新能源乘用车3月销量：北汽新能源重返前三，插混市场搅局者发威

厂家批发销售初步数据显示，3月份，新能源狭义乘用车批发销量达11.1万辆，同比增长99.1%。2019年一季度，新能源乘用车累计销量达25.3万辆，同比增长117.1%。按照2018年新能源汽车120万辆的销量，协会原本预测2019年新能源汽车销量为160万辆。目前一季度乘用车增加13.7万辆，所以乘用车增加10万辆。该协会将2019年新能源汽车销量预期调整为170万辆。

纯电动A00市场环比上涨。前3月，BAIC EC系列A00电动车销售2.3万辆，同比下降18%，环比上升95%，纯电动乘用车占比26%，较3月18日下降43个百分点。具体车型方面，北汽EC系列再次重回A00纯电动车销量冠军，销量从2月份的157辆增长到3528辆。排名第二的奇瑞eQ系列3月销量为2838辆，与BAIC EC系列销量从两位数飙升至四位数不同。2019年一季度，eQ系列销量一直保持在3000辆左右。1月份销量一度超过8000辆的宝骏E100，2月份大幅下滑7301辆，3月份依然没有逆转的迹象，销量跌至961辆，排名第六。

比亚迪销量再次突破万元，欧拉R1强势崛起。与2月份相比，纯电动A0级车市场环比增长174.8%，同比增长460.7%。A0级纯电动市场早已是比亚迪袁一家独大的局面。随着今年3月2019款比亚迪元EV360的上市，比亚迪元销量再次突破万辆，实力毋庸置疑。走萌萌路线的欧拉R1，上市后第一个月就取得了1749辆的不错销量，3月份更是升级到4002辆，相当一部分要赶上比亚迪了。BAIC方面，EX系列结束了3月份三位数销量的尴尬局面，环比增长超过300%。汽车制造业的新生力量何忠新能源的品牌哪吒N01一直在稳步增长，3月份的销量为1003辆，几乎是上个月的两倍。

纯电动A级市场份额再次扩大，BAIC EU以最多车型蝉联纯电动A级市场冠军，依然是3月最好的市场。因为去年同期销量较低，A级纯电动市场同比增长392%，比2月增长140%，占纯电动市场的55%，占比再次上升。具体车型方面，北汽EU系列激增1万余辆，以12983辆夺得该细分市场冠军，也是3月份新能源乘用车市场销量冠军。春节期间，BAIC新能源迎来产品结构调整，也让BAIC新能源2019年前两个月的销量出现了断崖式下滑。3月份，BAIC新能源销量终于再次攀升至近2万辆的水平，其中欧盟系列作为主要支撑贡献了73.4%的销量。然而，根据上海保险的数据，目前BAIC新能源的销量主要依靠租赁市场。如何更好地提升在个人用户市场的品牌影响力，是BAIC新能源面临的下一个课题。一汽红旗的E-hs3在3月份首次出现在榜单中。虽然还没有正式上市，但是已经引起了很多人的关注。据悉，红旗今年将推出三款SUV，包括一款电动SUV红旗E-hs3。作为红旗首款民用电动车，我们只知道全系价格区间为25.98万~ 31.98万元。更详细的信息需要在正式上市时公布。

就……而言造车方面的ew势力，小鹏G3月销量1256辆，环比上涨109.33%；威马EX5销量1594辆，环比上涨282.25%，超越蔚来成为单月销量数据第一的销售力量。b级车纯电动车市场，漫威X 3月销量171辆；众泰Z500销售110辆；腾势售出27辆。在C级纯电动汽车市场，蔚来ES8销售1356辆，环比增长107.3%。MPV方面，SAIC大通G10销售15辆；东风风行菱智M5售出15辆。随着“春节效应”的结束，整体销量开始回升，环比上涨118.5%，同比上涨99.1%。有意思的是，与纯电动市场不同的是，虽然经常波动较大，但具体车单不会有大的变化。然而，2019年以来，鱼龙混杂的市场风起云涌，终于在3月份露出了一些明显的苗头——合资品牌开始有强势的趋势，比亚迪王朝系列不再像以前那么轻松。在showstopper中，最突出的是3月份刚刚登陆中国的宝马5系和丰田卡罗拉E+，分别位列第二和第四。另一个合资品牌大众途观L也表现非常出色，环比增长85.4%，排名第五。

车企表现随着2019年新能源补贴新政的实施，3月份车企销量基本呈现回暖趋势。在排名前十的车企中，比亚迪和BAIC新能源的销量都超过了1万辆，而比亚迪的销量接近3万辆。目前，其2019年第一季度累计销量已超过7万辆。年销量达到30万辆似乎问题不大。北汽新能源在经历了前两个月的低迷后，终于以17690辆的销量重回前三的位置。随着产品结构的调整，BAIC新能源将逐步摆脱A00级车型为主要支撑的局面，但产品线单一、品牌影响力较弱仍让BAIC新能源面临不小的挑战。吉利凭借主力车型帝豪EV和帝豪GSe以及新上市的佳吉PHEV的稳定表现排名第三，环比上涨30.00%。而长城汽车则凭借欧拉轿车销量翻番，环比增长110.90%，保持第四的位置。

这部分节选自第一电网研究院出品的2019年3月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

厂家批发销售初步数据显示，3月份，新能源狭义乘用车批发销量达11.1万辆，同比增长99.1%。2019年一季度，新能源乘用车累计销量达25.3万辆，同比增长117.1%。按照2018年新能源汽车120万辆的销量，协会原本预测2019年新能源汽车销量为160万辆。目前一季度乘用车增加13.7万辆，所以乘用车增加10万辆。该协会将2019年新能源汽车销量预期调整为170万辆。

纯电动A00市场环比上涨。前3月，BAIC EC系列A00电动车销售2.3万辆，同比下降18%，环比上升95%，纯电动乘用车占比26%，较3月18日下降43个百分点。具体车型方面，北汽EC系列再次重回A00纯电动车销量冠军，销量从2月份的157辆增长到3528辆。排名第二的奇瑞eQ系列3月销量为2838辆，与BAIC EC系列销量从两位数飙升至四位数不同。2019年一季度，eQ系列销量一直保持在3000辆左右。1月份销量一度超过8000辆的宝骏E100，2月份大幅下滑7301辆，3月份依然没有逆转的迹象，销量跌至961辆，排名第六。

比亚迪销量再次突破万元，欧拉R1强势崛起。与2月份相比，纯电动A0级车市场环比增长174.8%，同比增长460.7%。A0级纯电动市场早已是比亚迪袁一家独大的局面。随着2019款比亚迪元EV360在今年3月的上市，比亚迪元onc的销量……再次突破一万，实力毋庸置疑。走萌萌路线的欧拉R1，上市后第一个月就取得了1749辆的不错销量，3月份更是升级到4002辆，相当一部分要赶上比亚迪了。BAIC方面，EX系列结束了3月份三位数销量的尴尬局面，环比增长超过300%。汽车制造业的新生力量何忠新能源的品牌哪吒N01一直在稳步增长，3月份的销量为1003辆，几乎是上个月的两倍。

纯电动A级市场份额再次扩大，BAIC EU以最多车型蝉联纯电动A级市场冠军，依然是3月最好的市场。因为去年同期销量较低，A级纯电动市场同比增长392%，比2月增长140%，占纯电动市场的55%，占比再次上升。具体车型方面，北汽EU系列激增1万余辆，以12983辆夺得该细分市场冠军，也是3月份新能源乘用车市场销量冠军。春节期间，BAIC新能源迎来产品结构调整，也让BAIC新能源2019年前两个月的销量出现了断崖式下滑。3月份，BAIC新能源销量终于再次攀升至近2万辆的水平，其中欧盟系列作为主要支撑贡献了73.4%的销量。然而，根据上海保险的数据，目前BAIC新能源的销量主要依靠租赁市场。如何更好地提升在个人用户市场的品牌影响力，是BAIC新能源面临的下一个课题。一汽红旗的E-hs3在3月份首次出现在榜单中。虽然还没有正式上市，但是已经引起了很多人的关注。据悉，红旗今年将推出三款SUV，包括一款电动SUV红旗E-hs3。作为红旗首款民用电动车，我们只知道全系价格区间为25.98万~ 31.98万元。更详细的信息需要在正式上市时公布。

造车新势力方面，小鹏G3月销量1256辆，环比增长109.33%；威马EX5销量1594辆，环比上涨282.25%，超越蔚来成为单月销量数据第一的销售力量。b级车纯电动车市场，漫威X 3月销量171辆；众泰Z500销售110辆；腾势售出27辆。在C级纯电动汽车市场，蔚来ES8销售1356辆，环比增长107.3%。MPV方面，SAIC大通G10销售15辆；东风风行菱智M5售出15辆。随着“春节效应”的结束，整体销量开始回升，环比上涨118.5%，同比上涨99.1%。有意思的是，与纯电动市场不同的是，虽然经常波动较大，但具体车单不会有大的变化。然而，2019年以来，鱼龙混杂的市场风起云涌，终于在3月份露出了一些明显的苗头——合资品牌开始有强势的趋势，比亚迪王朝系列不再像以前那么轻松。在showstopper中，最突出的是3月份刚刚登陆中国的宝马5系和丰田卡罗拉E+，分别位列第二和第四。另一个合资品牌大众途观L也表现非常出色，环比增长85.4%，排名第五。

车企表现随着2019年新能源补贴新政的实施，3月份车企销量基本呈现回暖趋势。在排名前十的车企中，比亚迪和BAIC新能源的销量都超过了1万辆，而比亚迪的销量接近3万辆。目前，其2019年第一季度累计销量已超过7万辆。年销量达到30万辆似乎问题不大。北汽新能源在经历了前两个月的低迷后，终于以17690辆的销量重回前三的位置。随着产品结构的调整，BAIC新能源将逐步摆脱A00级车型为主要支撑的局面，但产品线单一、品牌影响力较弱仍让BAIC新能源面临不小的挑战。吉利凭借主力车型帝豪EV和帝豪GSe以及新上市的佳吉PHEV的稳定表现排名第三，环比上涨30.00%。而长城汽车则凭借欧拉轿车销量翻番，环比增长110.90%，保持第四的位置。

这部分节选自第一电网研究院出品的2019年3月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

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