安宁汇报工作。值得注意的是，杨松被任命为福特全国销售服务机构总裁一事得到了长安福特董事会的批准，这意味着杨松得到了福特和长安的认可。这将对福特全国销售服务组织的下一步工作产生重要影响。杨松将全面负责福特品牌乘用车产品的营销、销售和服务运营，专注于销售增长，统一品牌形象，优化消费者体验，提高产品发布能力和经销商盈利能力。显然，杨松肩上的重担并不容易。

与此同时，福特中国表示，此前担任全国销售服务机构总裁的刘跃海将继续担任福特中国领导团队成员，并将有新的任命。同时，一段时间内，刘跃海还将协助杨松上任，继续支持全国销售服务机构工作平稳有序发展。毫无疑问，杨松加入福特中国是“福特中国人才计划”的一部分，也是“更多福特，更多中国”承诺的体现。自陈安宁担任福特中国总裁兼首席执行官以来，福特中国的市场、销售和服务管理团队发生了重大调整。总体思路是适应中国市场，打造一支由中国本土汽车人才组成的新团队。陈安宁特别重视具有国际视野和本土经验的职业经理人，杨松的经验也符合这些标准。根据杨松的简历，他是中国汽车市场上名副其实的汽车老手。杨松拥有超过20年的跨行业营销管理经验。他曾在宝洁等国际快速消费品公司担任重要的营销管理职位。在加入福特汽车之前，他曾担任宝沃汽车集团总裁、东风日产营销销售总部副总裁等核心领导职务。特别是在东风日产期间，作为营销和销售的实际负责人，杨松在三年内实现了40%以上的年销售额增长，并因其出色的业绩和表现被日产环球聘请加入日产北美营销管理。陈安宁表示，杨松在中美汽车市场有着丰富的管理经验，与经销商有着密切的合作关系，他对中国汽车市场发展趋势的预测和全面把握能力，将进一步增强福特中国管理团队的实力，带领全国销售和服务机构在激烈的市场竞争中重回市场前列。显然，杨松的加入将有助于“福特中国2.0计划”的顺利推进。此前，在陈安宁重返福特汽车的同时，福特汽车也宣布了在华业务的独立。这意味着福特的中国业务不再是福特亚太业务的一部分。陈安宁将直接向福特底特律总部汇报工作，中国和北美将同时成为福特的核心市场。在“福特中国2.0计划”中，福特和林肯品牌将在未来三年推出30多款新车型，专门针对中国消费者，其中10多款为新能源车型，并将努力发展自动驾驶。与此同时，福特中国也发布了“福特中国人才计划”。在该计划中，福特汽车将为新的福特中国管理层注入更多在中国汽车市场具有丰富经验的高端管理人才，同时专注于培养和雇佣更多本地员工，及时应对市场趋势，调整战略，加快决策效率。目前，这项计划进展顺利。

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