景驰“兄弟”缠斗不止：无人驾驶行业陷侵权“魔咒”

2019年，无人驾驶行业专利纠纷爆发。4月10日晚间，无人驾驶公司慈智行宣布将在中国对文远智行提起反诉，要求对比相关源代码，证明慈智行没有侵犯文远智行的商业秘密。这是继4月4日“文远智行起诉中智行商业侵权”传闻后，该事件的最新进展。此前，文远智行在美国联邦法院北加州地区法院起诉中智行、中智行美国公司及其硬件副总裁黄坤侵犯了自己的商业秘密。如今，这对同为池静科技出身的“兄弟”企业，却陷入了“碰壁”的窘境。需要注意的是，中国智行与文远智行的纠纷只是今年曝光的众多无人驾驶知识产权纠纷之一。此前，百度与无人驾驶创业公司池静科技、星航科技的RoadStar.ai，以及Xpeng Motors与特斯拉、苹果之间都有专利纠纷，这些纠纷集中在近两年。无人驾驶行业专利纠纷之所以开始暴涨，是因为这是一个绝对的知识密集型行业。“从全球范围来看，这个行业过去投入大量人、财、物的企业和人才相对较少。”北京市晔迪律师事务所执行主任吴振华对21世纪经济报道记者表示，“同等水平的技术相似性、人才短缺和技术突破能力，导致这个行业的纠纷增多。”《墙里兄弟》文远智行和中智行都与无人驾驶创业公司池静科技有关，可谓“兄弟”。2018年10月11日，中之星获得数亿元天使融资。多位业内人士表示，该公司背后的实际控制人是原池静科技的CEO王锦。10月31日，池静科技宣布更名为文远智行，获得雷诺日产三菱联盟RNM领投的A轮融资。两家公司之间的不和早在那个时候就已经开始显现了。融资消息出来的当天，中智行也公布了业务方向，包括成立AI研究院、成立无人驾驶出行公司、成立60亿元的产业基金，这与文远智行的前身池静科技的思路如出一辙。换句话说，中智行诞生的时候，正在和文远智行肉搏。然而最近这两个“兄弟”之间的火药味不降反升，甚至到了你放弃我上台的地步。文远知行此前曾起诉中国知行侵犯其商业秘密。根据起诉书，黄坤是文远之星美国公司的前硬件总监，后来加入了慈之星。离职前，他窃取了很多商业机密，包括文远智行软件的源代码，慈智行用这些代码开发无人驾驶汽车并最终发布。一周前，有侵权诉讼的消息传来:文远智行在今年3月22日美国联邦法院北加州地方法院发布的诉讼中获得临时禁令，禁令将于当天执行。根据临时禁令，中之星和黄坤将不会继续使用文远之星的商业秘密，但应归还所有包含文远之星商业秘密的材料和软件源代码，并指出其他获得该商业秘密的人。根据记者获得的一些禁止令，法院认为文远智行可能胜诉，而文远智行如果没有禁止令将遭受损害，因此批准了临时禁止令，并加快了证据的收集。“法院发出禁令，证明法院认为文远之星在本案中胜诉的机会很大，其只是为了保护企业利益，在诉讼过程中造成的损失最小而发出禁令。”知情人士袁告诉21世纪经济报道记者。不过，有知识产权相关的律师告诉21世纪经济报道记者，禁令并不是最终判决。换句话说，什么都没有决定。中之星的反击来得很快。4月10日晚间，慈之星宣布反诉ag……nst文远知行在中国，要求通过对比相关源代码来清除它。智行与文远智行在专利侵权“魔咒”中的互诉，至今没有定论。但是可以发现，仿佛中了魔咒一样，无人驾驶行业的专利纠纷层出不穷。今年3月底，邢星科技RoadStar.ai进入清算状态，成为行业内首家倒下的无人驾驶企业。回顾RoadStar.ai倒下的整个过程，导火索是今年1月的公告，指控联合创始人兼CTO周广拥有代码和数据造假——同样与知识产权纠纷有关。同月，有消息称，特斯拉对Xpeng Motors员工曹提起诉讼，指控其窃取特斯拉自动驾驶平台的相关源代码，并提供给目前的公司Xpeng Motors。这也是继苹果之后，Xpeng Motors再次收到的专利投诉。此前，2017年底，百度以侵犯商业秘密为由，将原总经理王锦、王锦经营的美国池静公司诉至北京知识产权法院，构成“中国无人驾驶第一案”。虽然第二年3月两家公司达成和解，但王锦也离开了池静，随后池静更名文远智行并与中智行“打架”的场景被曝光。在吴振华看来，无人车专利案件密集有多重原因。“在激烈竞争的时代，人才刚刚成为核心竞争力，所以人才的竞争到知识产权的竞争和纠纷是必然的结果。”吴振华指出，“人才的竞争会带来技术的认同，必然会出现技术交叉或模仿，甚至有些个人或企业有抄袭技术的嫌疑。”在他看来，企业在引进高端人才的同时，需要关注人才利用的国际规则，同时需要更加注重知识产权的保护和自主创新能力的提高。“引进高端人才资源缩短与先进企业的距离是好事，但无论是保护人才还是保护公司商业秘密，都需要掌握一定的度。”吴振华直言，“否则，不仅公司业绩和产品得不到提升，最终也留不住人才。2019年，无人驾驶行业专利纠纷爆发。4月10日晚间，无人驾驶公司慈智行宣布将在中国对文远智行提起反诉，要求对比相关源代码，证明慈智行没有侵犯文远智行的商业秘密。这是继4月4日“文远智行起诉中智行商业侵权”传闻后，该事件的最新进展。此前，文远智行在美国联邦法院北加州地区法院起诉中智行、中智行美国公司及其硬件副总裁黄坤侵犯了自己的商业秘密。如今，这对同为池静科技出身的“兄弟”企业，却陷入了“碰壁”的窘境。需要注意的是，中国智行与文远智行的纠纷只是今年曝光的众多无人驾驶知识产权纠纷之一。此前，百度与无人驾驶创业公司池静科技、星航科技的RoadStar.ai，以及Xpeng Motors与特斯拉、苹果之间都有专利纠纷，这些纠纷集中在近两年。无人驾驶行业的专利纠纷之所以开始暴涨，是因为这是一个绝对的知识密集型行业。”从世界范围来看，这个行业过去投入大量人、财、物的企业和人才相对较少。"北京市晔迪律师事务所执行主任吴振华告诉21世纪经济报道记者，"技术相似程度相同，人才匮乏，技术突破能力不足，导致这个行业纠纷增多。“墙内兄弟文远智行和中智行都与无人驾驶创业公司池静科技有关，可谓“兄弟”。2018年10月11日，中之星获得数亿元天使融资。多位业内人士称，该公司背后的实际控制人是t……独创的池静技术。10月31日，池静科技宣布更名为文远智行，获得雷诺日产三菱联盟RNM领投的A轮融资。两家公司之间的不和早在那个时候就已经开始显现了。融资消息出来的当天，中智行也公布了业务方向，包括成立AI研究院、成立无人驾驶出行公司、成立60亿元的产业基金，这与文远智行的前身池静科技的思路如出一辙。换句话说，中智行诞生的时候，正在和文远智行肉搏。然而最近这两个“兄弟”之间的火药味不降反升，甚至到了你放弃我上台的地步。文远知行此前曾起诉中国知行侵犯其商业秘密。根据起诉书，黄坤是文远之星美国公司的前硬件总监，后来加入了慈之星。离职前，他窃取了很多商业机密，包括文远智行软件的源代码，慈智行用这些代码开发无人驾驶汽车并最终发布。一周前，有侵权诉讼的消息传来:文远智行在今年3月22日美国联邦法院北加州地方法院发布的诉讼中获得临时禁令，禁令将于当天执行。根据临时禁令，中之星和黄坤将不会继续使用文远之星的商业秘密，但应归还所有包含文远之星商业秘密的材料和软件源代码，并指出其他获得该商业秘密的人。根据记者获得的一些禁止令，法院认为文远智行可能胜诉，而文远智行如果没有禁止令将遭受损害，因此批准了临时禁止令，并加快了证据的收集。“法院发出禁令，证明法院认为文远之星在本案中胜诉的机会很大，其只是为了保护企业利益，在诉讼过程中造成的损失最小而发出禁令。”知情人士袁告诉21世纪经济报道记者。不过，有知识产权相关的律师告诉21世纪经济报道记者，禁令并不是最终判决。换句话说，什么都没有决定。中之星的反击来得很快。4月10日晚间，慈之星宣布反诉中国文远智行，要求通过对比相关源代码将其清除。智行与文远智行在专利侵权“魔咒”中的互诉，至今没有定论。但是可以发现，仿佛中了魔咒一样，无人驾驶行业的专利纠纷层出不穷。今年3月底，邢星科技RoadStar.ai进入清算状态，成为行业内首家倒下的无人驾驶企业。回顾RoadStar.ai倒下的整个过程，导火索是今年1月的公告，指控联合创始人兼CTO周广拥有代码和数据造假——同样与知识产权纠纷有关。同月，有消息称，特斯拉对Xpeng Motors员工曹提起诉讼，指控其窃取特斯拉自动驾驶平台的相关源代码，并提供给目前的公司Xpeng Motors。这也是继苹果之后，Xpeng Motors再次收到的专利投诉。此前，2017年底，百度以侵犯商业秘密为由，将原总经理王锦、王锦经营的美国池静公司诉至北京知识产权法院，构成“中国无人驾驶第一案”。虽然第二年3月两家公司达成和解，但王锦也离开了池静，随后池静更名文远智行并与中智行“打架”的场景被曝光。在吴振华看来，无人车专利案件密集有多重原因。“在激烈竞争的时代，人才刚刚成为核心竞争力，所以人才的竞争到知识产权的竞争和纠纷是必然的结果。”吴振华指出“人才的竞争会带来技术的同一性，不可避免地会出现技术交叉或模仿，甚至有些个人或企业有pl的嫌疑……放大技术。“在他看来，企业在引进高端人才的同时，需要关注人才利用的国际规则，同时需要更加注重知识产权的保护和自主创新能力的提高。”引进高端人才资源缩短与先进企业的距离是好事，但无论是保护人才还是保护公司商业秘密，都需要掌握一定的度。”吴振华直言不讳地说，“否则，不仅公司的业绩和产品得不到提高，而且人才最终也留不住。

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