沃尔沃“炮轰”特斯拉 过早推出自动驾驶技术是“不负责任的”

据外媒报道，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森(Andrew Samuelson)对特斯拉进行了“炮轰”，他警告称，自动驾驶技术的“早产”将使这项被称为“汽车历史上最好的救生员”的自动驾驶技术面临推迟亮相的风险。

哈坎·萨缪尔森表示，让自动驾驶汽车在没有足够安全性的情况下上路是“不负责任的行为”，这样的行为也会损害公众和监管机构对自动驾驶技术的信心。一些汽车制造商推出了一些自动驾驶系统，可以控制车辆的转向和制动。然而，哈坎·萨缪尔森指出，过度夸大自动驾驶能力会导致消费者“过度信任”，从而引发交通事故。在过去的十年中，“机器人汽车”这个词一直占据着新闻和科技博客的头条，但对于车企来说，在将汽车的控制权交给一个小小的芯片之前，他们变得越来越谨慎。哈坎·萨缪尔森在接受采访时表示:“当你引入自动驾驶技术时，你必须非常小心，这就是为什么我认为自动驾驶技术比预期的更安全。”他还指出，车辆安全的责任已经回到了销售自动驾驶系统的制造商的肩上。特斯拉将其先进的自适应巡航系统称为Autopilot，它还将其最新车型描述为“完全自动驾驶的汽车”。事实上，许多特斯拉汽车都卷入了致命事故。在这些事故中，司机开启自动驾驶功能，双手离开方向盘，不再关注实时路况。值得一提的是，许多汽车制造商已经撤回了对自动驾驶的承诺，或者至少限制了相关技术的前景。标致雪铁龙集团首席执行官唐唯实此前表示，鉴于无人驾驶技术对零售买家的高昂成本，无人驾驶汽车可能永远不会在大众市场取得突破。唐唯实的观点也得到了福特的呼应。在过去的几个月里，福特大幅降低了全自动驾驶汽车的开发和部署速度。一时间，关于苹果研发自动驾驶汽车的消息在坊间甚嚣尘上，该计划的代号被命名为Titan。但现在苹果做出了类似福特的决定。该公司已确认将裁撤190个与泰坦计划相关的工作岗位，包括产品设计工程师和一名相关机械车间的主管。同时，日产汽车公司提出，机器人汽车可能需要类似的基于人力的任务控制系统，以帮助车辆应对突发情况；保时捷发誓要成为“最后一家将方向盘作为标准车辆使用的汽车公司”。在2018年举行的百度世界大会上，沃尔沃汽车与百度达成战略合作伙伴关系。双方将针对专车出行领域，共同研发第四级纯电动高端自动驾驶汽车。有观点指出，沃尔沃在自动驾驶方面的布局采取了双路径策略:对于面向私人消费者的自动驾驶汽车，沃尔沃选择自己研发生产；在共享出行领域，沃尔沃的目标是成为全球移动出行公司的车辆供应商。英国路透社今年1月29日报道，沃尔沃与Veoneer的合资公司Zenuity宣布，已获得瑞典政府批准，在高速公路上测试第四级无人驾驶汽车软件。这一次，沃尔沃车型将配备Zenuity开发的自动驾驶软件，最高时速可达80公里，车辆行驶时将配备安全的驾驶员。据外媒今年年初报道，新加坡政府正在与沃尔沃合作测试全自动公交车。这辆巴士可以容纳80名乘客，它只在测试环境中行驶。据知情人士透露，如果一切顺利，新加坡政府可能会将自动驾驶巴士加入真正的公共交通车队。据外媒报道，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森(Andrew Samuelson)对特斯拉进行了“炮轰”，他警告称，自动驾驶技术的“早产”将使这项被称为“汽车历史上最好的救生员”的自动驾驶技术面临推迟亮相的风险。

哈坎·萨缪尔森表示，让自动驾驶汽车在没有足够安全性的情况下上路是“不负责任的行为”，这样的行为也会损害公众和监管机构对自动驾驶技术的信心。一些汽车制造商推出了一些自动驾驶系统，可以控制车辆的转向和制动。然而，哈坎·萨缪尔森指出，过度夸大自动驾驶能力会导致消费者“过度信任”，从而引发交通事故。在过去的十年中，“机器人汽车”这个词一直占据着新闻和科技博客的头条，但对于车企来说，在将汽车的控制权交给一个小小的芯片之前，他们变得越来越谨慎。哈坎·萨缪尔森在接受采访时表示:“当你引入自动驾驶技术时，你必须非常小心，这就是为什么我认为自动驾驶技术比预期的更安全。”他还指出，车辆安全的责任已经回到了销售自动驾驶系统的制造商的肩上。特斯拉将其先进的自适应巡航系统称为Autopilot，它还将其最新车型描述为“完全自动驾驶的汽车”。事实上，许多特斯拉汽车都卷入了致命事故。在这些事故中，司机开启自动驾驶功能，双手离开方向盘，不再关注实时路况。值得一提的是，许多汽车制造商已经撤回了对自动驾驶的承诺，或者至少限制了相关技术的前景。标致雪铁龙集团首席执行官唐唯实此前表示，鉴于无人驾驶技术对零售买家的高昂成本，无人驾驶汽车可能永远不会在大众市场取得突破。唐唯实的观点也得到了福特的呼应。在过去的几个月里，福特大幅降低了全自动驾驶汽车的开发和部署速度。一时间，关于苹果研发自动驾驶汽车的消息在坊间甚嚣尘上，该计划的代号被命名为Titan。但现在苹果做出了类似福特的决定。该公司已确认将裁撤190个与泰坦计划相关的工作岗位，包括产品设计工程师和一名相关机械车间的主管。同时，日产汽车公司提出，机器人汽车可能需要类似的基于人力的任务控制系统，以帮助车辆应对突发情况；保时捷发誓要成为“最后一家将方向盘作为标准车辆使用的汽车公司”。在2018年举行的百度世界大会上，沃尔沃汽车与百度达成战略合作伙伴关系。双方将针对专车出行领域，共同研发第四级纯电动高端自动驾驶汽车。有观点指出，沃尔沃在自动驾驶方面的布局采取了双路径策略:对于面向私人消费者的自动驾驶汽车，沃尔沃选择自己研发生产；在共享出行领域，沃尔沃的目标是成为全球移动出行公司的车辆供应商。英国路透社今年1月29日报道，沃尔沃与Veoneer的合资公司Zenuity宣布，已获得瑞典政府批准，在高速公路上测试第四级无人驾驶汽车软件。这一次，沃尔沃车型将配备Zenuity开发的自动驾驶软件，最高时速可达80公里，车辆行驶时将配备安全的驾驶员。据外媒今年年初报道，新加坡政府正在与沃尔沃合作测试全自动公交车。这辆巴士可以容纳80名乘客，它只在测试环境中行驶。据知情人士透露，如果一切顺利，新加坡政府可能会将自动驾驶巴士加入真正的公共交通车队。

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