蔚来首度披露”4·22“起火真相：系底盘遭严重撞击所致

4月30日深夜，蔚来官方公布了4月20日维修车起火的“真相”。根据蔚来的声明，车辆底盘在送修前已经受到严重撞击，导致动力电池组左后壳和散热板大面积变形。一段时间后，电池组内部结构形成短路，最终导致火灾。

值得注意的是，4月份我国发生多起电动车起火事故，引发了人们对电动车安全性的广泛关注。4月21日晚，一辆停在上海某小区地下车库的特斯拉Model S突然自燃爆炸。火势凶猛，蔓延迅速，停在一旁的三辆车被点燃。事发当晚，特斯拉官方回应:“我已联系车主，并将继续沟通。同时，我们正在积极配合有关部门调查，尽最大努力帮助处理相关善后事宜。”

特斯拉自燃后24小时内，Xi安蔚来授权服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧。4月24日，武汉一中附近，一辆比亚迪E5新能源电动车自燃。随后，4月24日晚，比亚迪官方发布官方声明，公布初步检查结果:比亚迪e5起火部位位于车辆后备箱，车辆底盘内动力电池完好。这次蔚来的声明也告知消费者，如果在行驶过程中出现严重的底盘碰撞，请及时联系用户顾问或蔚来服务热线。备受关注的特斯拉自燃爆炸事故仍在《海边的城市》，特斯拉官方并未给出任何起火原因的信息。

有分析指出，从特斯拉的自燃视频来看，起火前，车辆底盘首先冒出浓烟，随后发生了强烈的爆炸和强烈的闪光。由于大部分电动车采用电池底部布局，燃烧的火焰和热量只能从车底向两侧涌出，导致特斯拉周边奥迪等汽油车着火。特斯拉起火并非首例。据不完全统计，自特斯拉Model S和Model X系列电动车上市以来，全球已发生近50起燃烧或爆炸事故。作为全球最大的新能源汽车生产和营销国，中国在新能源汽车的安全性方面也面临着挑战。去年10月，国家市场监管总局透露，根据现有舆情信息，2018年新能源汽车火灾超过40起。据统计，2018年新能源汽车召回多达13.57万辆，召回比例为13.46%。

虽然目前报道的新能源汽车起火原因不尽相同，但仔细调查，电池长时间浸泡在液体中，电池材质不够，动力电池系统装配布局有缺陷，电池在使用中过充放电，电池组件安全等都是风险因素，最终结果是电池失控导致自燃。动力电池的安全问题不仅涉及到电池的研究和制造，还涵盖了电池在消费汽车周期中的整个生命周期，并逐步推进，直至最终报废。

此外，业界还关注能量密度提高与安全事故的关系。在2018中国电动汽车百人会上，相关专家将新能源汽车的四大焦虑问题定义为安全性、续航里程、充电和价格。有行业分析师指出，安全是新能源汽车产业发展的底线。业内专家董阳曾呼吁:“安全是电动汽车发展和应用的底线，电动汽车的安全是一个综合性的问题，能量密度、生命周期安全控制、汽车安全管理……管理机制和收费服务都将接受测试。“国家863电动汽车专用动力电池检测中心主任王子东说:“在能量密度的提高上，有一条与安全相矛盾的曲线。动力电池的长寿命和可靠性不容忽视。我觉得第一是安全性，第二是可靠性，第三是能量密度，第四是三个前提条件什么时候能满足，然后再谈价格。“4月30日深夜，蔚来官方公布了4月20日维修车起火的“真相”。根据蔚来的声明，车辆底盘在送修前已经受到严重撞击，导致动力电池组左后壳和散热板大面积变形。一段时间后，电池组内部结构形成短路，最终导致火灾。

值得注意的是，4月份我国发生多起电动车起火事故，引发了人们对电动车安全性的广泛关注。4月21日晚，一辆停在上海某小区地下车库的特斯拉Model S突然自燃爆炸。火势凶猛，蔓延迅速，停在一旁的三辆车被点燃。事发当晚，特斯拉官方回应:“我已联系车主，并将继续沟通。同时，我们正在积极配合有关部门调查，尽最大努力帮助处理相关善后事宜。”

特斯拉自燃后24小时内，Xi安蔚来授权服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧。4月24日，武汉一中附近，一辆比亚迪E5新能源电动车自燃。随后，4月24日晚，比亚迪官方发布官方声明，公布初步检查结果:比亚迪e5起火部位位于车辆后备箱，车辆底盘内动力电池完好。这次蔚来的声明也告知消费者，如果在行驶过程中出现严重的底盘碰撞，请及时联系用户顾问或蔚来服务热线。备受关注的特斯拉自燃爆炸事故仍在《海边的城市》，特斯拉官方并未给出任何起火原因的信息。

有分析指出，从特斯拉的自燃视频来看，起火前，车辆底盘首先冒出浓烟，随后发生了强烈的爆炸和强烈的闪光。由于大部分电动车采用电池底部布局，燃烧的火焰和热量只能从车底向两侧涌出，导致特斯拉周边奥迪等汽油车着火。特斯拉起火并非首例。据不完全统计，自特斯拉Model S和Model X系列电动车上市以来，全球已发生近50起燃烧或爆炸事故。作为全球最大的新能源汽车生产和营销国，中国在新能源汽车的安全性方面也面临着挑战。去年10月，国家市场监管总局透露，根据现有舆情信息，2018年新能源汽车火灾超过40起。据统计，2018年新能源汽车召回多达13.57万辆，召回比例为13.46%。

虽然目前报道的新能源汽车起火原因不尽相同，但仔细调查，电池长时间浸泡在液体中，电池材质不够，动力电池系统装配布局有缺陷，电池在使用中过充放电，电池组件安全等都是风险因素，最终结果是电池失控导致自燃。动力电池的安全问题不仅涉及到电池的研究和制造，还涵盖了电池在消费汽车周期中的整个生命周期，并逐步推进，直至最终报废。

此外，业界还关注能量密度提高与安全事故的关系。在2018中国电动汽车委员会……ee为100，相关专家将新能源汽车的四大焦虑问题定义为安全性、续航里程、充电和价格。有行业分析师指出，安全是新能源汽车产业发展的底线。业内专家董阳曾呼吁:“安全是电动汽车发展和应用的底线，电动汽车的安全是一个综合问题，能量密度、生命周期安全控制、管理机制、充电服务都将受到考验。”国家863电动汽车专用动力电池检测中心主任王子东说:“在能量密度的提高上，有一条与安全相矛盾的曲线。动力电池的长寿命和可靠性不容忽视。我觉得第一是安全性，第二是可靠性，第三是能量密度，第四是三个前提条件什么时候能满足，然后再谈价格。”

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