比亚迪一季度实现营收303.04亿元 同比增长22.5%

4月28日，比亚迪(002594)发布2019年第一季度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润7.5亿元，同比增长631.98%。同时，比亚迪预计2019年上半年净利润为14.5至16.5亿元，同比增长202.65%至244.40%。一季度净利润同比增长6倍。今年以来，国内汽车市场整体仍面临较大压力，但新能源汽车继续保持快速增长，成为汽车市场的一大亮点。据中国汽车工业协会统计，今年一季度，我国汽车产销分别完成633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%。其中，新能源汽车产销保持快速增长态势，分别完成30.4万辆和29.9万辆，较去年同期增长102.7%和109.7%。数据显示，比亚迪一季度新能源汽车销量73172辆，同比增长147%，高于行业平均水平。反映在财报上，比亚迪一季度实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润7.5亿元，同比增长631.98%。

比亚迪在2019年第一季度共销售了73172辆新能源汽车。比亚迪表示，该公司积极把握行业机遇，并在车辆设计、技术、体验和其他方面进行了重大改进。其新一代唐、元ev等车型获得了市场的高度认可。“2019年第二季度，预计集团新能源汽车将持续热销，新能源汽车销量和收入将继续保持强劲增长，带动集团收入和盈利能力持续快速增长。”报告显示，比亚迪预计2019年上半年实现净利润14.5至16.5亿元，同比增长202.65%至244.40%。近日，比亚迪董事长王传福公开表示，公司2019年汽车销售目标为65万辆，同比增速30%。今年以来，比亚迪连续推出十余款乘用车新车型，包括在3月春季新品发布会上推出的9款新车型，以及在上海国际车展亮相的E-SEED GT概念车和宋Pro，更精准地匹配消费者的购车需求。

比亚迪E-SEED GT概念车亮相2019上海国际车展。同时，比亚迪汽车推出“e系列”纯电动汽车销售渠道，建立“王朝+e系列”相结合的“全市场”渠道网络。王朝系列侧重于秦、唐、宋、元时期的电动和燃油车市场，而E系列侧重于将燃油车的消费需求转化为纯电动汽车。王传福在上海表示:“‘王朝’和‘e系列’，一个品牌向上领先，一个渠道向下巩固，相辅相成，全面覆盖各个细分市场，预计将为公司贡献可观的销售额。”。值得一提的是，花旗、摩根大通、中信、CICC等多家证券机构看好比亚迪的发展潜力，给予其“增持”和“买入”评级。花旗集团表示，比亚迪2019年第二季度的现金流前景将更加强劲，预计比亚迪的自由现金流有望在2019年、2020年和2021年分别达到60亿元、94亿元和80亿元。新能源汽车产业的快速发展，助推了动力电池产业的发展。据高工研院(GGII)统计，2019年第一季度中国动力电池装机容量约为12GWh。比亚迪公布的数据显示，今年一季度其动力电池累计装机容量约为4GWh。以此计算，比亚迪的市场份额约为30%，进一步巩固了地位。同时，据彭博新能源预测，2030年全球动力电池需求将超过1500 GWh，未来动力电池发展空间巨大。值得注意的是，随着新生产工厂采用智能化和自动化生产，比亚迪预计2020年动力电池产能将达到65GWh。与此同时，比亚迪正在积极开拓外部客户，与长安汽车建立合资电池工厂，并加快与其他国内外客户的合作。外部电池供电的潜力是巨大的。由此可见，动力电池业务作为比亚迪的主营业务之一，未来将为比亚迪带来更加显著的效益。此外，比亚迪表示，在电子业务方面，随着消费升级和5G应用的临近，美观、轻便的玻璃外壳逐渐成为高端智能手机的主流选择之一。公司紧跟市场需求开发新材料、改进工艺技术，持续获得多个领先品牌智能手机的高端机型订单，推动公司玻璃业务快速增长。

同时，比亚迪云霸也在积极拓展轨道业务。近年来，国家鼓励多层次、多方式、多标准的轨道交通系统一体化发展，为城市发展带来了更多机遇……发展中小型轨道交通。目前，比亚迪正在加快推进中小型轨道交通，助力城市智能交通新升级。

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