透过车展看未来：汽车业将会发生怎样的变化？

正在进行的2019上海国际车展，无论在车企还是消费者眼中，都不再是单纯的新车展示和展示的舞台，而是观察车市发展的风向标。从这次车展中，我们可以大致看出当前汽车行业的演变。5G时代的来临，2019年被视为全球“5G元年”。随着5G商用时代的到来，今年上海车展的车企开始发布针对5G的战略动向，抢先布局。SAIC发布了概念车荣威Vision-i concept，SAIC称其为全球首款5G情感智能移动驾驶舱概念车。具有5G元素的Vision-i概念宣布SAIC正式进入5G时代。此外，SAIC宣布将与中国移动、华为、上海国际汽车城联合启动5G智慧交通示范区建设，打造智慧出行生态，漫威X 5G版也将上市。同时，东风汽车携国内首创远程驾驶技术的Sharing-VAN首次亮相。车展前，东风汽车与华为签署了智行战略合作框架协议，指明了东风汽车面向5G发展的战略方向。北汽集团发布了全球首个搭载5G技术的商用平台。架构拥有每秒352万亿次运算能力的最强芯片，可以实现L3到L4以上的自动驾驶技术。2020~2021年将推出6款产品，包括两款跑车、ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版和4款高性能smart汽车。自主劲旅恒强从这次车展可以明显感受到自主品牌马太效应加剧，本土品牌新一代量产车系列拉开差距。长城汽车聚集了哈弗、长城皮卡、欧拉、WEY四大整车品牌，以及众多上下游技术支持子公司、合资企业，共同出击，参展。吉利汽车携全新概念车——吉利前言、帝豪GSe、宾锐MHEV、帝豪GL PHEV、佳吉PHEV、博瑞GE，以及强大的新能源和电气化动力总成阵容亮相。奇瑞呈现全新纯电动SUV瑞虎E，全新升级的2019款小蚁，全新一代艾瑞泽5e，全面升级创新。此外，包括长安、比亚迪、SAIC荣威在内的自主强势车企在本次车展均有强大阵容。以前这种多品牌联展经常是有实力的跨国汽车巨头看到，现在轮到本土汽车企业了。经过这些年，国内汽车市场增速放缓，海浪冲刷，自主品牌告别了过去的“你好，我好，大家好”，呈现出强者恒强的态势。无论你接受与否，本届上海车展的年轻化设计风格已经成为一种趋势。比如大众全新的T-Cross车型，丰田全新的RAV4车型，日产全新的轩逸车型，起亚全新的K3车型，都在向年轻一代转移。此外，年轻设计也成为本次车展上众多车企的战略规划，这是汽车行业发展的大势所趋。比如一向以沉稳商务著称的大众，就开始了服装设计。在国内以中庸著称的丰田打了年轻牌，日产打了运动牌。时尚车型的出现，说明车企越来越重视年轻消费者。预计到2025年，90后汽车消费将占市场的54%。因此，未来五年，90后将是重要的汽车消费群体。年轻一代不是汽车品牌的一厢情愿，更多的是市场需求。处于购车主体交替变化的风口浪尖，对于汽车厂商来说，只有抓住年轻人的喜好，推出更多年轻化的车型，才能在市场上立于不败之地。此外，与智能化、车联网概念相关的车型也是本次车展的亮点之一，约占总数的六分之一。本届上海车展首次设立未来出行展区，汇集了自动驾驶汽车核心零部件供应商、自动驾驶解决方案、软件算法公司等数十家企业……owcase各自领域的最新技术和产品。再次证明智能汽车的发展已经成为一个热点趋势，智能汽车比新能源汽车更能决定企业在未来汽车市场的竞争力。正在进行的2019上海国际车展，无论在车企还是消费者眼中，都不再是单纯的新车展示和展示的舞台，而是观察车市发展的风向标。从这次车展中，我们可以大致看出当前汽车行业的演变。5G时代的来临，2019年被视为全球“5G元年”。随着5G商用时代的到来，今年上海车展的车企开始发布针对5G的战略动向，抢先布局。SAIC发布了概念车荣威Vision-i concept，SAIC称其为全球首款5G情感智能移动驾驶舱概念车。具有5G元素的Vision-i概念宣布SAIC正式进入5G时代。此外，SAIC宣布将与中国移动、华为、上海国际汽车城联合启动5G智慧交通示范区建设，打造智慧出行生态，漫威X 5G版也将上市。同时，东风汽车携国内首创远程驾驶技术的Sharing-VAN首次亮相。车展前，东风汽车与华为签署了智行战略合作框架协议，指明了东风汽车面向5G发展的战略方向。北汽集团发布了全球首个搭载5G技术的商用平台。架构拥有每秒352万亿次运算能力的最强芯片，可以实现L3到L4以上的自动驾驶技术。2020~2021年将推出6款产品，包括两款跑车、ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版和4款高性能smart汽车。自主劲旅恒强从这次车展可以明显感受到自主品牌马太效应加剧，本土品牌新一代量产车系列拉开差距。长城汽车聚集了哈弗、长城皮卡、欧拉、WEY四大整车品牌，以及众多上下游技术支持子公司、合资企业，共同出击，参展。吉利汽车携全新概念车——吉利前言、帝豪GSe、宾锐MHEV、帝豪GL PHEV、佳吉PHEV、博瑞GE，以及强大的新能源和电气化动力总成阵容亮相。奇瑞呈现全新纯电动SUV瑞虎E，全新升级的2019款小蚁，全新一代艾瑞泽5e，全面升级创新。此外，包括长安、比亚迪、SAIC荣威在内的自主强势车企在本次车展均有强大阵容。以前这种多品牌联展经常是有实力的跨国汽车巨头看到，现在轮到本土汽车企业了。经过这些年，国内汽车市场增速放缓，海浪冲刷，自主品牌告别了过去的“你好，我好，大家好”，呈现出强者恒强的态势。无论你接受与否，本届上海车展的年轻化设计风格已经成为一种趋势。比如大众全新的T-Cross车型，丰田全新的RAV4车型，日产全新的轩逸车型，起亚全新的K3车型，都在向年轻一代转移。此外，年轻设计也成为本次车展上众多车企的战略规划，这是汽车行业发展的大势所趋。比如一向以沉稳商务著称的大众，就开始了服装设计。在国内以中庸著称的丰田打了年轻牌，日产打了运动牌。时尚车型的出现，说明车企越来越重视年轻消费者。预计到2025年，90后汽车消费将占市场的54%。因此，未来五年，90后将是重要的汽车消费群体。年轻一代不是汽车品牌的一厢情愿，更多的是市场需求。处于购车主体交替变化的风口浪尖，对于汽车厂商来说，只有抓住年轻人的喜好，推出更多年轻化的车型，才能在市场上立于不败之地。此外，与智能和车联网概念相关的车型也是本次车展的亮点之一，占……约占总数的六分之一。本届上海车展首次设立未来出行展区，汇集了自动驾驶汽车核心零部件供应商、自动驾驶解决方案、软件算法公司等数十家企业，展示各自细分领域的最新技术和产品。再次证明智能汽车的发展已经成为一个热点趋势，智能汽车比新能源汽车更能决定企业在未来汽车市场的竞争力。

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