北京时间5月3日晚间消息，周四，承销特斯拉近期融资20亿美元任务的花旗集团和高盛召开了“广泛的投资者电话会议”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)回答了股票经纪人关于特斯拉的问题。据两位参加电话会议的受邀者透露，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)很快谈到了特斯拉的自动驾驶战略，并进一步阐述了他和其他高管在最近为投资者举办的“自主日”活动上所说的话。这些人说，马斯克在电话中自信地告诉投资者，自动驾驶将把特斯拉变成一家市值5000亿美元的公司。目前，特斯拉的市值约为420亿美元。他还表示，现有特斯拉的价值将因通过软件增强自动驾驶功能而增加，三年后价值将高达25万美元。电话会议召开之际，特斯拉正寻求筹集6.5亿美元的新股权和13.5亿美元的可转换债券。文件显示，特斯拉计划将这笔资金用于一般企业用途。在电话会议上，马斯克表示，特斯拉将能够通过自己的现金流为其业务需求提供资金，但在经济衰退或全球汽车需求疲软的情况下，筹集资金提供缓冲是明智的。柯克霍恩提醒投资者，特斯拉对第二季度的展望没有改变。该公司仍预计第二季度将交付9万至10万辆汽车，今年将交付36万至40万辆汽车。未经调整，特斯拉2019年第一季度亏损7.021亿美元，合每股4.10美元。周四宣布新融资后，该公司股价上涨逾4%，但今年仍下跌逾25%。据两位参与电话会议的投资者称，马斯克将特斯拉现有的电动汽车、太阳能和储能业务线描述为新无人驾驶时代特斯拉业务的后盾。他说，即使今天特斯拉司机需要双手握方向盘，随着时间的推移，这种必要性也会变得越来越小。马斯克表示，通用汽车的Cruise和Alphabet的Waymo等竞争对手无法赶上特斯拉，因为特斯拉目前拥有一支在路上行驶的联网汽车车队和专有芯片。数十万辆特斯拉汽车已经投入使用，数据被不断收集并发送回特斯拉的服务器，这有助于该公司改进和推广其自动驾驶系统和全自动驾驶系统。同时，该公司大约三年前开始开发的自动驾驶计算机是特斯拉独有的，据说其使用的车辆功率低于英伟达等竞争对手。马斯克重申，由于特斯拉可以通过新的软件功能“无线”升级，它的价值将会升值，这与市场上几乎所有其他汽车不同。他声称一辆特斯拉的价值将在三年内从15万美元涨到25万美元。他还表示，全自动驾驶升级将使任何一辆特斯拉的价值增加一半甚至五倍。马斯克重申了他在Autonomy Day和公司第一季度财报电话会议上的声明，称特斯拉预计明年将有100万辆汽车上路，可用作“机器人出租车”。他告诉投资者，每辆车应该能够每周为其主人工作100个小时，以作为机器人出租车赚钱。一些投资者和分析师对机器人出租车计划和特斯拉的自动驾驶战略表示怀疑。例如，Cowen分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)在Autonomy Day后给投资者的报告中写道:“我们看到了特斯拉电气化战略转变的大量技术和执行风险，在硬件上击败了英伟达，在软件上击败了谷歌，并建立了比当前骑行领导者更好的骑行服务。”他在报告中补充道，“特斯拉的联网机器人出租车计划似乎是半生不熟的，该公司似乎对价格、保险责任或监管和法律要求没有答案，或者甚至没有考虑过这些基本问题。”据参加电话会议的人士透露，马斯克和其他特斯拉高管在周四的投资者电话会议上拒绝透露更多务实的问题，例如该公司目前的订单状况以及他们为改善特斯拉的服务和维护所采取的措施，特斯拉预计在今年剩余时间内从监管信贷中获得多少收入，以及当亚洲的特斯拉开始在上海生产Model 3时，谁将为特斯拉提供电池。有人问特斯拉可以采取什么措施来提高2019年第一季度报告的约20%的毛利率。公司以前……吉利承诺实现25%的利润率。马斯克告诉投资者，特斯拉将努力提高其供应链的效率，但未来仍将接受20%的毛利率。但他也试图将话题转向自动驾驶，称自动驾驶是特斯拉价值的基本驱动力，并敦促投资者停止对利润的挑剔。北京时间5月3日晚间消息，周四，承销特斯拉近期融资20亿美元任务的花旗集团和高盛召开了“广泛的投资者电话会议”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)回答了股票经纪人关于特斯拉的问题。据两位参加电话会议的受邀者透露，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)很快谈到了特斯拉的自动驾驶战略，并进一步阐述了他和其他高管在最近为投资者举办的“自主日”活动上所说的话。这些人说，马斯克在电话中自信地告诉投资者，自动驾驶将把特斯拉变成一家市值5000亿美元的公司。目前，特斯拉的市值约为420亿美元。他还表示，现有特斯拉的价值将因通过软件增强自动驾驶功能而增加，三年后价值将高达25万美元。电话会议召开之际，特斯拉正寻求筹集6.5亿美元的新股权和13.5亿美元的可转换债券。文件显示，特斯拉计划将这笔资金用于一般企业用途。在电话会议上，马斯克表示，特斯拉将能够通过自己的现金流为其业务需求提供资金，但在经济衰退或全球汽车需求疲软的情况下，筹集资金提供缓冲是明智的。柯克霍恩提醒投资者，特斯拉对第二季度的展望没有改变。该公司仍预计第二季度将交付9万至10万辆汽车，今年将交付36万至40万辆汽车。未经调整，特斯拉2019年第一季度亏损7.021亿美元，合每股4.10美元。周四宣布新融资后，该公司股价上涨逾4%，但今年仍下跌逾25%。据两位参与电话会议的投资者称，马斯克将特斯拉现有的电动汽车、太阳能和储能业务线描述为新无人驾驶时代特斯拉业务的后盾。他说，即使今天特斯拉司机需要双手握方向盘，随着时间的推移，这种必要性也会变得越来越小。马斯克表示，通用汽车的Cruise和Alphabet的Waymo等竞争对手无法赶上特斯拉，因为特斯拉目前拥有一支在路上行驶的联网汽车车队和专有芯片。数十万辆特斯拉汽车已经投入使用，数据被不断收集并发送回特斯拉的服务器，这有助于该公司改进和推广其自动驾驶系统和全自动驾驶系统。同时，该公司大约三年前开始开发的自动驾驶计算机是特斯拉独有的，据说其使用的车辆功率低于英伟达等竞争对手。马斯克重申，由于特斯拉可以通过新的软件功能“无线”升级，它的价值将会升值，这与市场上几乎所有其他汽车不同。他声称一辆特斯拉的价值将在三年内从15万美元涨到25万美元。他还表示，全自动驾驶升级将使任何一辆特斯拉的价值增加一半甚至五倍。马斯克重申了他在Autonomy Day和公司第一季度财报电话会议上的声明，称特斯拉预计明年将有100万辆汽车上路，可用作“机器人出租车”。他告诉投资者，每辆车应该能够每周为其主人工作100个小时，以作为机器人出租车赚钱。一些投资者和分析师对机器人出租车计划和特斯拉的自动驾驶战略表示怀疑。例如，Cowen分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)在Autonomy Day后给投资者的报告中写道:“我们看到了特斯拉电气化战略转变的大量技术和执行风险，在硬件上击败了英伟达，在软件上击败了谷歌，并建立了比当前骑行领导者更好的骑行服务。”他在报告中补充道，“特斯拉的联网机器人出租车计划似乎是半生不熟的，该公司似乎对价格、保险责任或监管和法律要求没有答案，或者甚至没有考虑过这些基本问题。”据参加电话会议的人士透露，马斯克和其他特斯拉高管在周四的投资者电话会议上拒绝透露更多务实的问题，例如公司目前的订单状况以及他们已经采取的措施……o改善特斯拉的服务和维护，特斯拉预计在今年剩下的时间里从监管信贷中获得多少收入，当亚洲的特斯拉开始在上海生产Model 3时，谁将为特斯拉提供电池。有人问特斯拉可以采取什么措施来提高2019年第一季度报告的约20%的毛利率。该公司此前承诺实现25%的利润率。马斯克告诉投资者，特斯拉将努力提高其供应链的效率，但未来仍将接受20%的毛利率。但他也试图将话题转向自动驾驶，称自动驾驶是特斯拉价值的基本驱动力，并敦促投资者停止对利润的挑剔。
前几天我们曝光过一组疑似吉利SX12纯电动版车型的谍照，并根据内部方向盘上使用了几何汽车logo推断，新车或许与之前上市的几何A同属几何品牌。
1900/1/1 0:00:00日前，零跑汽车天津合作伙伴体验中心正式开业。该体验中心在位于天津和平区商业步行街，这家体验中心的开业代表着零跑汽车已经开始进入全面的体验、销售与服务环节。
1900/1/1 0:00:00日前，LG化学对韩国SKInnovation有限公司提出的一系列诉讼，其中涉及盗用商业机密，侵犯未来经济优势和其他索赔。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从官方获悉，蔚来ES8新增星云紫车身颜色、113英寸多点触控中控屏幕以及84kWh电池包选装配置，即日起开启预订。
1900/1/1 0:00:00中汽协公布的数据显示，2019年一季度国内整车市场继续呈下行趋势，且跌幅有所扩大。一季度我国汽车产销达63357万辆和63724万辆，同比下降981和11325。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：rideapartcom）据外媒报道，有汽车紧跟摩托车后部对于摩托车驾驶员来说是非常危险的，因此，摩托车或者摩托车驾驶员最好能够直接探测从摩托车后方接近的物体。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航