全球电动出行战略 大众集团将加大在华投入力度

为了实施全球电动出行战略，大众集团不仅进行了全球转型，还发布了脱碳计划。在这个过程中，大众集团表示，中国市场将在其中发挥重要的引领作用，大众集团也将加大在中国的投入。-中国将在大众全球电动出行战略中发挥主导作用-推动电动化和碳中和是大众集团的发展目标。为此，大众计划在2019年全面加快电动化进程，发布14款新能源汽车，到2028年生产2200万辆纯电动汽车，其中1160万辆在中国生产，占比过半，由奥迪股份公司(中国)、一汽大众和SAIC生产。奥迪股份公司首席执行官迪斯博士表示，大众将为数百万人提供更清洁、更安全、更智能的个人移动出行，而中国和强大的中国合作伙伴是这一计划的核心。为此，大众集团也加大了在中国的投入，包括:SAIC-大众安亭工厂和一汽-大众佛山工厂两座MEB工厂将于明年建成投产，届时中国每年将增加60万辆纯电动汽车的技术产能；JAC大众和西亚特联合开发自己的电动汽车平台，生产小型新能源汽车；遵循中国的政策和法规，优化生产流程，减少33家中国工厂的生态足迹，包括减少二氧化碳排放。

奥迪股份公司(中国)首席执行官冯博士表示，随着基于平台的两款车型的发布，以及明年在数字领域的投入，大众将携手合作伙伴，为重新定义中国移动的出行方式奠定基础，共同努力推动转型。

奥迪(中国)有限公司首席执行官冯博士致辞。迪斯博士在2019上海车展上接受采访时也表示，虽然中国汽车市场的下滑对大众来说是一个挑战，但大众对中国的发展前景非常乐观。未来，大众汽车将继续在中国市场保持强劲的发展趋势，在中国投入更多的经验，注入更多的能量，推出更多包括电动汽车在内的新产品，在市场上展示更大的决心。——整合主要汽车品牌，开发新技术，打造全新车型——在全新的“One R&中；在“D”的框架下，奥迪ag(中国)将与大众品牌、奥迪及奥迪ag总部进一步整合，共同开发合作，丰富在华产能储备。此外，大众旗下品牌今年将推出一系列车型，包括8款全新SUV车型，如途安X和奥迪Q3。在今年的上海车展上，斯柯达、奥迪、保时捷、捷达等众多车型悉数到场:斯柯达除了Kodiak GT、Kodiak、Kolok、Komuk四款SUV外，还带来了VISION iV概念车和KLEMENT概念车亮相车展；奥迪携全球首款概念车奥迪AI:ME及顶级创新车型隆重亮相；保时捷带来全新的Cayenne Coupé，亚洲首秀，全新的911 Carrera S和911 Carrera S Cabriolet，国内首秀；捷达展示了新款SUV VS5，计划于今年第三季度上市。

(上图:斯柯达汽车管理董事会主席美波那美先生展示愿景四)

(上图:奥迪汽车有限公司设计总监Marc Lichte先生展示奥迪AI:ME)

(上图:大众品牌首席设计师克劳斯·比肖夫先生展示ID。ROOMZZ)

(上图:保时捷全球执行董事会主席Obermu博士展示新款911 Carrera 4S敞篷车)

(上图:捷达牌&；成都分公司总经理穆海乐先生展示全新SUV车型VS5)。对于2019年的市场走势，冯博士在车展上接受采访时表示，他预测2019年全年销量将与2018年持平，但全年各月销量走势会有所不同，市场从今年夏季开始走强。对于大众集团2019年的发展，大众的销量很可能会好于整个市场，尤其是集团旗下的大众、奥迪、斯柯达等多个品牌都推出了强大的新品。-电动汽车是未来的唯一选择，大众将优化电动出行生态系统。-迪斯博士在接受采访时表示，大众集团电动汽车战略的目标是在2050年实现完全的碳中和。要实现这一目标，电动汽车将成为未来的唯一选择。在实现目标的过程中，中国发挥了重要作用，大众将增加在中国的电池采购。同时，到2025年，中国市场电动汽车产能将达到150万辆，占集团中国汽车总产量的20%-25%。为此，奥迪股份公司(中国)将在充电基础设施领域成立一家新的合资公司。从年底开始，该集团将与星星充电、中国一汽和江淮汽车合作，提供私人壁挂式充电系统，并建立广泛的公共充电网络。此外，大众旗下一加智能科技有限公司也将提供更便捷的车载互联服务，让出行更轻松。为了实施全球电动出行战略，大众集团不仅进行了全球转型，还发布了脱碳计划。在这个过程中，大众集团表示，中国市场将在其中发挥重要的引领作用，大众集团也将加大在中国的投入。-中国将在大众全球电动出行战略中发挥主导作用-推动电动化和碳中和是大众集团的发展目标。为此，大众计划在2019年全面加快电动化进程，发布14款新能源汽车，到2028年生产2200万辆纯电动汽车，其中1160万辆在中国生产，占比过半，由奥迪股份公司(中国)、一汽大众和SAIC生产。奥迪股份公司首席执行官迪斯博士表示，大众将为数百万人提供更清洁、更安全、更智能的个人移动出行，而中国和强大的中国合作伙伴是这一计划的核心。为此，大众集团也加大了在中国的投入，包括:SAIC-大众安亭工厂和一汽-大众佛山工厂两座MEB工厂将于明年建成投产，届时中国每年将增加60万辆纯电动汽车的技术产能；JAC大众和西亚特联合开发自己的电动汽车平台，生产小型新能源汽车；遵循中国的政策和法规，优化生产流程，减少33家中国工厂的生态足迹，包括减少二氧化碳排放。

奥迪股份公司(中国)首席执行官冯博士表示，随着基于平台的两款车型的发布，以及明年在数字领域的投入，大众将携手合作伙伴，为重新定义中国移动的出行方式奠定基础，共同努力推动转型。

奥迪(中国)有限公司首席执行官冯博士致辞。迪斯博士在2019上海车展上接受采访时也表示，虽然中国汽车市场的下滑对大众来说是一个挑战，但大众对中国的发展前景非常乐观。未来，大众汽车将继续在中国市场保持强劲的发展趋势，在中国投入更多的经验，注入更多的能量，推出更多包括电动汽车在内的新产品，在市场上展示更大的决心。——整合主要汽车品牌，开发新技术，打造全新车型——在全新的“One R&中；在“D”的框架下，奥迪ag(中国)将与大众品牌、奥迪及奥迪ag总部进一步整合，共同开发合作，丰富在华产能储备。此外，大众旗下品牌今年将推出一系列车型，包括8款全新SUV车型，如途安X和奥迪Q3。在今年的上海车展上，斯柯达、奥迪、保时捷、捷达等众多车型悉数到场:斯柯达除了Kodiak GT、Kodiak、Kolok、Komuk四款SUV外，还带来了VISION iV概念车和KLEMENT概念车亮相车展；奥迪携全球首款概念车奥迪AI:ME及顶级创新车型隆重亮相；保时捷带来全新的Cayenne Coupé，亚洲首秀，全新的911 Carrera S和911 Carrera S Cabriolet，国内首秀；捷达展示了新款SUV VS5，计划于今年第三季度上市。

(上图:斯柯达汽车管理董事会主席美波那美先生展示愿景四)

(上图:奥迪汽车有限公司设计总监Marc Lichte先生展示奥迪AI:ME)

(上图:大众品牌首席设计师克劳斯·比肖夫先生展示ID。ROOMZZ)

(上图:保时捷全球执行董事会主席Obermu博士展示新款911 Carrera 4S敞篷车)

(上图:捷达牌&；成都分公司总经理穆海乐先生展示全新SUV车型VS5)。对于2019年的市场走势，冯博士在车展上接受采访时表示，他预测2019年全年销量将与2018年持平，但全年各月销量走势会有所不同，市场从今年夏季开始走强。对于大众集团2019年的发展，大众的销量很可能会好于整个市场，尤其是集团旗下的大众、奥迪、斯柯达等多个品牌都推出了强大的新品。-电动汽车是未来的唯一选择，大众将优化电动出行生态系统。-迪斯博士在接受采访时表示，大众集团电动汽车战略的目标是在2050年实现完全的碳中和。要实现这一目标，电动汽车将成为未来的唯一选择。在实现目标的过程中，中国发挥了重要作用，大众将增加在中国的电池采购。同时，到2025年，中国市场电动汽车产能将达到150万辆，占集团中国汽车总产量的20%-25%。为此，奥迪股份公司(中国)将在充电基础设施领域成立一家新的合资公司。从年底开始，该集团将与星星充电、中国一汽和江淮汽车合作，提供私人壁挂式充电系统，并建立广泛的公共充电网络。此外，大众旗下一加智能科技有限公司也将提供更便捷的车载互联服务，让出行更轻松。

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