新能源才三四年，想趁着风造新车。年轻、活力、新鲜是这些年轻企业的关键词，但对于生产链条极其复杂的汽车制造业来说，更需要的是精细的制造工艺和扎实的品牌口碑。毫无疑问，造车新势力从互联网思维中提炼出来的新鲜词汇，不足以盖过“制造”的锋芒。出身于传统汽车企业的何忠汽车总裁张勇对此深有体会。上海车展何忠U预售发布会结束后，一段采访拉开了“年轻企业”的序幕。占地20多万平方米的上海车展不仅是厂商的盛宴，也是汽车品牌角逐的主战场。当国内外车企蜂拥而至杀出重围的时候，本土出生的何忠等造车新势力不可避免地承受着巨大的压力。怎么会被屏蔽？这不仅是留给何忠的问题，也是整个造车新势力面临的共同焦虑。每个人都想“出类拔萃”，这至少是在汽车市场“争宠”的一种方式。在本次上海车展上，何忠发布了全新一代纯电动SUV——何忠U，其“卖”的亮点是“情感科技”。在接受记者采访时，张勇问记者，何忠大学15-21万贵吗？得到肯定的回答后，张勇开玩笑说，还是贵？
对于这位深耕新能源领域的职业经理人来说，张勇所说的是多年经验的结晶。在张勇看来，“同样的车是何忠u，如果换一辆奔驰宝马的车标，我估计60万也不贵。”从信誓旦旦的语气中可以听出，张勇对何忠u的产品实力充满信心，然而作为一家年轻的企业，何忠的不足也是显而易见的。张勇对此直言不讳:“我们最大的短板是品牌建设和品牌升级，这也是今年最重要的任务。”按照目前的产品投放节奏，何忠已经拥有哪吒N01和何忠U两款车型，但在从何忠新能源到命名何忠汽车的过程中，何忠正在依托何忠U这一新产品，将其成熟的品牌系列推向市场。
“品牌升级后，何忠汽车既是产品品牌，也是企业品牌，主要是为了更加专注于纯电动汽车业务。”邓玲承诺:“我们将立足新能源产业，短期内专注于纯电动汽车业务，进一步让高性价比的智能电动汽车触手可及，为越来越多的用户带来全新的产品体验。”尊重传统，敬畏传统，品牌一起开始规划建设，还有何忠市场的定位问题。目前，何忠产品已售出的4000辆车大部分集中在三、四、五线城市。张勇解释说:“我们现在不进入一线城市，因为哪吒N01的首款车适应性和性价比都很好，但没有未来感和前瞻性，所以主要满足三四五线城市的需求。”在张勇看来，“200公里或300公里的车，在三四五线城市空间广阔，使用成本低。我们希望我们的质量能降下来，创造一二线的质量和三四五线城市的性价比。”
随着何忠大学的到来，何忠也在根据市场需求进行产品规划。“未来真正的消费市场需求还是一二线城市的A级车或者b级车。”张勇说:“这是我们将何忠U定位为A+级车的原因之一。”在谈到原因时，张勇谈到了取消补贴引起的消费市场的转变。他认为:“由消费者主导的强大市场驱动力压倒了政策波动的影响……离子。在消费需求的影响下，车型的细分市场会发生变化。比如现在小型车占据主流。"按照何忠U第四季度的交付节奏，其实是没有补贴过渡期的，但张勇表示"还是考虑到2020年的定价，制定价格。“这也可以看作是美联航向市场和消费者展示决心的一种“简单”方式。
对于这个新造车企业来说，面对市场竞争，心态要更加“坦诚”。在张勇看来，何忠必须继承传统的造车理念。“整车制造的产业链超级长，从产品定义到建模，到工程，到采购，到质量管理，到销售，到用户运营。是一个庞大的产业链，任何地方都不能有短板。这是一个真正的木桶理论。”他认为:“比品牌运营更重要的是产品和服务。要建立良好的口碑，要靠产品。”“新的汽车制造商可以创新，但他们可以被称为20%和10%的创新。”张勇下定决心:“无论如何，我们都要尊重和敬畏传统。”
新能源才三四年，想趁着风造新车。年轻、活力、新鲜是这些年轻企业的关键词，但对于生产链条极其复杂的汽车制造业来说，更需要的是精细的制造工艺和扎实的品牌口碑。毫无疑问，造车新势力从互联网思维中提炼出来的新鲜词汇，不足以盖过“制造”的锋芒。出身于传统汽车企业的何忠汽车总裁张勇对此深有体会。上海车展何忠U预售发布会结束后，一段采访拉开了“年轻企业”的序幕。占地20多万平方米的上海车展不仅是厂商的盛宴，也是汽车品牌角逐的主战场。当国内外车企蜂拥而至杀出重围的时候，本土出生的何忠等造车新势力不可避免地承受着巨大的压力。怎么会被屏蔽？这不仅是留给何忠的问题，也是整个造车新势力面临的共同焦虑。每个人都想“出类拔萃”，这至少是在汽车市场“争宠”的一种方式。在本次上海车展上，何忠发布了全新一代纯电动SUV——何忠U，其“卖”的亮点是“情感科技”。在接受记者采访时，张勇问记者，何忠大学15-21万贵吗？得到肯定的回答后，张勇开玩笑说，还是贵？
对于这位深耕新能源领域的职业经理人来说，张勇所说的是多年经验的结晶。在张勇看来，“同样的车是何忠u，如果换一辆奔驰宝马的车标，我估计60万也不贵。”从信誓旦旦的语气中可以听出，张勇对何忠u的产品实力充满信心，然而作为一家年轻的企业，何忠的不足也是显而易见的。张勇对此直言不讳:“我们最大的短板是品牌建设和品牌升级，这也是今年最重要的任务。”按照目前的产品投放节奏，何忠已经拥有哪吒N01和何忠U两款车型，但在从何忠新能源到命名何忠汽车的过程中，何忠正在依托何忠U这一新产品，将其成熟的品牌系列推向市场。
“品牌升级后，何忠汽车既是产品品牌，也是企业品牌，主要是为了更加专注于纯电动汽车业务。”邓玲承诺:“我们将立足新能源产业，短期内专注于纯电动汽车业务，进一步让高性价比的智能电动汽车触手可及，为越来越多的用户带来全新的产品体验。”尊重传统，敬畏传统，品牌一起开始规划建设，还有何忠市场的定位问题。目前，4000辆汽车中的大部分……何忠产品销售的les集中在三、四、五线城市。张勇解释说:“我们现在不进入一线城市，因为哪吒N01的首款车适应性和性价比都很好，但没有未来感和前瞻性，所以主要满足三四五线城市的需求。”在张勇看来，“200公里或300公里的车，在三四五线城市空间广阔，使用成本低。我们希望我们的质量能降下来，创造一二线的质量和三四五线城市的性价比。”
随着何忠大学的到来，何忠也在根据市场需求进行产品规划。“未来真正的消费市场需求还是一二线城市的A级车或者b级车。”张勇说:“这是我们将何忠U定位为A+级车的原因之一。”在谈到原因时，张勇谈到了取消补贴引起的消费市场的转变。他认为:“由消费者主导的强大市场驱动力压倒了政策波动的影响。在消费需求的影响下，车型的细分市场会发生变化。比如现在小型车占据主流。”按照何忠U第四季度的交付节奏，其实是没有补贴过渡期的，但张勇表示“还是考虑到了2020年的定价，制定了价格。”这也可以看做是美联航向市场和消费者表明决心的一种“简单”方式。
对于这个新造车企业来说，面对市场竞争，心态要更加“坦诚”。在张勇看来，何忠必须继承传统的造车理念。“整车制造的产业链超级长，从产品定义到建模，到工程，到采购，到质量管理，到销售，到用户运营。是一个庞大的产业链，任何地方都不能有短板。这是一个真正的木桶理论。”他认为:“比品牌运营更重要的是产品和服务。要建立良好的口碑，要靠产品。”“新的汽车制造商可以创新，但他们可以被称为20%和10%的创新。”张勇下定决心:“无论如何，我们都要尊重和敬畏传统。”
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1900/1/1 0:00:00作为福建首批5G公交车，安装有中国电信5G接收模块的51路公交车19日上午在福州首发，让乘客在车上可通过WIFI接入5G网络实现高速下载，下载速度最高可达每秒800M左右，
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