大陆集团研发全球5G混合式平台V2X解决方案

科技公司大陆集团(Continental Group)正在开发一种灵活的5G混合平台，既可以实现移动网络通信，又可以实现快速可靠的直接数据交换。第一个使用该平台的客户将充分体验到该解决方案带来的优势。网联汽车配备最先进的信息娱乐系统，为驾乘者带来非凡的娱乐享受。此外，通过与其他车辆或基础设施直接通信，网联汽车还可以实时更新交通状况，提醒驾驶员道路上的安全隐患，使驾驶更加安全高效。为了实现这一目标，大陆集团不仅集成了4G和5G网络接入技术，还在混合V2X解决方案中集成了专用短程通信技术(DSRC)和蜂窝网络V2X通信技术，从而帮助汽车制造商克服了在全球范围内部署V2X通信技术所面临的巨大挑战。与常规的移动网络通信不同，在全球范围内部署V2X通信有不同的技术路径。一些地区倾向于成熟的专用短距离通信技术，而另一些地区则倾向于即将推出的蜂窝网络V2X通信标准。借助大陆集团全新的混合V2X解决方案，任何一套通信标准都可以得到相同软硬件平台的支持，这不仅降低了成本，也降低了在全球范围内应用V2X通信的复杂性。大陆集团车身与安全事业部和信息娱乐与智能通信事业部负责人Johann Hiebl表示:“赢得首个基于5G- hybrid -V2X平台的项目，对于大陆集团乃至整个行业来说，都是一个激动人心的好消息。将5G技术提前纳入发展蓝图，表明汽车行业已经把握住了数字时代的脉搏。同时，V2X通信技术在全球范围内的大规模部署，标志着我们以更安全、更智能的方式出行迈出了重要一步。”整合4G/5G和V2X的通信技术，发挥其突出的功能优势，大陆集团在结合V2X和移动通信技术的基础上，构建了支持所有网络类型的新平台。在这个混合平台的开发阶段，大陆集团将V2X通信对安全栈、定位、应用框架的要求与4G/5G通信的要求进行了整合。大陆集团(Continental Group)被动安全和传感器部门负责人伯恩哈德·克兰普(Bernhard Klumpp)博士指出:“利用V2X通信技术建立的无线自组织网络可以大大提高驾驶安全性。来自其他车辆的直接信息有助于驾驶员做出正确决策，提高自动驾驶功能。V2X通信技术必须快速可靠，覆盖全球各个角落。目前，短程通信和远程通信使用两种不同的系统，具有各自专用的电子控制单元(ECU)。将这两种类型的通信技术更紧密地结合起来，对安全性大有裨益。”中国首个V2X量产项目以下是集成网络短程和远程通信对驾驶安全的好处的示例。例如，一旦车辆行驶到施工路段半英里范围内，短程V2X通信系统就会提醒驾驶员提前做好准备，应对施工路段的恶劣路况或交通堵塞。如果能够实现无缝远程通信，在车辆远离施工路段时发出警告，驾驶员可以有更多的选择，比如有更多的时间准备堵车，或者提前转向系统推荐的车道。建筑工人也可以从预警信息中受益，提前了解这些信息的司机可以降低车辆撞到建筑工人的风险。基于大陆集团的平台，这些用例将很快在世界各地的道路上成为现实。大陆集团拿到了这个项目在中国的第一个量产项目。此外，自动驾驶汽车需要更早地处理这些信息。例如，如果车道狭窄，交通标志被更改或破坏，驾驶员必须收回控制权，自己驾驶车辆。在这种情况下，必须在足够的时间内开始移交过程，以避免任何危险情况。克伦普说:“无缝联网技术是实现这一切的基础。这项技术……ns将汽车融入本地传感器网络，为基于云的远程服务提供更多关键支持。“有了这个新的混合平台，大陆集团为其现有的产品组合增加了完美的产品。从传统的单一远程通信控制单元(TCU)或专用短距离通信解决方案到最新的混合平台，各大汽车制造商在未来将有更多的选择。届时，汽车可以更好地应对各地区的挑战。大陆集团计划在2020年初开始混合V2X解决方案的全球大规模生产。科技公司大陆集团(Continental Group)正在开发一种灵活的5G混合平台，既可以实现移动网络通信，又可以实现快速可靠的直接数据交换。第一个使用该平台的客户将充分体验到该解决方案带来的优势。网联汽车配备最先进的信息娱乐系统，为驾乘者带来非凡的娱乐享受。此外，通过与其他车辆或基础设施直接通信，网联汽车还可以实时更新交通状况，提醒驾驶员道路上的安全隐患，使驾驶更加安全高效。为了实现这一目标，大陆集团不仅集成了4G和5G网络接入技术，还在混合V2X解决方案中集成了专用短程通信技术(DSRC)和蜂窝网络V2X通信技术，从而帮助汽车制造商克服了在全球范围内部署V2X通信技术所面临的巨大挑战。与常规的移动网络通信不同，在全球范围内部署V2X通信有不同的技术路径。一些地区倾向于成熟的专用短距离通信技术，而另一些地区则倾向于即将推出的蜂窝网络V2X通信标准。借助大陆集团全新的混合V2X解决方案，任何一套通信标准都可以得到相同软硬件平台的支持，这不仅降低了成本，也降低了在全球范围内应用V2X通信的复杂性。大陆集团车身与安全事业部和信息娱乐与智能通信事业部负责人Johann Hiebl表示:“赢得首个基于5G- hybrid -V2X平台的项目，对于大陆集团乃至整个行业来说，都是一个激动人心的好消息。将5G技术提前纳入发展蓝图，表明汽车行业已经把握住了数字时代的脉搏。同时，V2X通信技术在全球范围内的大规模部署，标志着我们以更安全、更智能的方式出行迈出了重要一步。“整合4G/5G和V2X的通信技术，充分发挥其突出的功能优势，大陆集团在结合V2X和移动通信技术的基础上，构建了支持所有网络类型的新平台。在这个混合平台的开发阶段，大陆集团将V2X通信对安全栈、定位、应用框架的要求与4G/5G通信的要求进行了整合。大陆集团(Continental Group)被动安全和传感器部门负责人伯恩哈德·克兰普(Bernhard Klumpp)博士指出:“利用V2X通信技术建立的无线自组织网络可以大大提高驾驶安全性。来自其他车辆的直接信息有助于驾驶员做出正确决策，提高自动驾驶功能。V2X通信技术必须快速可靠，覆盖全球各个角落。目前，短程通信和远程通信使用两种不同的系统，具有各自专用的电子控制单元(ECU)。将这两种类型的通信技术更紧密地结合起来，对安全性有很大的好处。“中国首个V2X量产项目以下是集成网络短程和远程通信对驾驶安全的好处的示例。例如，一旦车辆行驶到施工路段半英里范围内，短程V2X通信系统就会提醒驾驶员提前做好准备，应对施工路段的恶劣路况或交通堵塞。如果能够实现无缝远程通信，在车辆远离施工路段时发出警告，驾驶员可以有更多的选择，比如有更多的时间准备堵车，或者提前转向系统推荐的车道。建筑工人也可以从预警信息中受益，提前了解这些信息的司机可以降低车辆撞到建筑工人的风险。基于大陆航空的计划……orm，这些用例将很快在全世界的道路上成为现实。大陆集团拿到了这个项目在中国的第一个量产项目。此外，自动驾驶汽车需要更早地处理这些信息。例如，如果车道狭窄，交通标志被更改或破坏，驾驶员必须收回控制权，自己驾驶车辆。在这种情况下，必须在足够的时间内开始移交过程，以避免任何危险情况。克伦普说:“无缝联网技术是实现这一切的基础。这项技术将汽车变成了一个本地传感器网络，为基于云的远程服务提供了更多关键支持。”有了这个新的混合动力平台，大陆集团为其现有的产品组合增加了完美的产品。从传统的单一远程通信控制单元(TCU)或专用短距离通信解决方案到最新的混合平台，各大汽车制造商在未来将有更多的选择。届时，汽车可以更好地应对各地区的挑战。大陆集团计划在2020年初开始混合V2X解决方案的全球大规模生产。

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