未来·无所不至 江铃新能源无人驾驶进入试运营

4月16日，以“共创美好生活”为主题的2019上海车展在国家会展中心(上海)正式举行。展会期间将带来汽车行业的先进理念、汽车科技的前沿成果、汽车操控的智能体验，引起了极大关注。此外，贯穿整个车展的江铃新能源无人驾驶体验于4月15日在江铃商用车中心率先拉开帷幕。本次活动试乘的是以江铃特顺为原型，全新设计的江铃自动驾驶水陆两栖小巴。出席本次体验会的有江铃汽车股份有限公司首席技术官黄少堂先生；江铃汽车有限公司总裁助理刘让坡先生；江铃汽车有限公司公共关系与法律事务部部长丁朝阳；江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵方成先生与国内主流媒体共同见证了江铃新能源无人驾驶在中国汽车市场的新征程。此次活动的成功代表了江铃汽车对无人驾驶技术的娴熟应用，江铃新能源无人驾驶进入试运营阶段，也代表了江铃汽车在中国汽车市场的又一里程碑事件，也代表了江铃福特轻客从人工驾驶到无人驾驶的巨大跨越，完成无人驾驶领域在轻客行业的布局。率先布局轻客和无人驾驶，江铃新能源无人驾驶将抢占行业制高点。随着中国汽车工业进入全面发展阶段，人类科技创新实力和现代工业制造能力不断创新。在汽车“新四化”的新趋势下，无人驾驶正式走上历史舞台，开启了全新的驾驶模式，实现了人车互动的驾驶体验。一个全新美好的汽车新生活正向我们走来。据了解，为了尽快推进无人驾驶，工信部和交通部已经达成共识，将推进高速公路数字化、智能化改造，改造路标、红绿灯甚至管理规则，方便数据的识别和传输。早在无人驾驶技术还是黑科技的时候，江铃汽车就已经做了前瞻性的布局，与百度合作研发无人驾驶技术。如今，江铃汽车拥有车联网的商用车已逐步进入第一阵营，率先将混合云平台、大数据、OTA刷写、远程诊断、车载智能终端T-BOX2.0应用于量产项目，实现特定区域自动驾驶。基于江铃特顺EV和百度Apollo自动驾驶平台提供的技术框架，结合江铃福特严格的管理体系和丰富的量产经验，对江铃特顺EV的底盘线控、电气架构、车载传感器、决策算法进行重新设计，匹配智能驾驶，可实现低速L4自动驾驶、自动启停、自主跟踪、自动跟随、绕过障碍物、在封闭园区固定路线避让行人等功能。多角度全方位体验，江铃特顺EV无人驾驶用实力说话。本次上海国际车展，江铃汽车以“未来无处不在”为展览主题，设立双展区。在第二个展台举办的江铃新能源无人驾驶体验，深入阐释了本次展会的主题，通过设置自动泊车系统、自动避障、自动泊车、自动泊车让路、T型路自动转弯等体验项目，向消费者展示了江铃特顺EV无人驾驶的智能操控功能。车站自动泊车系统:无人驾驶的江铃特顺EV搭载百度高精地图。只要在地图上标注了车站的准确信息，车辆到站时就会自动停车，并通过智能语音报站。实际体验中，客人站在起点，无人车会自动过来停在客人面前。客人骑行后，车辆会缓缓驶出，体现江铃特顺EV无人驾驶的智能化。自动避障:江铃特顺EV无人车为了更准确地避开障碍物，保证行驶安全，配备了双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器。要完全覆盖行驶路段，然后主动识别障碍物并有效减速避让。在实际体验中，江铃特顺EV无人驾驶可以自动识别障碍物并绕行，体现了其智能操控。自动停车:大型车辆总是让停车变得更加困难。带自动泊车功能的江铃特顺EV无人驾驶。倒车时，后上方的激光雷达和车身周围的超声波雷达将进行障碍物检测和碰撞检测，并在高精度地图的帮助下，…e激光雷达点云定位，会让倒车误差达到厘米级，极大的保证了倒车的安全性。在实际体验中，测试车在自动泊车体验区利用整车的感应系统自动将车辆停放在指定车库，体现了江铃特顺EV无人驾驶系统的便捷性。自动停让:江铃特顺EV无人驾驶完全遵守交通规则，坚持行人优先原则。检测到行人后，车辆会减速并保持一定的安全距离。在实际体验中，当行人通过人行横道时，无人车能够自动识别行人并停车让行，体现了江铃特顺EV无人驾驶系统的安全性。T型路自动转向:江铃特顺EV无人驾驶采用LQR模式控制和自适应PID纵向控制，在T型路口行驶时自动减速，通过T型路口缓慢平稳转弯。在实际体验中，测试车自动选择规划的行驶路线，在各种可选条件下行驶通过模拟的丁字路口路段，体现了江铃特顺EV无人驾驶的自动化。4月16日，以“共创美好生活”为主题的2019上海车展在国家会展中心(上海)正式举行。展会期间将带来汽车行业的先进理念、汽车科技的前沿成果、汽车操控的智能体验，引起了极大关注。此外，贯穿整个车展的江铃新能源无人驾驶体验于4月15日在江铃商用车中心率先拉开帷幕。本次活动试乘的是以江铃特顺为原型，全新设计的江铃自动驾驶水陆两栖小巴。出席本次体验会的有江铃汽车股份有限公司首席技术官黄少堂先生；江铃汽车有限公司总裁助理刘让坡先生；江铃汽车有限公司公共关系与法律事务部部长丁朝阳；江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵方成先生与国内主流媒体共同见证了江铃新能源无人驾驶在中国汽车市场的新征程。此次活动的成功代表了江铃汽车对无人驾驶技术的娴熟应用，江铃新能源无人驾驶进入试运营阶段，也代表了江铃汽车在中国汽车市场的又一里程碑事件，也代表了江铃福特轻客从人工驾驶到无人驾驶的巨大跨越，完成无人驾驶领域在轻客行业的布局。率先布局轻客和无人驾驶，江铃新能源无人驾驶将抢占行业制高点。随着中国汽车工业进入全面发展阶段，人类科技创新实力和现代工业制造能力不断创新。在汽车“新四化”的新趋势下，无人驾驶正式走上历史舞台，开启了全新的驾驶模式，实现了人车互动的驾驶体验。一个全新美好的汽车新生活正向我们走来。据了解，为了尽快推进无人驾驶，工信部和交通部已经达成共识，将推进高速公路数字化、智能化改造，改造路标、红绿灯甚至管理规则，方便数据的识别和传输。早在无人驾驶技术还是黑科技的时候，江铃汽车就已经做了前瞻性的布局，与百度合作研发无人驾驶技术。如今，江铃汽车拥有车联网的商用车已逐步进入第一阵营，率先将混合云平台、大数据、OTA刷写、远程诊断、车载智能终端T-BOX2.0应用于量产项目，实现特定区域自动驾驶。基于江铃特顺EV和百度Apollo自动驾驶平台提供的技术框架，结合江铃福特严格的管理体系和丰富的量产经验，对江铃特顺EV的底盘线控、电气架构、车载传感器、决策算法进行重新设计，匹配智能驾驶，可实现低速L4自动驾驶、自动启停、自主跟踪、自动跟随、绕过障碍物、在封闭园区固定路线避让行人等功能。多角度全方位体验，江铃特顺EV无人驾驶用实力说话。本次上海国际车展，江铃汽车以“未来无处不在”为展览主题，设立双展区。在第二个展台举办的江铃新能源无人驾驶体验，深入阐释了本次展会的主题，通过设置自动泊车系统、自动避障、自动泊车、自动泊车让路、T型路自动转弯等体验项目，向消费者展示了江铃特顺EV无人驾驶的智能操控功能。车站自动泊车系统:无人驾驶的江铃特顺EV搭载百度高精地图。只要在地图上标注了车站的准确信息，车辆到站时就会自动停车，并通过智能语音报站。实际体验中，客人站在起点，无人车会自动过来停在客人面前。客人骑行后，车辆会缓缓驶出，体现江铃特顺EV无人驾驶的智能化。自动避障:江铃特顺EV无人车为了更准确地避开障碍物，保证行驶安全，配备了双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器。要完全覆盖行驶路段，然后主动识别障碍物并有效减速避让。在实际体验中，江铃特顺EV无人驾驶可以自动识别障碍物并绕行，体现了其智能操控。自动停车:大型车辆总是让停车变得更加困难。带自动泊车功能的江铃特顺EV无人驾驶。倒车时，后上方的激光雷达和车身周围的超声波雷达将进行障碍物检测和碰撞检测，并在高精度地图的帮助下，…e激光雷达点云定位，会让倒车误差达到厘米级，极大的保证了倒车的安全性。在实际体验中，测试车在自动泊车体验区利用整车的感应系统自动将车辆停放在指定车库，体现了江铃特顺EV无人驾驶系统的便捷性。自动停让:江铃特顺EV无人驾驶完全遵守交通规则，坚持行人优先原则。检测到行人后，车辆会减速并保持一定的安全距离。在实际体验中，当行人通过人行横道时，无人车能够自动识别行人并停车让行，体现了江铃特顺EV无人驾驶系统的安全性。T型路自动转向:江铃特顺EV无人驾驶采用LQR模式控制和自适应PID纵向控制，在T型路口行驶时自动减速，通过T型路口缓慢平稳转弯。在实际体验中，测试车自动选择规划的行驶路线，在各种可选条件下行驶通过模拟的丁字路口路段，体现了江铃特顺EV无人驾驶的自动化。

标签：江铃特顺特顺EV福特理念

汽车资讯热门资讯