4月11日，高德地图宣布升级高精地图服务，以每辆车100元/年的成本向合作伙伴提供标准化的高精地图，加速自动驾驶商业化进程。据悉，这款高精地图基于L3半自动驾驶级别，包括人机副驾、超视距感知、高精度定位、车道级路径规划等。
据悉，这张高精地图将覆盖除港澳台以外的全国所有高速公路和城市快速路的标准化数据。高德地图汽车事业部副总经理江瑞告诉汽车之家，早在2016年，高德地图就宣布为合作伙伴免费提供自动驾驶测试数据，希望利用自身的R&D和技术优势，努力实现自动驾驶的商业化。目前，高德地图在高精地图领域的优势在于商业应用场景的使用。阿里的生态物流配送、车路协同、城市大脑等业务也为高德的高精地图提供落地场景支持。2018年，高德地图已经在凯迪拉克CT6(参数|查询)上实现了亚太地区首个高精地图商业应用项目的量产，同时建立了大型自动质检平台和辅助人工质检流程规范，希望不断积累商业品质。同年9月，高德地图与吉利汽车签约，继续拓展高精地图领域的商业化进程。
依托阿里巴巴高精地图落地场景，高德地图积累了大量实践经验，从而不断降低其采集和更新成本。高德地图高精地图事业部副总经理徐强表示，现在整个高精地图行业的价格水分很大，市场上厂商的销售价格基本维持在每辆700元，800元/年。高精地图价格高主要在于地图维护周期长，成本归集、制作、质检、项目落地等多项措施。由于集团和合作伙伴的共同诉求，高德地图向合作伙伴推出每辆车100元/年的成本价，是从地图供应商到基础设施供应商的转变，希望能给高精地图的生产模式带来帮助。4月11日，高德地图宣布升级高精地图服务，以每辆车100元/年的成本向合作伙伴提供标准化的高精地图，加速自动驾驶商业化进程。据悉，这款高精地图基于L3半自动驾驶级别，包括人机副驾、超视距感知、高精度定位、车道级路径规划等。
据悉，这张高精地图将覆盖除港澳台以外的全国所有高速公路和城市快速路的标准化数据。高德地图汽车事业部副总经理江瑞告诉汽车之家，早在2016年，高德地图就宣布为合作伙伴免费提供自动驾驶测试数据，希望利用自身的R&D和技术优势，努力实现自动驾驶的商业化。目前，高德地图在高精地图领域的优势在于商业应用场景的使用。阿里的生态物流配送、车路协同、城市大脑等业务也为高德的高精地图提供落地场景支持。2018年，高德地图已经在凯迪拉克CT6(参数|查询)上实现了亚太地区首个高精地图商业应用项目的量产，同时建立了大型自动质检平台和辅助人工质检流程规范，希望不断积累商业品质。同年9月，高德地图与吉利汽车签约，继续拓展高精地图领域的商业化进程。
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依托阿里巴巴高精地图落地场景，高德地图积累了大量实践经验，从而不断降低其采集和更新成本。高德地图高精地图事业部副总经理徐强表示，现在整个高精地图行业的价格水分很大，市场上厂商的销售价格基本维持在每辆700元，800元/年。高精地图价格高主要在于地图维护周期长，成本归集、制作、质检、项目落地等多项措施。由于集团和合作伙伴的共同诉求，高德地图向合作伙伴推出每辆车100元/年的成本价，是从地图供应商到基础设施供应商的转变，希望能给高精地图的生产模式带来帮助。
（图片来源：globalnewsca）据外媒报道，加拿大西安大略大学（WesternUniversity）正与中国研究人员合作，为电动汽车研发电池。
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