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萨博的灭亡是汽车工业的倒退

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时间:1900/1/1 0:00:00

在提前宣传萨博这个品牌的时候,相信很多非车迷都没有听说过。对于车迷来说,日本粉可能看不起德国粉,德国粉也可能看不起日本粉。任何一个品牌的粉丝都有可能成为其他品牌粉丝的目标,但是有这么一个品牌,任何一个部门的粉丝看到后都会夸它:这家伙懂车,是萨博,号称陆地飞机,贴着地面飞。

Century, Subaru, Volvo

萨博的英文全称是Svenska Aeroplan Aktiebolaget。这家公司成立于1937年,主要为瑞典空军提供所需飞机,保护了瑞典在二战中的中立国地位。随着战争的结束和战斗机市场的不景气,萨博开始寻找新的机会,那就是汽车。

Century, Subaru, Volvo

在15位萨博飞机工程师的精心研发下,萨博92诞生了,它是一款双缸二冲程0.75升排量的前驱车,最大马力只有25匹,但不要因为马力小而小看它,因为它的最大速度可以达到105KM/h,之所以有这么高的马力速度,在于萨博飞机建造的一大优势,那就是流体动力学,风阻系数只有0.3。

Century, Subaru, Volvo

正是这款车在50年代中期实现了2万辆的销量。此后,萨博的新车型取得了不错的销售成绩。直到1963年出现0.8升发动机的萨博96,碟刹和安全带才成为萨博汽车的标配。正是这款车的出现,使得萨博汽车销量爆发式增长。从60年代初到70年代末,萨博96实现了近55万辆的销量。

Century, Subaru, Volvo

从那以后,萨博取得了飞速的进步。1973年,萨博99 Combi Coup配备了座椅折叠、座椅加热、大灯清洗等功能。1976年,萨博将涡轮增压技术应用于汽车,成为一项创举。1978年,萨博首创车内空气滤清器,一直沿用至今,萨博把安全和科技放在首位。87年后,萨博把侧气囊和牵引力控制系统。ABS等技术在萨博9000上得到了应用,一举赢得了瑞典最安全汽车的美誉,所以沃尔沃和萨博这两个瑞典品牌,在安全性上还是小弟。

Century, Subaru, Volvo

90年代通用收购萨博50%的股份后,车门防撞梁、安全气囊、安全气帘、安全头等技术在萨博上都有。此时,萨博一举成为安全的代名词,萨博9-5萨博9-3也在N-CAP五星安全碰撞中取得了优异的成绩。

Century, Subaru, Volvo

但是到了21世纪,萨博完全被通用误导了,平台的滥用让萨博的模式失去了本质。斯巴鲁STi的代工萨博9-2X的出现让萨博开始走向死亡,但通用在汽车失败后并没有放弃这个想法。2005年,它在通用自己的GMT360平台上打造了一款萨博SUV车型,并以失败告终,这也是通用滥用该平台的结果。

Century, Subaru, Volvo

2008年次贷危机后,通用汽车受到很大冲击,被迫出售萨博。中国BAIC也借此机会买下了萨博9-5 9-3的生产线,11年推出了自己的全新品牌。2010年,萨博被通用汽车以3.2亿美元的价格出售给世爵。但由于自身战略问题,萨博并没有迎来新的起色,想再次出售萨博。

Century, Subaru, Volvo

2008年,当通用汽车在次贷危机中考虑关闭其萨博工厂时,数百名萨博车迷聚集在底特律反对通用的行动,这足以说明萨博在车迷心中的地位,而我也会永远记得欧维在瑞典电影《一个叫欧维的人决定去死》中所说的话:他们永远不会造出比萨博更好的车。

Century, Subaru, Volvo8提前宣传萨博这个品牌的时候,相信很多非车迷都没听说过。对于车迷来说,日本粉可能看起来会……论德粉,而且德粉可能看不起日粉。任何一个品牌的粉丝都有可能成为其他品牌粉丝的目标,但是有这么一个品牌,任何一个部门的粉丝看到后都会夸它:这家伙懂车,是萨博,号称陆地飞机,贴着地面飞。

Century, Subaru, Volvo

萨博的英文全称是Svenska Aeroplan Aktiebolaget。这家公司成立于1937年,主要为瑞典空军提供所需飞机,保护了瑞典在二战中的中立国地位。随着战争的结束和战斗机市场的不景气,萨博开始寻找新的机会,那就是汽车。

Century, Subaru, Volvo

在15位萨博飞机工程师的精心研发下,萨博92诞生了,它是一款双缸二冲程0.75升排量的前驱车,最大马力只有25匹,但不要因为马力小而小看它,因为它的最大速度可以达到105KM/h,之所以有这么高的马力速度,在于萨博飞机建造的一大优势,那就是流体动力学,风阻系数只有0.3。

Century, Subaru, Volvo

正是这款车在50年代中期实现了2万辆的销量。此后,萨博的新车型取得了不错的销售成绩。直到1963年出现0.8升发动机的萨博96,碟刹和安全带才成为萨博汽车的标配。正是这款车的出现,使得萨博汽车销量爆发式增长。从60年代初到70年代末,萨博96实现了近55万辆的销量。

Century, Subaru, Volvo

从那以后,萨博取得了飞速的进步。1973年,萨博99 Combi Coup配备了座椅折叠、座椅加热、大灯清洗等功能。1976年,萨博将涡轮增压技术应用于汽车,成为一项创举。1978年,萨博首创车内空气滤清器,一直沿用至今,萨博把安全和科技放在首位。87年后,萨博把侧气囊和牵引力控制系统。ABS等技术在萨博9000上得到了应用,一举赢得了瑞典最安全汽车的美誉,所以沃尔沃和萨博这两个瑞典品牌,在安全性上还是小弟。

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90年代通用收购萨博50%的股份后,车门防撞梁、安全气囊、安全气帘、安全头等技术在萨博上都有。此时,萨博一举成为安全的代名词,萨博9-5萨博9-3也在N-CAP五星安全碰撞中取得了优异的成绩。

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但是到了21世纪,萨博完全被通用误导了,平台的滥用让萨博的模式失去了本质。斯巴鲁STi的代工萨博9-2X的出现让萨博开始走向死亡,但通用在汽车失败后并没有放弃这个想法。2005年,它在通用自己的GMT360平台上打造了一款萨博SUV车型,并以失败告终,这也是通用滥用该平台的结果。

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2008年次贷危机后,通用汽车受到很大冲击,被迫出售萨博。中国BAIC也借此机会买下了萨博9-5 9-3的生产线,11年推出了自己的全新品牌。2010年,萨博被通用汽车以3.2亿美元的价格出售给世爵。但由于自身战略问题,萨博并没有迎来新的起色,想再次出售萨博。

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2008年,当通用汽车在次贷危机中考虑关闭其萨博工厂时,数百名萨博车迷聚集在底特律反对通用的行动,这足以说明萨博在车迷心中的地位,而我也会永远记得欧维在瑞典电影《一个叫欧维的人决定去死》中所说的话:他们永远不会造出比萨博更好的车。

Century, Subaru, Volvo

标签:世纪斯巴鲁沃尔沃

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